Sự sụt giảm 41% trong xuất khẩu dầu của Ả Rập Xê Út qua Yanbu: Từ điểm đến an toàn đến điểm nghẽn mới

Các dữ liệu theo dõi tàu và hàng hóa từ Wood Mackenzie đã tiết lộ một sự thay đổi đáng kể trong chiến lược xuất khẩu dầu mỏ của Ả Rập Xê Út, quốc gia đã chuyển hướng gần như toàn bộ xuất khẩu dầu thô qua đường ống Đông-Tây đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ sau khi căng thẳng leo thang với Iran. Tuy nhiên, chiến lược này đang đối mặt với thách thức khi xuất khẩu từ Yanbu đã giảm 41% trong những tháng gần đây.

Thay đổi chiến lược xuất khẩu và sự sụt giảm đột ngột

Theo dữ liệu từ Wood Mackenzie, Ả Rập Xê Út đã chứng kiến xuất khẩu dầu từ cảng Yanbu giảm mạnh từ mức đỉnh 4,07 triệu thùng/ngày (bpd) vào tháng 3 xuống còn khoảng 2,39 triệu thùng/ngày vào tháng 6. Đây là sự sụt giảm 41% chỉ trong vòng ba tháng, cho thấy những thách thức ngày càng tăng đối với tuyến đường biển thay thế này.

Sự sụt giảm còn trở nên rõ rệt hơn khi so sánh với tổng mức xuất khẩu của Ả Rập Xê Út từ đầu năm. Xuất khẩu từ Yanbu đã giảm 66% so với tổng mức xuất khẩu khoảng 7,96 triệu thùng/ngày của vương quốc vào tháng 1, khi dầu vẫn được xuất khẩu từ cả các cảng Vịnh và Biển Đỏ.

Bảng tóm tắt xu hướng xuất khẩu dầu của Ả Rập Xê Út

Điểm nghẽn chiến lược tại Yanbu

"Trong nhiều tháng, thị trường đã coi Yanbu như giải pháp cho rủi ro Hormuz," Ian Solis, chuyên gia phân tích dữ liệu thuộc Tech/Maritime-Ops của Wood Mackenzie, nhận xét. "Vấn đề là Yanbu có điểm nghẽn riêng của nó. Nếu Bab al-Mandeb bị gián đoạn kéo dài do một cuộc phong tỏa hải quân được Houthis tuyên bố, châu Á có nguy cơ mất một tuyến cung cấp dầu thô quan trọng."

Cảnh báo của Solis đã trở nên hiện thực khi các chiến dịch của Houthis, phe đồng minh của Iran, bắt đầu nhắm vào các tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út ở eo biển Bab el-Mandeb. Vào cuối tuần trước, Houthis tuyên bố đã tấn công hai tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út tại điểm nghẽn chiến lược này, cáo buộc các tàu này đã vi phạm cuộc phong tỏa hải quân mà nhóm này đã tuyên bố trước đó.

Từ đa dạng hóa đến phụ thuộc mới

Sự đa dạng hóa của Ả Rập Xê Út khỏi eo biển Hormuz - một tuyến đường biển lịch sử cho xuất khẩu dầu Trung Đông - giờ đây đang dẫn đến sự phụ thuộc vào một điểm nghẽn khác trong khu vực chiến tranh.

"Những gì trông giống như đa dạng hóa thực chất là sự chuyển đổi từ một điểm nghẹt thở chiến lược sang một điểm khác," Solis của Wood Mackenzie nhấn mạnh.

So sánh các tuyến đường xuất khẩu dầu của Ả Rập Xê Út

Tác động đến thị trường dầu toàn cầu

Sự sụt giảm xuất khẩu dầu từ Yanbu của Ả Rập Xê Út đang tạo ra những tác động đáng kể đến thị trường dầu toàn cầu. Với việc Ả Rập Xê Út là nhà xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới, bất kỳ sự gián đoạn nào trong hoạt động xuất khẩu của quốc gia này đều có thể gây ra biến động giá đáng kể.

Thị trường đang theo dõi chặt chẽ tình hình tại Biển Đỏ và eo biển Bab al-Mandeb, vì bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào tại điểm nghẽn này đều có thể gây ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung trên thị trường toàn cầu, đặc biệt là đối với các nước châu Á phụ thuộc nặng nề vào dầu mỏ Trung Đông.

Triển vọng tương lai

Trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang, triển vọng xuất khẩu dầu của Ả Rập Xê Út qua Yanbu vẫn còn nhiều bất định. Vương quốc này có thể cần xem xét các lựa chọn thay thế để giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào một tuyến đường duy nhất.

Một số chuyên gia cho rằng Ả Rập Xê Út có thể cần tăng cường đa dạng hóa hơn nữa các tuyến đường xuất khẩu, bao gồm cả việc sử dụng các đường ống khác và tăng cường hợp tác với các quốc gia láng giềng để đảm bảo an ninh hàng hải.

Trong khi đó, các quốc gia nhập khẩu dầu, đặc biệt là ở châu Á, cũng đang xem xét các lựa chọn để giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào nguồn cung từ khu vực Trung Đông, bao gồm cả việc tăng cường đa dạng hóa nhà cung cấp và phát triển các nguồn năng lượng thay thế.

Sự phát triển này nhấn mạnh sự phức tạp của thị trường dầu mỏ toàn cầu trong bối cảnh địa chính trị ngày càng căng thẳng, nơi các tuyến đường chiến lược liên tục phải đối mặt với những thách thức về an ninh và ổn định.

#ẢRậpXêÚt #XuấtKhẩuDầu #ThịTrườngDầuToànCầu #BiểnĐỏ #BabAlMandeb #WoodMackenzie #Houthi