Azerbaijan Đẩy Mạnh Hành Lang Trung Tâm Thông Qua Thỏa Thuận Thương Mới Với Các Nước Trung Á

Azerbaijan Tăng Tốc Xây Dựng Hạ Tầng Giao Thông Qua Biển Caspia, Mở Rộng Hành Lang Trung Á

Trong mùa hè năm nay, Azerbaijan đang tích cực đẩy nhanh tiến độ xây dựng các công trình giao thông qua Biển Caspia, đồng thời công bố hàng loạt dự án nhằm mở rộng tuyến thương mại Hành lang Trung Á (Middle Corridor) với các quốc gia Trung Á. Những sáng kiến này nhằm mục đích tạo ra một mạng lưới kết nối hiệu quả hơn, thúc đẩy thương mại và vận tải đa phương thức trong khu vực.

Hợp Tác Năng Lượng và Thương Mới với Turkmenistan

Vào cuối tháng 6, Azerbaijan và Turkmenistan đã ký kết một loạt thỏa thuận thúc đẩy hợp tác năng lượng và mở ra luồng hàng hóa thường xuyên giữa hai quốc gia. Đây được coi là bước khởi đầu quan trọng trong chiến lược rộng hơn của Azerbaijan nhằm kết nối khu vực Trung Á với châu Âu thông qua mạng lưới giao thông của mình.

Mở Rộng Hợp Tác đến Kazakhstan và Uzbekistan

Từ đầu tháng 7, Baku (thủ đô Azerbaijan) đã khởi động các sáng kiến tương tự với Kazakhstan và Uzbekistan. Đặc biệt, Bộ trưởng Thương mại Uzbekistan Khurram Teshabayev trong một cuộc phỏng vấn được công bố bởi cơ quan truyền thông của chính phủ Azerbaijan đã tiết lộ rằng Tashkent và Baku dự định xây dựng và vận hành một hạm đội hàng hóa chung xuyên biển Caspia.

hai quốc gia cũng đang làm việc để đơn giản hóa chế độ thuế và thủ tục quá cảnh cho vận tải hàng hóa đường biển. Teshabayev cho biết: "Những sáng kiến này sẽ cải thiện hiệu quả vận tải đa phương thức, làm cho chuỗi logistics bền vững hơn và giảm chi phí vận tải cho các nhà xuất khẩu." Ông cũng nhấn mạnh: "Khối lượng hàng hóa vận chuyển theo tuyến đường này đã tăng trưởng ổn định, và phạm vi sản phẩm xuất khẩu đang mở rộng."

Dự Án Trung Tâm Logistics Chung

Theo Teshabayev, các quan chức thương mại đang lên kế hoạch phát triển một trung tâm logistics chung ở khu vực gần cảng Baku, được tích hợp với mạng lưới đường sắt của Azerbaijan. Trung tâm này sẽ giúp giảm thời gian quá cảnh cho hàng hóa Uzbekistan hướng tới thị trường châu Âu. Ông mô tả trung tâm dự kiến là "một trong những dự án quan trọng hàng đầu để phát triển cơ sở hạ tầng vận tải và logistics song phương."

Thống Kê Thương Mại Uzbek-Azerbaijan

Theo dữ liệu từ Uzbekdata, khối lượng thương mại giữa Uzbekistan và Azerbaijan đã tăng gần 43% trong quý đầu tiên năm 2026 so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 80,1 triệu USD. Hai quốc gia đang nhắm mục tiêu đạt kim ngạch thương mại hàng năm 1 tỷ USD vào năm 2030.

Hệ Thống Giấy Phép Số cho Vận Tải Đường Bộ

Trong khi đó, các quan chức Kazakhstan và Azerbaijan đã công thiệu hệ thống giấy phép số cho vận tải đường bộ nhằm loại bỏ các thủ tục giấy tờ gây chậm trễ. Hệ thống mới sẽ có hiệu lực vào năm 2027, hứa hẹn tăng hiệu quả và giảm thời gian chờ đợi tại biên giới.

Thách Thức với Dự Án Đường Dây Điện Xuyên Biển Caspia

Đáng chú ý, trái với xu hướng mở rộng, Teshabayev cho thấy dự án đường dây điện xuyên biển Caspia để xuất khẩu điện từ năng lượng mặt trời và gió từ Uzbekistan và Kazakhstan sang Azerbaijan và sau đó đến thị trường châu Âu có thể gặp khó khăn trong việc đạt được mục tiêu xuất khẩu ban đầu.

Cả Kazakhstan và Uzbekistan đều đang nỗ lực thực hiện các kế hoạch tăng trưởng kinh tế đầy tham vọng nhưng lại đối mặt với thâm hụt điện năng hiện nay. Hai quốc gia có nhiều dự án ở các giai đoạn phát triển khác nhau, bao gồm các sáng kiến năng lượng xanh, và xây dựng nhà máy điện hạt nhân và than đá, để đáp ứng nhu cầu điện năng trong nước tăng nhanh. Tuy nhiên, vẫn chưa chắc chắn sẽ còn bao nhiêu điện dư thừa để xuất khẩu qua đường dây điện xuyên biển Caspia.

Dự kiến ban đầu cho thấy đường dây điện xuyên biển Caspia có thể vận chuyển lên đến 5 gigawatts (GW) điện vào năm 2030. Tuy nhiên, Teshabayev cho biết công suất xuất khẩu điện của Uzbekistan có thể chỉ đạt 2 GW, mà không nêu rõ khung thời gian.

Tầm Nhìn Tương Lai

Các sáng kiến của Azerbaijan cho thấy chiến lược dài hạn nhằm biến quốc gia này thành trung tâm giao thương và logistics quan trọng kết nối châu Âu với châu Á. Hành lang Trung Á, được hỗ trợ bởi các dự án cơ sở hạ tầng như những gì Azerbaijan đang thực hiện, có thể thay đổi dòng chảy thương mại toàn cầu, giảm sự phụ thuộc vào các tuyến đường truyền thống.

Tuy nhiên, các thách thức về năng lượng và nhu cầu nội địa ngày tăng của các quốc gia Trung Á có thể ảnh hưởng đến tốc độ triển khai một số dự án, đặc biệt là liên quan đến xuất khẩu năng lượng. Sự cân bằng giữa phát triển kinh tế trong nước và cơ hội xuất khẩu sẽ là yếu tố quyết định thành công của các sáng kiến này.

Trong bối cảnh cạnh tranh địa chính trị ngày càng gay gắt, việc xây dựng các mạng lưới giao thông và năng lượng hiệu quả không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn củng cố vị thế chiến lược của các quốc gia tham gia.

#Azerbaijan #TrungÁ #HànhLangTrungÁ #BiểnCaspia #GiaoThông #Logistics #NăngLượng #ThươngMại #Kazakhstan #Uzbekistan #Turkmenistan