#Hormuz #NghiSon #Petrovietnam #DauKhi #NangLuong #AgiosFanouriosI #CongNgheDauKhi
การพัฒนาที่โดดเด่นอย่างมากเพิ่งเกิดขึ้นบนเส้นทางเดินเรือพลังงานที่สำคัญที่สุดของโลก
เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ของ VLCC Agios Fanourios I ข้ามช่องแคบฮอร์มุซโดยปิดระบบนำทางของ AIS โดยบรรทุกน้ำมันดิบอิรักประมาณ 2 ล้านบาร์เรลเพื่อส่งไปยังโรงกลั่น Nghi Son และโรงงานปิโตรเคมีในเวียดนาม
จากข้อมูลการขนส่งของ Kpler และ LSEG เรือลำนี้ล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการพยายามผ่านฮอร์มุซตั้งแต่กลางเดือนเมษายน 2026 เนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคตะวันออกกลาง อย่างไรก็ตามสุดท้ายอาจิโอส ฟานูริออส ก็แซงสำเร็จ และคาดว่าจะถึงท่าเรือหงีเซินวันที่ 26 พ.ค. ครับ 
สิ่งที่ดึงดูดความสนใจของตลาดคือ:
* ปิดระบบเอไอเอส
* การเคลื่อนไหวลับ
* เหนือกว่าฮอร์มุซ ท่ามกลางความเสี่ยงทางการทหารที่เพิ่มสูงขึ้น
ถือเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าบริษัทเดินเรือและผู้นำเข้าน้ำมันกำลังต้องใช้มาตรการ "ความเสี่ยงจากการโจมตี" เพื่อรักษาห่วงโซ่อุปทานพลังงานทั่วโลก
ปัจจุบันช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางการขนส่งพลังงานเชิงกลยุทธ์ที่สุดในโลก:
* ประมาณ 20% ของน้ำมันทั่วโลกไหลผ่านที่นี่
* คือเส้นชีวิตพลังงานของเอเชีย
* สำคัญอย่างยิ่งต่อเวียดนาม ญี่ปุ่น เกาหลี และจีน
เรือบรรทุกน้ำมันขนาดยักษ์ที่ขนน้ำมันไปให้ Nghi Son ต้อง:
* ปิดตำแหน่ง
*รอโอกาส
* ล้มเหลวหลายครั้งก่อนจะข้ามช่องแคบ
แสดงให้เห็นว่าปัจจุบันความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ยังอยู่ในระดับที่สูงมาก
โรงงานขวดปิโตรเคมี Nghi Son มีบทบาทสำคัญในการรับประกันความมั่นคงด้านพลังงานของเวียดนาม:
* จัดหาประมาณ 35–40% ของความต้องการปิโตรเลียมในประเทศ
* ขึ้นอยู่กับน้ำมันที่นำเข้าจากตะวันออกกลางเป็นอย่างมาก
* โดยเฉพาะแหล่ง Basrah Medium จากอิรัก
หาก Hormuz ถูกขัดจังหวะเป็นเวลานาน:
* ราคาน้ำมันอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก
* ต้นทุนการนำเข้าเชื้อเพลิงของเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
* ห่วงโซ่โลจิสติกส์ด้านพลังงานของเอเชียอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมาก
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของ Agios Fanourios I ที่แซง Hormuz ยังแสดงให้เห็นว่า:
* ผู้ประกอบการน้ำมันและก๊าซกำลังปรับตัวอย่างรวดเร็ว
* สายจ่ายน้ำมันไม่ได้ถูกรบกวน
* เวียดนามยังคงรักษาแหล่งน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์สำหรับ Nghi Son
#Hormuz #NghiSon #Petrovietnam #DauTho #NangLuong #VietNam #OilTanker #CongNgheDauKhi
