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Viettel peut-il devenir le « géant de la technologie » derrière le système ferroviaire à grande vitesse le plus moderne d’Asie du Sud-Est, ce qui suscite la méfiance de nombreuses sociétés internationales ?
Un tournant historique se produit lorsque le Groupe Viettel de l'industrie militaire et des télécommunications a officiellement exprimé sa capacité à participer à la recherche, au développement et au déploiement de systèmes d'exploitation, de signalisation, de contrôle et de centres de gestion intelligents pour le projet ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Il ne s'agit pas seulement d'un simple projet d'infrastructure de transport, mais aussi du plus grand test pour la capacité technologique, industrielle et l'autonomie stratégique du Vietnam.
Importance de la participation de Viettel
Viettel est une entreprise technologique leader au Vietnam avec des atouts dans de nombreux domaines
* Télécommunications
* IA et big data
*IoT industriel
* Système de contrôle en temps réel
* Cybersécurité
* Technologie de défense
En participant au train à grande vitesse, Viettel peut prendre en charge des systèmes importants tels que
* Contrôle automatique des signaux
* Centre d'opérations OCC
* Système de surveillance de la sécurité
* La caméra AI identifie les problèmes
* Réseau de transmission de données à haut débit
* Système de sécurité et anti-attaque réseau
Hoa Phat a également officiellement rejoint
Parallèlement à Viettel, le groupe Hoa Phat a proposé des recherches sur la production
* Rails en acier de gros calibre
* Structures métalliques de ponts et de routes
* Fournitures mécaniques
* Équipement d'appâtmaintenir
Si Viettel fournit le « cerveau numérique », Hoa Phat peut fournir la « colonne vertébrale physique » de l'ensemble du parcours.
Tableau d'attribution des rôles proposé
Entreprise Compétences de base Rôles potentiels
Viettel Technologie numérique, IA, sécurité des réseaux Systèmes d'exploitation et signaux
Hoa Phat Métallurgie, ingénierie lourde Fabrication de rails et structures en acier
Le ministère de la Construction coordonne la gestion et la mise en œuvre du projet
Entreprise internationale Expérience en transfert de technologie opérationnelle
Échelle du projet ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
Catégorie Valeur estimée
La longueur totale du parcours est d'environ 1 541 km
Vitesse de conception jusqu'à 350 km/h
L'investissement total s'élève à des dizaines de milliards de dollars
La période d’exploitation prévue est les années 2030
Impact sur l'économie vietnamienne
Si les entreprises nationales maîtrisent la technologie de base, le Vietnam
* Réduire la dépendance à l'égard des technologies étrangères
* Économisez des milliards de dollars sur les importations d'équipements
* Former un écosystème industriel ferroviaire
* Créer des dizaines de milliers d'emplois de haute technologie
* Ouvrir la voie à l'exportation de technologie vers la région
Comparaison avec les modèles internationaux
Pays Clé Entreprise
Chine CRRC, Huawei
Japon Hitachi, Mitsubishi
Allemand Siemens
France Alstom
Vietnam Viettel, Hoa Phat
La participation de Viettel et Hoa Phat montre que le Vietnam construit progressivement un modèle de localisation similaire aux puissances industrielles.
Pourquoi c'est une nouvelle choquante
Pour la première fois, une entreprise nationale de télécommunications et de technologie devrait participer au système d'infrastructure le plus complexe du pays.
En cas de succès, Viettel sera plus qu'une simple maisonréseau, mais également devenir un développeur stratégique de technologies de trafic au Vietnam.
Cela pourrait être le tournant qui ouvrira une nouvelle ère, où les entreprises vietnamiennes maîtrisent à la fois la technologie numérique et l’industrie lourde pour des mégaprojets nationaux.
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