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Si un jour la Chine arrête d’exporter des aimants aux terres rares pendant 30 jours, quelle industrie, selon vous, s’effondrera en premier : les voitures électriques, la défense ou les smartphones ?
Un nouveau rapport de l'Agence internationale de l'énergie montre une réalité qui inquiète de nombreux pays. La Chine représente actuellement environ 60 % de la production mondiale d’extraction de terres rares, mais ce qui est plus effrayant réside dans le raffinage et la production d’aimants de haute performance alors que le taux de contrôle a dépassé la barre mondiale des 90 %.
Cela signifie que les États-Unis, l’Europe, le Japon, la Corée et l’ensemble de l’industrie mondiale des véhicules électriques dépendent toujours fortement de la chaîne d’approvisionnement en provenance de Chine.
Le rôle des aimants de terres rares aujourd'hui
⚡ Tesla, BYD, Hyundai, Toyota utilisent tous des voitures électriques
⚡ Les éoliennes offshore nécessitent des quantités extrêmement importantes
⚡ Smartphones, drones, radars militaires, tout dépend
⚡ Missiles, F-35, sous-marins nucléaires sont également nécessaires
Tableau de bord de la chaîne d’approvisionnement mondiale des terres rares 2024
Stage Chine Reste du monde
Exploitation minière Environ 60 % Environ 40 %
Raffiné Plus de 90% Moins de 10%
Production d'aimants Près de 95 % Très faible
Les concurrents tentent d’échapper à la dépendance à l’égard de la Chine
Action nationale
L'Amérique a financé des centaines de millions de dollars pour construire une usine d'aimants
Le Japon augmente le stockage et diversifie les sources d'importation
L'Inde pompe plus de 7 280 crores de roupies pour le développement d'aimants terrestresrare
La loi européenne sur les minéraux stratégiques, mais les progrès sont lents
Il convient de noter que même si les États-Unis disposent de MP Materials, l'Australie de Lynas Rare Earths ou le Japon de Hitachi Metals, aucun pays n'est jusqu'à présent en mesure de rivaliser directement avec l'écosystème chinois de raffinage et de fabrication d'aimants.
Pourquoi la Chine est-elle presque « invincible »
Ils contrôlent de la mine à l'usine d'aimants
Il existe une énorme chaîne d’approvisionnement nationale
Les prix de production sont plus bas qu’en Occident
Le soutien du gouvernement depuis des décennies
La technologie de raffinage est en avance sur de nombreux concurrents
De nombreux experts estiment que les « mines de terres rares » ne constituent plus le principal facteur décisif. Ce qui crée une véritable puissance, c’est la technologie de raffinage et de fabrication d’aimants NdFeB de première génération.
L’Europe est clairement à bout de souffle
En Europe, GKN a même annulé son projet de construire une usine d'aimants aux terres rares car il était difficile de rivaliser avec les prix chinois.
Le Vietnam a-t-il une chance ?
Le Vietnam est mentionné par l’AIE dans le groupe participant à la chaîne d’approvisionnement minière des terres rares. Cependant, le plus grand écart aujourd'hui réside encore dans la technologie de raffinage en profondeur, la production de matériaux magnétiques et la chaîne industrielle de soutien.
Si nous n’agissons pas rapidement, le Vietnam pourrait se contenter de vendre des ressources brutes au lieu de devenir un centre industriel de matériaux stratégiques.
La vraie valeur des terres rares ne réside pas dans le minerai
1 tonne de minerai brut ne peut représenter que quelques dizaines de millions de VND
Mais lorsqu'il est transformé en aimants hautes performances pour les véhicules électriques ou la défense nationale, sa valeur peut augmenter des dizaines de fois.
Le monde entre dans une nouvelle guerre des ressourcesCette « huile de l’ère électrochimique » pourrait être constituée de terres rares.
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