Giá Dầu Tiếp Tục Biến Động Trong Bối Cảnh Đàm Phán Mỹ-Iran
Giá dầu đã tiếp tục biến động mạnh sau khi Hoa Kỳ và Iran công bố thỏa thuận vào tuần trước nhằm mở lại eo biển Hormuz. Tuy nhiên, tình hình giao thông qua khu vực này không có dấu hiệu bình thường hóa trong những ngày tới. Thông điệp mâu thuẫn từ cả Iran và Hoa Kỳ về khả năng đi lại qua điểm chokepoint này đã gia tăng trong suốt cuối tuần, giữa bối cảnh các cuộc đàm phán bị trì hoãn tại Thụy Sĩ.
Sự Thận Trọng Của Các Nhà Vận Tải và Bảo Hiểm
Các nhà vận tải và bảo hiểm, vốn đã rất cẩn trọng khi trở lại vùng Vịnh Ba Tư và tuyến thương mại quan trọng này, hiện đang lo ngại về một môi trường hoạt động mà họ mô tả là "đánh giá rủi ro theo giờ" trong một khu vực chiến tranh. Chỉ vài giờ sau khi Hoa Kỳ và Iran đồng ý mở lại eo biển Hormuz, Iran đã tuyên bố đóng cửa lại điểm này do các cuộc không kích liên tục của Israel tại Liban. Hậu quả là lưu lượng tàu thuyền giảm xuống để đánh giá các mối đe dọa mới đối với giao thông hàng hải.
Thông Tin Trái Chiều Từ Mỹ và Iran
Tuy nhiên, Hoa Kỳ khẳng định rằng eo biển Hormuz vẫn mở và hàng triệu thùng dầu đang được xuất khẩu ra khỏi Vịnh Ba Tư. Chỉ vài giờ sau khi Iran tuyên bố đóng cửa eo biển, Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ cho biết: "Lưu thông an toàn qua con đường thủy quốc tế vẫn được đảm bảo hôm nay với 55 tàu thương mại đã di chuyển, vận chuyển lượng lớn hàng hóa và hơn 17 triệu thùng dầu tới các thị trường toàn cầu."
Xu Hướng Giao Thông Tại Eo Biển Hormuz
Vào Chủ nhật, công ty tình báo hàng hải Windward cho biết: "Việc Iran đóng cửa lại Hormuz đã có thể đo lường được trong dữ liệu." Số lượng tàu qua lại đã giảm xuống còn 12 vào Chủ nhật, giảm từ hơn 21 vào thứ Bảy, theo công ty này, đồng thời lưu ý rằng trọng tải thương mại từ các nước trung lập và châu Âu đã vắng mặt trong lưu thông và năm trong số tám tàu vào đang di chuyển ở chế độ tối.
| Ngày | Số lượng tàu | Thông tin đặc biệt |
|---|---|---|
| Thứ Bảy | 21 | Không có tàu trung lập và châu Âu |
| Chủ nhật | 12 | 5/8 tàu vào di chuyển ở chế độ tối |
Tình Hình An Ninh và Rủi Ro trong Khu Vực
Tình hình giao thông tại Hormuz vẫn diễn ra không ổn định, với rủi ro vẫn ở mức cao và không chắc chắn về lượng dầu thực sự rời khỏi Vịnh Ba Tư. Sự không chắc chắn này không mang lại sự an tâm cho thị trường dầu mỏ, nơi mà các nhà đầu cơ đã hy vọng rằng việc mở lại eo biển Hormuz sẽ là khởi đầu cho việc bình thường hóa thương mại dầu mỏ.
Có vẻ như bất kỳ sự bình thường hóa nào cũng cách xa vài tuần, và các nhà vận tải cũng như bảo hiểm không vội vàng thử nghiệm lệnh ngừng bắn mong manh và các thông điệp mâu thuẫn về mức độ mở của eo biển này.
Những Cảnh Báo từ Các Chuyên Gia
Ngay từ tuần trước, Jakob Larsen, Giám đốc An toàn và An ninh của BIMCO, hiệp hội chủ tàu lớn nhất thế giới, đã cảnh báo rằng biên bản ghi nhớ giữa Hoa Kỳ và Iran "đặt ra nhiều câu hỏi và không cung cấp thông tin đầy đủ về các khía cạnh quan trọng như lộ trình an toàn, các biện pháp phân tách lưu thông, thứ tự tàu rời khỏi Vịnh, quy trình báo cáo, quy trình an ninh tàu, quy trình bảo vệ hải quân và phản ứng khẩn cấp."
Larsen nhấn mạnh rằng: "Bước tiếp theo là các chủ tàu phải được đảm bảo rằng việc đi qua eo biển Hormuz không chỉ được phép mà còn an toàn."
Tình Hình An Ninh Biến Động
An ninh xung quanh eo biển đang ở trong tình trạng bất ổn. Evan Greenberg, giám đốc điều hành của công ty bảo hiểm hàng hải Chubb Ltd, cho biết: "Chúng tôi đang nói về một môi trường như khu vực chiến tranh." Ông nhấn mạnh rằng không phải tất cả các kênh đi qua Hormuz đều mở. "Chỉ có một kênh hẹp thực sự đang được sử dụng để vận chuyển, và điều đó hạn chế số lượng tàu có thể ra vào."
Ông cũng cho biết: "Hải quân đang làm việc để mở rộng một loạt các kênh, và khi điều đó xảy ra, việc vận chuyển sẽ gia tăng."
Tất cả mọi người đều hy vọng về việc gia tăng vận chuyển trong hơn ba tháng qua, nhưng tình hình an ninh mong manh ở Trung Đông và rủi ro cao đối với lưu lượng tàu chở dầu vẫn tiếp tục khiến thị trường dầu mỏ ở trong trạng thái căng thẳng.
Thông tin này được cung cấp bởi Tsvetana Paraskova cho Oilprice.com.