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이것은 단지 일시적인 조치일까요, 아니면 세계 디젤 시장이 연료 가격과 운송 비용을 계속해서 상승시킬 수 있는 더욱 심각한 부족 상태에 접어들고 있다는 신호일까요?
모스크바 시간으로 2026년 7월 8일, 러시아 정부는 공식적으로 디젤 수출 금지 조치를 석유 생산업체까지 포함하도록 연장하고 2026년 7월 31일까지 적용했습니다. 이 결정은 알렉산더 노박 부총리가 참석한 가운데 블라디미르 푸틴 대통령이 주재하는 회의에서 발표되었습니다. 목표는 많은 정유소가 우크라이나 드론의 반복적인 공격을 받아 러시아의 여러 지역에서 생산을 중단하고 연료 부족을 초래한 후 국내 시장에 대한 연료 공급을 신속하게 늘리는 것입니다.
Alexander Novak에 따르면 국내 연료 공급 상황은 매우 복잡합니다. 러시아는 디젤유 수출을 금지했을 뿐 아니라 시장 부족분을 메우기 위해 7월 연료 수입도 준비했다.지 국내.
이 결정의 영향은 전 세계적으로 빠르게 퍼졌습니다. 단 한 번의 거래 세션에서 미국 디젤 계약은 11% 이상 증가했는데, 이는 약 4년 만에 가장 높은 증가율입니다. 유럽의 정제마진도 공급 부족에 대한 우려로 사상 최고치를 기록했다.
이벤트 요약표
콘텐츠 정보
발표 시간: 모스크바 시간으로 2026년 7월 8일
신청기간 : 2026년 7월 31일까지
아나운서 알렉산더 노박
회의 진행자 블라디미르 푸틴
원인: 정유 인프라에 대한 우크라이나의 UAV 공격 이후 연료 부족
목표: 러시아 국내 시장에 대한 공급 증대
국제 시장에 미치는 영향
개발 요소
미국 경유가격 하루 만에 약 11.6% 상승
유럽 디젤 수익 마진, 사상 최고 기록 달성
글로벌 공급은 계속 줄어들고 있다
영향을 받는 국가: 터키, 브라질, 모로코, 이집트, 세네갈 및 기타 러시아 디젤을 수입하는 많은 국가에서는 대체 공급원을 찾아야 합니다.
특히 러시아는 세계 최대의 디젤 수출국 중 하나입니다. 금지령이 내려지기 전인 6월 러시아의 해상 디젤 수출은 전월에 비해 약 39% 감소했다.지난해 같은 기간에 비해 46% 감소했다. 이로 인해 이미 긴장된 공급이 더욱 부족해집니다.
운송, 물류, 광업, 농업 및 중공업 산업에서 디젤은 단기적으로 거의 대체 불가능한 연료입니다. 따라서 금지 조치가 2026년 7월 31일 이후에도 지속되거나 계속 연장될 경우 연료 가격 인상 압력은 많은 국가에서 운송 비용, 원자재 가격 및 인플레이션으로 확산될 수 있습니다.
베트남의 경우, 그 영향은 세계 유가의 발전과 다른 시장으로부터의 수입에 따라 달라질 것입니다. 국제 경유 가격이 계속 상승하면 운송, 물류 및 국내 생산 비용도 증가할 수 있습니다.
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