丹麦与德国联合揭幕欧洲首条氢能超级公路

欧洲氢能发展的新动向：丹麦与德国的合作

近年来，氢能面临多重信誉危机。这并非因为该技术不再合理，而是由于期望与现实之间的巨大差距。多个国家纷纷公布数百亿欧元的氢能战略，而许多公司则在从葡萄牙到波兰的范围内推出雄心勃勃的项目。分析师预测，氢能经济将有助于减少钢铁、化工、航运和航空等行业的碳排放。

然而，随之而来的调整不可避免。氢能的成本仍高于预期，融资在利率上升的情况下变得更加困难。许多重要项目被延迟、缩减规模或悄然取消。投资者开始对氢能是否能够在没有长期政府支持的情况下实现商业可行性提出质疑。

因此，氢能逐渐成为转型能源技术中最受怀疑的领域之一。这并非由于缺乏潜力，而是因为越来越多人开始质疑市场是否能够超越那些宣传和PowerPoint演示。

丹麦与德国的引人注目举措

正因如此，丹麦与德国之间最新的发展显得尤为重要。丹麦的三个氢项目获得了来自德国的总计13亿欧元的支持，其中Everfuel获得2.449亿欧元，European Energy获得2.28亿欧元，哥本哈根基础设施合伙公司（CIP）则获得约7.77亿欧元。这些项目将通过计划在本十年末之前投入运行的丹麦氢网络，向德国供应绿色氢能。

乍看之下，这似乎只是一个在该领域众多相似公告中的又一次支持声明。然而，实际上这代表了欧洲在建立一个有效的国际氢市场方面的首次严肃努力。

解决氢能的“鸡与蛋”问题

氢能面临的最大挑战并非电解设备或可再生电力的可获得性，而是没有人愿意成为先行者。氢生产商因对需求的不确定而犹豫不决，而工业消费者则因无法保证稳定的供应而踌躇。基础设施开发商等待生产项目，而项目开发者又在等待管道的建设。

因此，一个经典的“鸡与蛋”的问题使无数工业转型的进程变得缓慢。

通过这一融资机制，德国在整个价值链中减少了不确定性。突然间，生产商可以看到一个市场，工业消费者可以预见未来的供应，基础设施开发商可以预料未来的需求量，投资者也能看到未来的现金流。

丹麦的下一步能源成功

这一公告的特别之处在于丹麦所扮演的角色。几十年来，丹麦在能源市场始终保持领先地位。该国在现代风能开发方面走在前列，直至海上风能成为欧洲最重要的能源行业之一。

如今，丹麦的专业知识、公司和供应链遍布全球各个可再生能源领域。氢能越来越像是这个故事的下一个篇章。

获得支持的项目规模庞大，属于工业级别，而非技术试验项目。这一点至关重要，因为它标志着从试验走向部署的转变。

德国的工业现实

德国的推动力同样值得注意。该国日益意识到，单靠电气化不足以减少其工业基础设施的碳排放。可再生电力可以解决许多问题，但如钢铁、化工、精炼、肥料及高温工业过程等行业需要的不仅仅是电。

它们需要的是分子。氢能正逐渐被视为减少这些行业碳排放的实际路径，同时保持工业的竞争力。然而，德国也意识到，国内生产难以满足未来的需求。

解决方案似乎越来越类似于欧洲历史上通过专用基础设施从邻国进口能源的做法。唯一不同的是，这次的分子是“绿色”的。

因此，丹麦-德国氢走廊显现出与几十年前欧洲天然气网络初期发展的相似之处。不同的是，这一基础设施将连接可再生能源的来源与工业需求，而非将气田与工业中心相连。

基础设施比电解设备更为重要

或许整个公告中最重要的方面并非生产设施，而是将其连接起来的基础设施。能源历史证明，技术的转变往往只有在基础设施与之同步发展的情况下才会发生。

石油之所以主导市场，是因为围绕它建立了管道、港口、炼油厂和分配网络。天然气之所以扩展，是因为输送系统连接了跨国的生产商与消费者。

氢能亦不会例外。丹麦氢网络可能比任何与之连接的单个项目更为重要。当管道存在时，未来的项目融资将变得更为容易。新的工业客户可以自信地转变其运营方式。新增的生产设施的开发风险也会降低。

基础设施创造了选择，而选择吸引投资。这就是为何这一公告应被视为对全新工业能源系统的支持。

欧洲氢能的复苏

在过去两年中，许多观察者质疑欧洲的氢能雄心是否现实。一些怀疑是有根有据的。实施时间证明过于乐观，成本仍然僵硬，市场在多年兴奋之后需要现实的震荡。

然而，这些调整并不意味着失败。最强大的能源转型往往并非一帆风顺，而是经历兴奋、失望、整合，最终走向成熟。海上风能和太阳能的发展均遵循了这一轨迹。

氢能似乎正逐步进入最后阶段。丹麦与德国之间的最新协议并不意味着欧洲突然拥有一个蓬勃发展的氢能经济。成本仍然是挑战，基础设施仍需建设，需求仍需持续增长。

这意味着，欧洲终于开始解决那些制约该领域发展的实际挑战。多年来，氢能主要是一个未来愿景。随着13亿欧元的承诺，工业项目正在推进，跨国基础设施正在形成，氢能开始似乎成为一个真正的产业。当这些行业变得可投资时，往往会比任何人预期的更快发展。

— Leon Stille 为Oilprice.com报道