Khủng hoảng eo biển Hormuz kích thích bùng nổ dự án đường ống Trung Đông
Sự kiện từng được coi là không thể xảy ra đã trở thành hiện thực: việc chặn eo biển Hormuz đã tê liệt khoảng một phần năm dòng chảy LNG và dầu thô toàn cầu, gây ra thiệt hại kinh tế nặng nề cho cả nhà sản xuất và người tiêu dùng năng lượng. Trước thực tế này, các quốc gia đang tích cực tìm cách ngăn chặn những gián đoạn quy mô lớn như vậy tái diễn.
Tác động toàn cầu của khủng hoảng Hormuz
Eo biển Hormuz là tuyến đường vận chuyển năng lượng chiến lược, nơi khoảng 20-30% lượng dầu thô toàn cầu đi qua. Việc đóng cửa eo biển này không chỉ gây ra khủng hoảng cung ứng tức thời mà còn làm tăng giá dầu toàn cầu, ảnh hưởng đến kinh tế nhiều quốc gia. Các nhà phân tích ước tính rằng mỗi ngày đóng cửa eo biển có thể gây thiệt hại kinh tế lên đến 17 tỷ USD.
Phản ứng nhanh chóng của Saudi Arabia
Ngay sau khi Iran đóng cửa eo biển, phản ứng nhanh nhất đến từ Saudi Arabia. Quốc gia này đã chuyển hướng sang các tuyến đường ống sẵn có, sử dụng đường ống Đông-Tây để chuyển hướng dòng chảy xuất khẩu từ Vịnh Ba Tư sang Biển Đỏ. Đường ống này hiện đang vận chuyển khoảng 7 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, tăng đáng kể so với công suất ban đầu.
Điều đáng chú ý là nguy cơ Iran đóng cửa Eo biển Hormuz chính là lý do khiến Saudi Arabia quyết định xây dựng đường ống Đông-Tây ngay từ những năm 1980. Nhà báo năng lượng Ron Bousso của Reuters đã nhấn mạnh tầm nhìn xa của Riyadh trong một báo cáo tổng quan về các tuyến đường dầu khí thay thế ra khỏi Trung Đông sau khủng hoảng Hormuz.
UAE và kế hoạch mở rộng đường ống
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), đối tác láng giềng và cựu thành viên OPEC, đang xây dựng một đường ống mới để tự bảo vệ mình khỏi những rắc rối tại Hormuz. Hiện tại, UAE đã có đường ống chuyển dầu đến cảng Fujairah, nằm ngoài Eo biển Hormuz, nhưng kế hoạch mở rộng công suất từ 1.8 triệu thùng mỗi ngày lên 3.6 triệu thùng mỗi ngày đang được thúc đẩy nhanh chóng. Đường ống mới dự kiến hoàn thành vào cuối năm sau.
Iraq tăng cường cơ sở hạ tầng ống dẫn
Iraq cũng đang cố gắng tăng cường công suất đường ống. Hơn 90% xuất khẩu dầu của Iraq thường di chuyển qua Vịnh Ba Tư, khiến quốc gia này đặc biệt dễ bị tổn thương trước những gián đoạn tại Hormuz. Xuất khẩu dầu, từng đạt trung bình hơn 3.3 triệu thùng mỗi ngày trước khi xung đột, đã giảm xuống đáng kể, dẫn đến sụt giảm doanh thu chính phủ và buộc Baghdad phải ưu tiên an ninh năng lượng nội địa.
Giống như UAE, Iraq đang nâng cấp đường ống hiện có - đường ống Kirkuk-Ceyhan, từ công suất khoảng 200,000 thùng mỗi ngày lên khoảng 770,000 thùng mỗi ngày trong vài tháng tới. Ngoài ra, Iraq cũng đang xem xét mạng lưới đường ống đến các cảng Địa Trung Hải tại Syria và Jordan để giảm thiểu rủi ro từ Hormuz.
Sáng kiến xây dựng mạng lưới đường ống liên kết
Có một sáng kiến riêng biệt nhằm xây dựng mạng lưới đường ống kết nối các mỏ dầu Trung Đông với các cảng Địa Trung Hải. Theo Viện New Lines, tổ chức đứng sau ý tưởng này: "Sự ổn định sau Assad tại Syria mở ra một cơ hội hẹp nhưng mang tính quyết định lịch sử để biến khu vực Levant từ một sân khấu xung đột năng lượng thành một hành lang năng lượng liên lục địa."
Sáng kiến "Bốn Biển" dự kiến mang lại bốn lợi ích chiến lược: quyền tự chủ năng lượng châu Âu, ưu thế thương mại của Mỹ, tái thiết kinh tế Syria và thỏa thuận địa chính trị bền vững với phương Tây.
Thổ Nhĩ Kỳ - Trung tâm năng lượng khu vực
Thổ Nhĩ Kỳ đang nỗ lực trở thành trung tâm năng lượng khu vực, đặc biệt trong lĩnh vực khí tự nhiên. Sáng kiến Bốn Biển phù hợp với chiến lược của Ankara, mặc dù bao gồm cả vận chuyển khí đốt từ Nga. Dự án được ước tính tốn khoảng 10 tỷ USD - một khoản đầu tư mà các nhà xuất khẩu năng lượng sẵn sàng chi để giảm thiểu rủi ro từ các quyết định địa chính trị.
Khó khăn của Kuwait và Qatar
Tuy nhiên, Kuwait và Qatar đang đối mặt với những thách thức lớn hơn trong việc đảm bảo độc lập cho xuất khẩu dầu và khí đốt. Cả hai quốc gia này phải dựa vào cơ sở hạ tầng của các nước láng giềng để tránh Hormuz. Đối với Qatar, việc phụ thuộc vào UAE và Saudi Arabia tạo ra rủi ro đặc biệt do căng thẳng ngoại giao hiện hữu.
Tổng quan các dự án đường ống Trung Đông
Dưới đây là bảng tổng quan các dự án đường ống chính đang được triển khai tại khu vực Trung Đông:
| Quốc gia | Dự án đường ống | Công suất hiện tại | Công suất mục tiêu | Thời gian hoàn thành | Mục tiêu chiến lược |
|---|---|---|---|---|---|
| Saudi Arabia | Đường ống Đông-Tây | Thấp | 7 triệu thùng/ngày | Hoạt động | Chuyển hướng từ Vịnh Ba Tư sang Biển Đỏ |
| UAE | Đường ống Fujairah | 1.8 triệu thùng/ngày | 3.6 triệu thùng/ngày | Cuối 2025 | Tăng cường an ninh năng lượng |
| Iraq | Đường ống Kirkuk-Ceyhan | 200,000 thùng/ngày | 770,000 thùng/ngày | Vài tháng tới | Giảm phụ thuộc vào Hormuz |
| Thổ Nhĩ Kỳ | Mạng lưới Bốn Biển | Đang phát triển | Chưa xác định | 2026-2030 | Trung tâm năng lượng khu vực |
Tương lai của an ninh năng lượng tại Trung Đông
Mặc dù rủi ro về việc lặp lại kịch bản Hormuz được cho là thấp - trừ khi xung đột tiếp tục tái diễn - các quốc gia trong khu vực đang nhận thức rõ về tầm quan trọng của đa dạng hóa tuyến đường xuất khẩu năng lượng. Những dự án đường ống này không chỉ là phản ứng trước khủng hoảng mà còn là bước đi chiến lược nhằm đảm bảo an ninh năng lượng lâu dài.
— Irina Slav cho Oilprice.com