บริษัทขนส่งญี่ปุ่นแสดงความระมัดระวังต่อข่าวการเปิดช่องแคบฮอร์มุซ

ในขณะที่มีข่าวว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดให้การจราจาลดความตึงเครียดระหว่างสหรัฐและอิหร่าน บริษัทขนส่งของญี่ปุ่นที่มีเรือติดอยู่ใกล้ช่องแคบฮอร์มุซไม่ได้รีบเร่งยืนยันข่าวนี้ พวกเขาเลือกที่จะรอให้มีการลงนามในข้อตกลงอย่างเป็นทางการ ซึ่งมีกำหนดในวันศุกร์ที่จะมีขึ้น ตามข้อมูลจาก Reuters

สถานการณ์ปัจจุบันที่ช่องแคบฮอร์มุซ

ตั้งแต้ต้นเดือนมีนาคม เมื่ออิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซเพื่อตอบโต้การโจมตีของสหรัฐและอิสราเอลด้วยขีปนาวุธในระหว่างการเจรจาระหว่างวอชิงตันและเตหราน มีเรือเพลิงน้ำมัน เรือบรรทุกแก๊สธรรมชาติ (LNG) และเรือสินค้าหลายร้อยลำที่ติดอยู่ที่จุกคอของเส้นทางนี้

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต้นั้น เรือบางลำได้รับอนุญาตให้ผ่านไปแล้ว โดยมีปริมาณการจราจาเริ่มต้นเป็นเพียง "หยดน้ำ" แต่ได้เพิ่มขึ้นในสัปดาห์ที่ผ่านมา ตามบริษัทติดตามเรือทางเรือ ในขณะเดียวกัน การปิดลอยเรือขอกองทัพเรือสหรัฐต่อท่าเรือของอิหร่านได้รบกวนการส่งออกของอิหร่านอย่างรุนแรง ทำให้สถานการณ์อุปทานพลังงานโลกยิ่งซับซ้อนมากขึ้น

ผลกระทบต่อญี่ปุ่น

ญี่ปุ่น ซึ่งเป็นประเทศที่ขาดแคลนพลังงาน เป็นหนึ่งในประเทศที่พึ่งพาการนำเข้าพลังงานและสินค้าอื่นๆ จากตะวันออกกลางมากที่สุด ดังนั้น ญี่ปุ่นจึงเป็นประเทศที่สนใจในการกลับมาเปิดการจราจาทางเรืออย่างปกติมากที่สุด

อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ Reuters บริษัทขนส่งของญี่ปุ่นจะ "รอเพิ่มเติมเพื่อรับข้อมูลเฉพาะ" แทนที่จะพยายามนำเรือของตนออกจากฮอร์มุซให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

การพัฒนาล่าสุด

เรือบรรทุกน้ำมันของญี่ปุ่นลำแรกได้รับอนุญาตให้ผ่านช่องแคบฮอร์มุซตั้งแต่เกิดความขัดแย้งและการปิดช่องแคบนี้ มันอยู่ในกลุ่มน้อยของเรือที่ได้ผ่านไปโดยไม่จำเป็นต้องปิดตัวแจ้งสัญญาณ (transponder) ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของกระแสการไหลออกจากอ่าวเปอร์เซียและการปรับปรุงในการประมาณการอุปทานน้ำมันที่สูญหายซึ่งถือว่าต่ำกว่าการคำนวณก่อนหน้านี้อย่างมีนัยสำคัญ

สรุปสถานการณ์

ด้านล่างนี้คือตารางสรุปสถานการณ์ที่ช่องแคบฮอร์มุซ:

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ

เหตุการณ์ที่ช่องแคบฮอร์มุซได้สร้างความท้าทายใหญ่หลวงแก่อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือโลก การแสดงความระมัดระวังของบริษัทขนส่งของญี่ปุ่นแสดงถึงระดับความเสี่ยงที่บริษัทเรือต้องเผชิญในพื้นที่ที่มีความเคลื่อนไหวทางการเมืองอย่างละเอียดอ่อน

ผู้เชี่ยวชาญในวงการระบุว่า แม้จะมีข่าวที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับการเปิดช่องแคบ บริษัทเรือยังคงต้องรอการยืนยันอย่างเป็นทางการและการรับประกันความปลอดภัยที่สมบูรณ์ก่อนทจะนำสินทรัพย์มูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์เข้าสู่พื้นน้ำที่ยังคงมีความเสี่ยง

ความสำคัญของช่องแคบฮอร์มุซ

ช่องแคบฮอร์มุซเป็นหนึ่งในเส้นทางทางเรือที่สำคัญที่สุดในโลก โดยประมาณ 20% ของน้ำมันทั่วโลกผ่านทางนี้ การปิดหรือจำกัดปริมาณการผ่านนี้สามารถสร้างการขัดข้องอย่างรุนแรงต่ออุปทานพลังงานโลก

สำหรับญี่ปุ่น ประเทศที่นำเข้าพลังงานเกือบทั้งหมด ความมั่นคงในพื้นที่ตะวันออกกลางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจ ดังนั้น การติดตาอย่างใกล้ชิดสถานการณ์ที่ช่องแคบฮอร์มุซจึงเป็นความสำคัญอันดับแรกของบริษัทขนส่งของญี่ปุ่น

โดย Irina Slav สำหรับ Oilprice.com