Anh Đặt Thời Hạn Đóng Lỗ Hổng Chế Tài Đối Với Sản Phẩm Nước Nga
Chính phủ Anh cuối cùng đã xác định được ngày đóng lỗ hổng chế tài mà họ đã nói sẽ đóng lại từ trước. Vào thứ Sáu, chính phủ Anh thông báo rằng việc nhập khẩu dầu diesel và nhiên liệu máy bay được tinh lọc từ thô Nga tại các nước thứ ba sẽ bị cấm không muộn hơn ngày 1 tháng 1 năm 2027, đóng một trong những tuyến đường còn lại mà các sản phẩm dầu mỏ của Nga vẫn có thể tìm được đường vào thị trường Anh.
Hành động này là sự tiếp nối của các lệnh trừng phạt được công bố vào tháng 5, cấm nhập khẩu dầu mỏ tinh lọc từ thô Nga, ngay cả khi quá trình tinh lọc đó diễn ra bên ngoài Nga. Tuy nhiên, tại thời điểm đó, London đã tạo ra một giấy phép tạm thời cho phép tiếp tục nhập khẩu dầu diesel và nhiên liệu máy bay trong khi chuỗi cung ứng được điều chỉnh.
Bối cảnh của lỗ hổng chế tài
Nói cách khác, thô Nga có thể được vận chuyển đến một nước thứ ba, tinh lọc ở đó, và nhiên liệu kết quả vẫn có thể hợp pháp vào Anh. Chính phủ Anh hiện nay nói rằng sự sắp xếp này có ngày hết hạn.
Các quan chức nhấn mạnh rằng giấy phép hiện tại có thể được xem xét lại hai tuần một lần và có thể bị chấm dứt sớm hơn nếu điều kiện thị trường cho phép. Ngành công nghiệp sẽ nhận được ít nhất bốn tháng thông báo trước khi bất kỳ thay đổi nào có hiệu lực.
Chi tiết về lệnh cấm mới
Anh đã cấm nhập khẩu trực tiếp thô Nga và các sản phẩm tinh lọc, nhưng các nhà hoạch định chính sách ngày càng nhắm vào những tuyến đường mà họ cho là lối vào sau, làm giảm tác động của các lệnh trừng phạt.
Bộ trưởng Thương mại Chris Bryant gọi thời hạn tháng 1 năm 2027 là "tín hiệu rõ ràng" rằng Anh dự định duy trì áp lực tối đa lên kinh tế Nga. Chính phủ cũng nhấn mạnh các hạn chế được đưa ra vào tháng 5 đối với các dịch vụ hàng hải liên quan đến LNG Nga, là một phần của nỗ lực rộng hơn để siết chặt doanh thu năng lượng của Moscow.
Tác động tiềm tàng đến kinh tế Nga
Liệu biện pháp này có thực sự làm tổn hại đến tài chính của Nga hay không lại là một câu hỏi khác. Thô Nga trong vài năm qua đã phải thực hiện những chuyến đi ngày càng sáng tạo khắp thế giới trước khi xuất hiện lại dưới dạng một sản phẩm khác. Các lệnh trừng phạt đã làm cho những tuyến đường này trở nên tốn kém và phức tạp hơn, nhưng chúng không hoàn toàn loại bỏ chúng.
| Tóm tắt các lệnh trừng phạt của Anh đối với Nga | |
|---|---|
| Loại trừng phạt | Mô tả |
| Cấm nhập khẩu trực tiếp | Thô Nga và các sản phẩm tinh lọc |
| Cấm nhập khẩu gián tiếp | Từ ngày 1/1/2027: Dầu diesel và nhiên liệu máy bay tinh lọc từ thô Nga tại nước thứ ba |
| Hạn chế dịch vụ | Dịch vụ hàng hải liên quan đến LNG Nga |
| Số lượng thực thể bị trừng phạt | Hơn 3,300 cá nhân, công ty và tàu thuyền |
| Tổng thiệt hại kinh tế | Hơn 450 tỷ USD kể từ khi xung đột Ukraine bùng nổ |
Tổng quan về các biện pháp trừng phạt hiện tại
Anh cho biết các lệnh trừng phạt quốc tế đã tước đi hơn 450 tỷ USD từ nền kinh tế Nga kể từ khi xâm lược Ukraine. London hiện đã trừng phạt hơn 3.300 cá nhân, công ty và tàu thuyền theo chế độ trừng phạt Nga của mình.
Bằng cách đặt ra thời hạn rõ ràng cho lỗ hổng chế tài, Anh đang gửi đi một thông điệp mạnh mẽ về cam kết duy trì áp lực kinh tế lên Moscow, bất chấp những thách thức trong việc thực thi các lệnh trừng phạt trên toàn cầu.