Extreme Hitzewelle in Europa beeinträchtigt Energieversorgung und Schifffahrtsrouten
Die ungewöhnlich frühe Hitzewelle in Europa führt zu steigenden Temperaturen in den großen Flüssen und sinkenden Wasserständen, was die Energieversorgung, die Stromerzeugung und wichtige Versorgungsstörungen beeinträchtigt. Die Hitze begann im Juni mit Rekordtemperaturen über mehrere Wochen hinweg in den größten Wirtschaftsnationen Europas, Deutschland und Frankreich.
Die Folgen der Hitze sind stark eingeschränkte Niederschläge und Beeinträchtigungen der wichtigen Binnenwasserstraßen durch nautische Einschränkungen, wobei das Frachtvolumen, das ein Schiff transportieren kann, reduziert wird. Dies erhöht die Transportkosten und legt zusätzlichen Druck auf die europäischen Volkswirtschaften zu einem Zeitpunkt, an dem die anhaltende Hormuz-Krise die Energiekosten und die Inflation in Europa bereits erhöht hat.
Auswirkungen auf die französische Energieversorgung
Neben den wirtschaftlichen Auswirkungen und der Inflation in Deutschland hat die Hitze die Stromversorgung in Frankreich tatsächlich eingeschränkt. Diese Woche wurde die Stromerzeugung aus den französischen Kernkraftwerken um 6,4 Gigawatt (GW) reduziert, was etwa 14 % des täglichen Strombedarfs des Landes entspricht. Die Hitze hat die Flusstemperaturen erhöht und die Fähigkeit eingeschränkt, Wasser zur Kühlung der Reaktoren zu verwenden.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Frankreich die Stromerzeugung in seinen Reaktoren und die Kernstromproduktion aufgrund hoher Sommertemperaturen reduzieren muss. Frankreich exportiert weiterhin Strom in die Nachbarländer, obwohl die Kernstromerzeugung zurückgeht, aber diese Ereignisse scheinen häufiger zu werden, da die Hitzewellen länger anhalten und Temperaturen erreichen, die noch extremer sind.
Unterbrechungen auf dem Rhein
Ähnliche Probleme ereignen sich mit Unterbrechungen der Schifffahrt auf dem 800 Meilen langen Rhein, der wichtigsten Binnenwasserstraße Europas, die für die Versorgung mit Kohle, Diesel und Waren in Deutschland und Mitteleuropa von entscheidender Bedeutung ist.
Der Rhein fließt in nordwestlicher Richtung von der Schweiz durch Deutschland, Frankreich und die Niederlande in die Nordsee und ist eine wichtige Transportroute für Erdölprodukte in Europa. Aufgrund der Hitze und der Dürre sind die Wasserstände im Rhein gesunken und sind jetzt zu flach für viele Öltanker, um hindurchzufahren. Schiffe werden nicht voll beladen, um sie auf dem Wasser leichter zu halten, was die Transportkosten erhöht und den Transport von Kohle, Brennstoffen und anderen Waren verlangsamt.
Die Messstelle Kaub, in der Mitte des Rheins zwischen Koblenz und Mainz, befindet sich an der engsten und flachsten Stelle des Flusses. Sie bestimmt die maximale Tauchtiefe und somit die Ladung für jedes Schiff, das zwischen den Seehäfen Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) und dem industriellen Inland des Rheintals verkehrt, das von Deutschland, Frankreich und der Schweiz geteilt wird.
Wirtschaftliche Auswirkungen
Der Wasserstand an der Engstelle Kaub ist derzeit für Mitte Juli auf einem Rekordtief, was die Transportkosten für Dieselkraftstoff von Rotterdam nach Süddeutschland in der vergangenen Woche um über 50 % erhöht hat. Die frühe Hitze und die niedrigen Wasserstände des Rheins könnten Druck auf die deutsche Industrie und Wirtschaft ausüben, die gerade den ersten Schock aus der Nahost-Krise überwunden hat.
Im Jahr 2018 führte der niedrige Wasserstand des Rheins im November zu einem Rückgang der deutschen Industrieproduktion um 1,5 % und einer Verringerung des deutschen BIP um 0,4 %, so das Kieler Institut für Weltwirtschaft. In diesem Jahr hat die Hitze Ende Juni der deutschen Wirtschaft einen Schaden von mehr als 6,8 Milliarden US-Dollar bzw. 6 Milliarden Euro verursacht, wie eine exklusive Analyse des Wirtschaftsforschungsunternehmens Prognos, die diese Woche in der deutschen Wirtschaftszeitung Handelsblatt veröffentlicht wurde.
| Jahr | Wasserstand des Rheins in Kaub (cm) | Wirtschaftliche Auswirkungen |
|---|---|---|
| 2023 | Nahe Rekordtief (Mitte Juli) | Transportkosten um 50 % erhöht |
| 2022 | Sehr niedrig | Erste Energiekrise nach dem Ukraine-Konflikt |
| 2018 | Niedrig | Industrieproduktion um 1,5 % gesunken, BIP um 0,4 % gesunken |
Laut Prognose könnte Deutschland in Zukunft drei oder vier Hitzewellen pro Sommer mit Temperaturen über 35 °C (95 °F) erleben. Prognos schätzt, dass Deutschland für jeden Tag mit Temperaturen über 35 °C einen Schaden von 1 Milliarde Euro (1,14 Milliarden US-Dollar) erleiden könnte. Der jährliche Schaden für die deutsche Wirtschaft könnte daher über 20 Milliarden Euro (23 Milliarden US-Dollar) betragen.
Fazit
Die frühe Hitzewelle in Europa ist nicht nur ein meteorologisches Phänomen, sondern wird zu einer ernsthaften wirtschaftlichen Herausforderung, insbesondere in Kombination mit geopolitischen Krisen wie der Situation im Hormuz-Meer. Die Kombination aus extremem Wetter und geopolitischen Spannungen greift die Lieferketten, die Energieversorgung und die Wirtschaft des Kontinents doppelt an, mit möglicherweise langfristigen Folgen für die kommenden Jahre.
Die Reduzierung der Kernstromerzeugung in Frankreich und die Unterbrechungen der Schifffahrt auf dem Rhein sind nur zwei typische Beispiele dafür, wie der Klimawandel die Infrastruktur und die wirtschaftlichen Aktivitäten Europas direkt beeinträchtigt. Die Länder müssen ihre Energiepolitik überdenken und in Infrastruktur investieren, die besser an die extremen Wetterbedingungen der Zukunft angepasst ist.