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Wenn ein Kapitän im Dunkeln das Signal eines LNG-Schiffes falsch identifiziert, könnten dann nur wenige Sekunden Verzögerung zu einer Kollision führen, die Schäden in Höhe von Zehntausenden Milliarden Dong verursacht und die Sicherheit Hunderter Menschen gefährdet?
In der internationalen maritimen Industrie sind kleine Glühbirnen an Schiffsrümpfen mehr als nur Beleuchtungskörper. Sie sind die universelle Sprache des Meeres. Insbesondere für LNG-Tanker spielt die genaue Identifizierung von Beleuchtungssystemen und Tagesmarkierungen eine äußerst wichtige Rolle für die Sicherheit im Seeverkehr.
Das von Marine Tales am 12. Juni 2026 geteilte Bild zeigt das grundlegende Identifikationslichtsystem auf einem LNG-Schiff, das gemäß den internationalen COLREGS-Vorschriften auf See fährt.
WAS IST LNG UND WARUM LNG-SCHIFFE VON BESONDEREM INTERESSE SIND
LNG ist Erdgas, das auf etwa minus 162 Grad Celsius abgekühlt wird, um in flüssige Form überzugehen.
Durch den Verflüssigungsprozess wird das Gasvolumen um etwa das 600-fache reduziert, was dazu beiträgt, große Energiemengen auf internationalen Seerouten zu transportieren.
Ein L-ZugModernes Erdgas kann je nach Ladung, Gaspreis und Transportroute Gas im Wert von etwa 1.200 Milliarden bis über 6.000 Milliarden VND transportieren.
Parameter Typischer Wert
LNG-Temperatur -162°C
Reduziertes Volumen nach der Verflüssigung Etwa 600 Mal
Die übliche Kapazität von LNG-Schiffen beträgt 125.000 – 266.000 m³
Warenwert pro Fahrt Von 1.200 Milliarden auf über 6.000 Milliarden VND
BEDEUTUNG DER LICHTERARTEN AUF LNG-SCHIFFEN
Nachts oder bei eingeschränkter Sicht verwenden Schiffe ein standardmäßiges Schiffsbeleuchtungssystem, um den Betriebsstatus zu melden.
Signallichtfarbe Bedeutung
Backbordleuchte Rot Identifizieren Sie die Backbordseite
Steuerbordlicht Grün kennzeichnet die Steuerbordseite
Weißes Mastoberlicht. Identifiziert die Richtung und den Status des Schiffs
Weiße Rundumleuchten. Unterstützung bei der Warnung und Identifizierung
Wenn es zwar rotes, aber nicht grünes Licht sieht, blickt das Beobachtungsschiff auf die Backbordseite des LNG-Schiffs.
Wenn das Beobachtungsschiff grünes, aber nicht rotes Licht sieht, schaut es nach Steuerbord.
Wenn sowohl rote als auch grüne Lichter gleichzeitig zu sehen sind, nähert sich das LNG-Schiff frontal.
Zeichen des Tages, die ein Segler auswendig kennen muss
Zusätzlich zum Nachtlichtsystem verwenden LNG-Schiffe auch tagsüber Kennzeichnungsschilder.
In der Abbildung hängen zwei schwarze Kugeln vertikal.
Nach internationalen Vorschriften ist dies das ZeichenSchilder, die darauf hinweisen, dass sich ein Schiff im Sonderdienst befindet oder sich in einem vorgeschriebenen Zustand befindet, müssen für andere Schiffe deutlich erkennbar sein.
Zeichenbedeutung
Zwei schwarze, vertikal angeordnete Kugeln kennzeichnen den Betriebsstatus gemäß den maritimen Vorschriften
Es gibt kein übliches Kreuzfahrtschiff-Schild
WARUM WERDEN LNG-SCHIFFE OFT GELIEFERT?
LNG-Schiffe sind sehr groß.
Viele Schiffe sind zwischen 280 und mehr als 345 Meter lang, was der Länge von drei aneinandergereihten Fußballfeldern entspricht.
Das Gesamtgewicht der Ladung kann 150.000 Tonnen überschreiten.
Dadurch ist der Wenderadius sehr groß und die Reaktionszeit deutlich länger als bei einem herkömmlichen Frachtschiff.
Schiffstyp Länge
Containerschiffe sind durchschnittlich 200 – 300 m lang
Modernes LNG-Schiff 280 - 345 m
VLCC-Tanker 330 - 380 m
Aufgrund dieser Eigenschaft wird anderen Schiffen häufig empfohlen, beim Betrieb in der Nähe von LNG-Schiffen einen größeren Sicherheitsabstand einzuhalten.
Unfälle, wenn Signale falsch identifiziert werden
In der Weltgeschichte der Seefahrt ereigneten sich viele Kollisionen aufgrund einer falschen Bestimmung der Fahrtrichtung oder des Betriebszustands des Schiffes.
Die Ursache liegt in der Regel bei:
• Die Bedeutung von Navigationslichtern nicht verstehen
• Unzureichende Beobachtung bei schlechtem Wetter
• Nichteinhaltung der COLREGS-Regeln
• Mangelnde Erfahrung in der Leitung von AusschüssenNacht
Ein Zwischenfall mit einem LNG-Schiff verursacht nicht nur Schäden am Fahrzeug, sondern kann auch die internationale Energieversorgungskette stören.
FAZIT
Inmitten des riesigen Ozeans sind scheinbar einfache rote, blaue und weiße Glühbirnen das lebenswichtige Sprachsystem der globalen maritimen Industrie.
Für LNG-Schiffe, die strategische Energieressourcen im Wert von Billionen VND pro Fahrt transportieren, ist das Verständnis und die Einhaltung von Identifikationssignalen nicht nur eine gesetzliche Anforderung, sondern auch ein entscheidender Faktor für die Sicherheit der Besatzung, der Ladung und der Meeresumwelt.
Eine kleine Glühbirne kann das ganze Schiff retten.
Ein korrektes Signal kann eine Katastrophe im Wert von mehreren zehn Billionen Dong verhindern.
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