#ราคาน้ำมัน #OilGas #BrentOil #WTI #อิหร่าน #สหรัฐอเมริกา #โอมาน #คูเวต #ตะวันออกกลาง #พลังงาน #เทคโนโลยีน้ำมันแก๊ส
ด้วยการโจมตีเส้นทางขนส่งน้ำมันในอ่าวไทยอีกไม่กี่ครั้ง ราคาก๊าซในเวียดนามอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกครั้งในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า?
การโจมตีทางอากาศครั้งใหม่มุ่งเป้าไปที่คูเวตและโอมานในสัปดาห์นี้ กำลังทำให้ตลาดพลังงานโลกตกอยู่ภายใต้ความเครียดอีกครั้ง หลังจากที่นักลงทุนจำนวนมากคาดว่าการหยุดยิงระหว่างอิสราเอลและเลบานอนเพื่อปูทางสำหรับกระบวนการลดอุณหภูมิระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน การพัฒนาใหม่ๆ ส่งผลให้การมองโลกในแง่ดีแทบจะหายไป
แม้ว่าท่าเรือหลักของโอมานกล่าวกันว่ากลับมาเปิดดำเนินการได้แล้ว แต่ตลาดยังคงเฝ้าระวังในระดับสูง ราคาน้ำมันเบรนท์ยังคงอยู่ที่ประมาณ 95 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เท่ากับประมาณ 2,470,000 ดองต่อบาร์เรล ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน สิ่งนี้สะท้อนถึงความกลัวว่าเหตุการณ์ใดๆ ที่เกิดขึ้นในภูมิภาคอ่าวไทยอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อการจัดหาพลังงานทั่วโลก
เหตุใดโอมานและคูเวตจึงมีความสำคัญต่อตลาดน้ำมัน
บทบาทของประเทศ
โอมาน ตั้งอยู่ใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ เส้นทางขนส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก
คูเวต หนึ่งในผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ของกลุ่มโอเปก
ซาอุดีอาระเบีย ผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดในโลก
UAE ศูนย์กลางด้านพลังงานและโลจิสติกส์ที่สำคัญ
อิรัก แหล่งน้ำมันหลักของตะวันออกกลาง
ปริมาณการใช้น้ำมันทั่วโลกประมาณ 20% ไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซทุกวัน การโจมตีเพียงครั้งเดียวทำให้ gเมื่อการขนส่งหยุดชะงัก ตลาดจะตอบสนองทันที
ราคาน้ำมันเกิดขึ้นในสัปดาห์นี้อย่างไร
มาตรฐานน้ำมันราคาปัจจุบัน
น้ำมันเบรนต์ทะเลเหนือ ประมาณ 95 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล
US WTI ประมาณ 91 USD/บาร์เรล
Murban UAE ประมาณ 96 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล
แปลงการอ้างอิง
ราคาสินค้า VND
เบรนต์ ประมาณ 2,470,000 ดอง/บาร์เรล
WTI ประมาณ 2,366,000 VND/บาร์เรล
Murban ประมาณ 2,496,000 ดอง/บาร์เรล
มาตรฐานน้ำมันที่สำคัญทั้งหมดบันทึกเพิ่มขึ้นประมาณ 2% ถึง 3% ในช่วงสัปดาห์
สิ่งที่ตลาดกังวลมากที่สุด
ไม่ใช่การโจมตีด้วยตนเอง
สิ่งที่ผู้ค้ากังวลคือความเสี่ยงที่สหรัฐฯ และอิหร่านจะเผชิญหน้าทางอ้อมผ่านกองกำลังพันธมิตรในภูมิภาคต่อไป
ถ้าความตึงเครียดขยายออกไป
• ค่าประกันเรือบรรทุกน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
• ต้นทุนการขนส่งน้ำมันระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น
• ความเสี่ยงจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิง
• แรงกดดันเงินเฟ้อกลับมา
• ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินในหลายประเทศปรับตัวสูงขึ้น
เปรียบเทียบกับวิกฤตการณ์ครั้งก่อน
เหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมัน
การโจมตีโรงงาน Abqaiq ในซาอุดีอาระเบียในปี 2562 เพิ่มขึ้นมากกว่า 15% ในเวลาเพียงหนึ่งวัน
รัสเซีย-ยูเครน ขัดแย้งปี 2565 เบรนต์ทะลุ 130 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล
ความตึงเครียดฮอร์มุซในปี 2567 เบรนท์พุ่งเหนือ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล
ความตึงเครียดคูเวต-โอมานปี 2569 ที่ระดับ 95 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล
เวียดนามได้รับผลกระทบอย่างไร
เวียดนามยังคงนำเข้าน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจำนวนมาก
เมื่อราคาเบรนท์เพิ่มขึ้น
ต้นทุนการนำเข้าเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
แรงกดดันต่อราคาน้ำมันเบนซินในประเทศเพิ่มขึ้น
ต้นทุนการขนส่งและโลจิสติกส์เพิ่มขึ้น
ต้นทุนการผลิตขององค์กรเพิ่มขึ้น
ความเสี่ยงจากผลกระทบต่ออัตราเงินเฟ้อ
แม้ว่าน้ำมันดิบของเวียดนามจะเหมือนกับน้ำมันบาCh Ho มีคุณภาพค่อนข้างดีและจัดอยู่ในกลุ่มน้ำมันหวานชนิดเบาที่มีมูลค่าสูงในตลาดต่างประเทศ ราคาขายยังคงได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการพัฒนาระดับโลกและมาตรฐานอ้างอิงเช่น Brent
มุมมองของตลาด
ผู้ค้าไม่ได้เดิมพันอย่างหนักกับความสามารถของสหรัฐฯ และอิหร่านในการบรรลุข้อตกลงเพื่อลดความตึงเครียดอย่างรวดเร็วอีกต่อไป
กระแสเงินสดส่วนใหญ่จะเปลี่ยนไปยังตำแหน่งที่เป็นการป้องกัน สิ่งนี้อธิบายว่าทำไมแม้ว่าอุปทานจริงไม่ได้ถูกหยุดชะงักอย่างจริงจัง แต่ราคาน้ำมันยังคงสูงอยู่
หากมีการโจมตีครั้งใหม่เกิดขึ้นหรือช่องแคบฮอร์มุซถูกคุกคาม สถานการณ์ของเบรนต์ที่เกิน 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรลอาจกลับมาได้อย่างสมบูรณ์
ในความเห็นของคุณ ราคา 100 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล จะกลับมาก่อนหรือตลาดจะเย็นลงในไม่ช้าเนื่องจากการเจรจาทางการทูต?
#OilGas #ราคาน้ำมัน #BrentOil #WTI #Hormuz #Oman #คูเวต #อิหร่าน #US #Energy #ตลาดน้ำมัน #DauBachHo #เทคโนโลยี OilGas #ข่าว OilGas #เศรษฐกิจโลก #OPEC #การส่งออกน้ำมัน #ความมั่นคงด้านพลังงาน #ราคาน้ำมันเบนซิน #เวียดนาม #ตะวันออกกลาง ️
