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Würden Autos, Flugzeuge, Schiffe, Chemiefabriken und die gesamte Weltwirtschaft in einen beispiellosen Zustand der Lähmung geraten, wenn alle Ölraffinerien der Welt 30 Tage lang ihren Betrieb einstellen würden?
Am 17. Juni 2026 tauschte die internationale Erdöltechnik-Community weiterhin umfassend Simulationsdiagramme des fraktionierten Destillationsprozesses von Rohöl in modernen Ölraffinerien aus. Dieses Bild zeigt eine Wahrheit, die vielen Menschen nicht bewusst ist: Rohöl kann kaum direkt verwendet werden, sondern muss einen Erhitzungsprozess durchlaufen und sich je nach Siedetemperatur in viele verschiedene Segmente aufteilen, um Produkte für das tägliche Leben herzustellen.
Vom Motorrad auf der Straße, dem Telefon in der Hand, der Plastikflasche im Supermarkt bis hin zu Verkehrsflugzeugen und riesigen Containerschiffen – alle haben direkten oder indirekten Kontakt mit der petrochemischen Industrie.
FUNKTIONSGRUNDSÄTZE DES ROHÖLDESTILLATIONSTURMS
Rohöl wird in einem Heizofen auf sehr hohe Temperaturen erhitzt, bevor es in die Destillationskolonne gelangt.
Fischc Lichtmoleküle verdampfen und steigen auf.
Schwerere Moleküle kondensieren in niedrigeren Ebenen.
Dadurch können aus einem Barrel Rohöl viele verschiedene Produkte entstehen.
Segment Kondensationstemperatur
Flüssiggas unter 40 °C
Naphtha 70 - 100°C
Benzin 40 - 150°C
Kerosin 150 - 250°C
Diesel 250 - 350°C
Schweres Gasöl 330 - 450°C
Bitumenölrückstände über 450 °C
Wohin geht jeder Tropfen Rohöl?
Hauptanwendungen der Produkte
Flüssiggas für zivile Zwecke, Industriekraftstoff
Naphtha Petrochemie, Kunststoffproduktion
Benzin für Autos und Motorräder
Kerosin-Flugzeugtreibstoff
Diesel-Lkw, Personenkraftwagen, Baumaschinen
Schwerölschiffe, Schwerindustrie
Bitumenasphalt für den Bau
Es ist erwähnenswert, dass der wirtschaftliche Wert von Rohöl nicht im Rohöl selbst liegt, sondern in seiner Fähigkeit, in Dutzende verschiedener Produkte umgewandelt zu werden.
DER WERT EINES FASSES ROHÖL
Angenommen, der Brent-Ölpreis beträgt etwa 95 USD/Barrel, was etwa 2.470.000 VND/Barrel entspricht.
Nach der Verarbeitung kann ein Barrel Öl produziert werden
Durchschnittliche Produktleistung
Benzin ca. 45 %
Diesel ca. 30 %
Flugtreibstoff ca. 10 %
LPG ca. 5 %
Petrochemikalien und andere Produkte Etwa 10 %
Daher gilt die Ölraffinerieindustrie als strategisches Glied in der globalen Energiekette.
WARUM DIESEL IST WICHTIGER ALS VIELE DENKEN?
Bei Öl denken die meisten Menschen an Benzin für Autos.
Doch in Wirklichkeit ist der Diesel das „Blut“ der Wirtschaft.
Dieselabhängiger Sektor
Transportwagen Sehr hoch
Seehafen-Container-LKW Sehr hoch
Bagger, Bagger Sehr hoch
Hochindustrieller Generator
Mechanisierte Landwirtschaft Hoch
Bergbau sehr hoch
Wenn die Dieselquellen unterbrochen werden, könnte die Rohstofflieferkette bereits in wenigen Tagen beeinträchtigt werden.
Von der Annahme bis zum Smartphone
Interessanterweise wird nicht jedes Rohöl zu Kraftstoff.
Die Naphtha-Fraktion ist ein wichtiger Rohstoff für die petrochemische Industrie.
Aus Naphtha können Fabriken produzieren
✔ PET-Kunststoff
✔ Lebensmittelverpackung
✔ Polyesterfaser
✔ Elektronische Komponenten
✔ Smartphone-Hülle
✔ Medizinische Geräte
✔ Industriefarbe
✔ Synthetischer Gummi
Mit anderen Worten: Das moderne Leben ist fast untrennbar mit Produkten verbunden, die aus Erdöl gewonnen werden.
WELCHE ERÖLRAFFINERIE SPIELT IN VIETNAM EINE WICHTIGE ROLLE?
Derzeit gibt es in Vietnam zwei große Ölraffinierungszentren, darunter:
Fabrikdesignkapazität
Mist Quat Etwa 148.000 Barrel/Tag
Nghi Son Etwa 200.000 Barrel/Tag
Diese beiden Anlagen decken den Großteil des heimischen Erdölbedarfs und tragen so zur Inflation beim hängt von importierten Kraftstoffprodukten ab.
DAS GRÖSSERE BILD DES ENERGIEMARKTS
Geopolitische Spannungen im Nahen Osten, in der Region Hormuz oder Vorfälle in großen Ölraffinerien auf der Welt wirken sich häufig direkt auf die globalen Energiepreise aus.
Das liegt daran, dass es dem Markt nicht nur um die Menge des geförderten Rohöls geht, sondern auch um die Raffineriekapazität.
Es gibt Öl, aber ohne Raffinierungskapazitäten könnten Benzin, Diesel und Kerosin immer noch knapp sein.
Aus diesem Grund investieren große Länder wie die USA, China, Saudi-Arabien, Indien oder Südkorea immer zig Milliarden Dollar in moderne petrochemische Raffinationssysteme.
Ein Barrel Rohöl ist mehr als nur Treibstoff. Es ist die Quelle für Transport, Chemikalien, Baumaterialien, Luftfahrt, Logistik und Tausende lebenswichtiger Produkte des täglichen Lebens.
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