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ベトナムはかつて大規模な鉄鋼輸入を行っていましたが、なぜ我が国が多くの老舗産業を抜き去り、世界の粗鋼生産量トップ10に入ることができたのでしょうか?
ベトナムは史上初めて、世界10大粗鋼生産国のグループに正式に加わった。これはもはや建設資材業界だけの話ではなく、ベトナムの重工業が前例のない規模で加速していることを示すものである。
世界鉄鋼協会のデータによると、ベトナムの粗鋼生産量は近年、イタリア、フランス、カナダなど多くの長年の先進工業国を上回っている。
世界の粗鋼生産ランキング
国 推定生産量
中国 10億トン以上
インド 1億4,000万トン以上
日本 約8,500万トン
アメリカ 約8,000万トン
ロシア 約7,000万トン
韓国 約6,500万トン
ドイツ 約3,500万トン
トルコ 約3,500万トン
ブラジル 約3,300万トン
ベトナムは引き続き増加
最大の原動力は、ホアファット、フォルモサ・ハティンの急速な拡大と、それを支援する一連の工業用鉄鋼プロジェクトによるものです。
特に、ホアパットは、ズンクワットを継続的に拡張し、かつて中国と日本が独占していた分野であるHRC熱間圧延鋼コイルに深く参入し、現在ではベトナムの「鋼鉄機関車」とみなされています。長年にわたる治療
ベトナム最大の鉄鋼企業の表
事業の強み
Hoa Phat HRC、建設用鋼材、Dung Quat
フォルモサ ハティン 大型産業用鋼材
ホアセン波形鉄板をメッキ加工して輸出
ナムキムトン鋼材輸出
ポミナ 建設用鋼材
国際金融界が驚いているのは、多くの主要国がエネルギーコストの高さと不動産需要の低下により生産量が減少している中、ベトナムが鉄鋼を成長させていることだ。
欧州は電力価格の圧力にさらされ、米国は人件費の高騰に直面しているが、ベトナムは海上物流、産業用電力、FDI誘致能力において強い優位性を持っている。
もう一つの非常に重要な要素は、インフラ投資の波にあります。
南北高速道路、ロンタイン空港、環状道路、地下鉄、港湾、エネルギープロジェクトは、長年にわたって膨大な鉄鋼需要を生み出してきました。
業界からの鉄鋼需要表
インパクト産業
交通インフラ 建設用鋼材の消費量が極めて多い
洋上風力発電 工業用鋼の高い需要
データセンター 産業構造
LNGプラント タンクとパイプライン
工業用不動産 HRC消費量の増加
特に、サプライチェーンを中国からシフトする傾向により、ベトナムが東南アジアの新たな生産拠点となることが進んでいます。
多くの国際企業は現在、競争力のあるコストと戦略的な立地を理由に、中国やタイではなくベトナムに工場を置くことを優先しています。
しかし、この成長率の裏には依然として多くの大きなプレッシャーがあります
ベトナム鉄鋼産業チャレンジシート
影響力の問題
アンチダンピング税の輸出への影響パスワード
鉄鉱石の変動 生産コストの上昇
炭素排出に対する圧力 EU による CBAM 強化のリスク
中国の競争 安価な鉄鋼価格が市場に氾濫
EUは現在、輸入鉄鋼に炭素税を課すCBAMメカニズムを導入しているため、ベトナム企業は欧州市場を維持したい場合、グリーンテクノロジーへの多額の投資を余儀なくされている。
したがって、将来の鉄鋼ゲームはもはや生産高だけでなく、クリーンな製鉄技術、グリーン水素、排出量の最適化も重要となるでしょう。
ベトナムが世界トップ10に入るということは、単なる統計上の成果ではありません。これは、ベトナムの重工業が全く異なる段階に入ったことを示しており、国内企業がグローバル企業と直接競争し始めている。
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