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Wenn der Iran die Straße von Hormus wirklich für viele Wochen vollständig sperrt, könnten die Benzinpreise in Vietnam dann alle jemals dagewesenen Rekorde übertreffen und die Weltwirtschaft in einen neuen Energieschock geraten?
Die Spannungen im Nahen Osten treten in eine gefährliche Phase, als der Iran ankündigte, alle indirekten Verhandlungen mit den USA einzustellen, und ein scharfes Signal hinsichtlich der Möglichkeit einer Blockierung der Straße von Hormus sendete. Diese Seeroute gilt als das wichtigste „Energieventil“ der Welt, über das täglich zig Millionen Barrel Rohöl und riesige Mengen LNG-Flüssigerdgas transportiert werden.
Dieser Schritt löste in den globalen Finanz-, Energie- und Transportsektoren sofort Besorgnis über das Risiko einer Krise ähnlich dem Ölschock der 1970er Jahre aus.
WARUM HORMUZ SO WICHTIG IST, DASS ES DIE GANZE WELT SORGEN MACHT
Geschätzter Index
Täglich fließen etwa 20 Millionen Barrel Rohöl durch Hormus
Der Anteil des weltweiten Ölhandels beträgt fast 20 %
Globales LNG fließt zu etwa 20 % durch Hormuz
Breite der Hauptseeroute: Etwa 39 km
Große abhängige Länder: Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Kuwait, Irak, Katar
Hormuz, zwischen Iran und Oman gelegen, ist das einzige Tor für den Großteil des Öls aus dem Persischen Golf, um internationale Märkte zu erreichen.
Wird dieser Weg nur für wenige Tage unterbrochen, können die Ölpreise aufgrund der psychologischen Reaktion des Marktes stark ansteigen, bevor es tatsächlich zu einer Beeinträchtigung des Angebots kommt.
ÖLPREIS-SZENARIO, WENN HORMUZ BLOCKIERT IST
Szenario des Brent-Ölpreises
Cagerade um 80 - 100 USD/Barrel zu halten
Teilweise Unterbrechung 100 - 130 USD/Barrel
Die Blockade dauert 150 – 200 USD/Barrel
Der militärische Konflikt weitet sich auf über 200 USD/Barrel aus
Wie sich die Gaspreise in Vietnam auswirken könnten
Weltweite Ölpreise Erwartete Auswirkungen
100 USD/Barrel Benzin deutlich gestiegen
150 USD/Barrel Die Transportkosten stiegen stark an
200 USD/Barrel Umfassender Inflationsdruck
Obwohl Vietnam über große Ölraffinerien wie Dung Quat und Nghi Son verfügt, werden die inländischen Einzelhandelspreise immer noch stark vom internationalen Markt beeinflusst, da ein Teil des Rohöls und der Erdölprodukte importiert werden muss.
⚠️ WER STEHT UNTER DEM GRÖSSTEN DRUCK
Katar ist der weltweit größte LNG-Exporteur und der Großteil des LNG muss über Hormuz transportiert werden.
Japan ist stark von LNG aus dem Nahen Osten abhängig.
Auch Südkorea importiert große Mengen Öl und Gas aus dieser Region.
China ist der größte Ölkunde Irans und der Golfstaaten.
Europa versucht, seine Abhängigkeit von Russland zu verringern und benötigt daher LNG aus Katar.
Worüber macht sich der Finanzmarkt Sorgen?
Es ist nicht nur Öl, das eine längere Blockade verursachen könnte
• Die Preise für den Seetransport sind dramatisch gestiegen
• Die Versicherungskosten für Tanker stiegen stark an
• Globale Inflationsrenditen
• Für die Zentralbank ist es schwierig, die Zinsen zu senken
• Globale Aktien stehen unter Verkaufsdruck
VERGLEICH MIT DER GROSSEN ÖLKRISE
Impact-Ereignisse
Ölkrise 1973 Die Ölpreise stiegen um das Vierfache
Golfkrieg 1990: Ölpreise stiegen um mehr als 100 %
Russland-Ukraine-Konflikt 2022 Brent-Öl übersteigt 130 USD
Hormuz ist komplett blockiert. Könnte einen größeren Schock auslösen
STANDORT ERHALTENNH
Derzeit gibt es kein Anzeichen dafür, dass die Straße von Hormus vollständig gesperrt ist. Allerdings reicht allein die harte Aussage Irans aus, um den Weltenergiemarkt zu erschüttern.
Was Anleger am meisten beunruhigt, ist nicht die Zahl der Raketen oder Kriegsschiffe, sondern die Möglichkeit, dass eine Seeroute von nur wenigen Dutzend Kilometern Breite die Benzinpreise, Strompreise, die Inflation und das Wirtschaftswachstum des gesamten Planeten bestimmen kann.
Wenn Hormuz tatsächlich 30 Tage lang blockiert ist, werden die Ölpreise Ihrer Meinung nach 200 USD/Barrel überschreiten und die größte Energiekrise des 21. Jahrhunderts auslösen?
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