ロシア、モスクワ –
西側制裁の「影」に囚われて
最近モスクワで開かれたハイレベル会合で、ロスアトムのアレクセイ・リハチョフ総局長はカザフスタン原子力庁のアルマサダム・サトカリエフ長官に対し、建設開始までの期間を延長するよう要請した。ロスアトム側は、自然、地質、気象への影響評価報告書を完成させるには「少なくとも1年間は現場を観察する」必要があると述べた。
しかし、アナリストは、この遅延の根本原因は次の要因によるものであると評価しています。財政難ロシアのエネルギー大手企業。ロシアがウクライナで軍事行動を開始した後の西側諸国からの強力な制裁により、ロスアトムの資本を動員し、国際プロジェクトに資金を提供する能力は著しく弱体化した。これに先立ち、別のロシア企業も同様の財務問題によりカザフスタンに火力発電所を建設する契約を失った。
投資資本と支配権の衝突の問題
4月、カザフスタンとロシアは、中央アジアの国の核開発の野望を実現するための費用の大半をロシアが負担することを約束する大筋合意に達した。しかし、何ヶ月も経ったにもかかわらず、正式な契約書はまだ署名も確認されていないまま交渉のテーブルに上っている。
お金の問題以外にも、核燃料サイクルの制御は大きな問題です。通常、ロスアトムは燃料供給を保持することで、建設したプラントの永続的な制御を維持します。しかし、カザフスタンは世界で最も豊富なウラン埋蔵量を持つ国の一つとして、バルハシ工場の燃料サイクルに対する完全な自主権を強く要求している。
リハチェフ氏は、双方が「共通点を見つけ」、双方の戦略的利益を満たす基本的なアプローチを開発したと主張したが、業界関係者はプロジェクトのスケジュールの実現可能性について依然として懐疑的だった。
バルハシ原子力発電所プロジェクト概要報告書
プロジェクトの規模と現在のボトルネックを明確にするために、以下に主要なデータと情報の概要を示します。
| 基準 | プロジェクトの詳細と現在の状況 |
| プロジェクト名 | バルハシ湖原子力発電所 |
| 開催国 | カザフスタン |
| 元請け業者とパートナー | ロスアトム (ロシア) |
| 投資総額(推定) | 150億ドル |
| ロシアからの資金提供の予想割合 | 85% (4月の基本合意、まだ正式に署名されていない) |
| 交渉のボトルネック 1 | ロスアトムは西側の制裁により財政難に直面した。一年前に戻って「その場所を観察」してください。 |
| 交渉のボトルネック 2 | カザフスタンは、ロスアトムの管理慣行に反して、(利用可能なウラン資源に基づく)核燃料供給サイクルの現地化と完全な自主性を要求している。 |
コーカサスおよび中央アジア地域の経済および政治ニュース
カザフスタンのエネルギー情勢に加えて、ユーラシア地域では顕著な経済的および地政学的な変動が見られます。
アゼルバイジャンの物流危機:米国、イスラエル、イラン間の緊張により陸路が麻痺している。アゼルバイジャンのアラット港には約4000台の長距離貨物トラックが立ち往生し、カスピ海を渡ってトルクメニスタンに向かうフェリーを待っている。待ち時間は最大12日間と見込まれており、4月の交通費は5%上昇する。
キルギスは企業管理を厳格化:西側諸国からの二次制裁(特にEUの「反回避」制裁措置の動き後)を避けるため、キルギス法務省は制裁違反の疑いで高リスク取引を行っている50社の営業を停止した。
ウズベキスタンにおける石油・ガス協力の拡大:エネルギー大手BPは、国営エネルギー会社ウズベクネフテガスおよびSOCARグループ(アゼルバイジャン)と北ウスチュルト地域の6街区を開発する契約を締結しており、BPの保有率は40%となっている。
地域サプライチェーンに対する地政学的影響の要約表
| イベント / 影響要因 | 影響を受ける国 | 結果 / 顕著な統計 |
| 中東紛争(アメリカ・イスラエル・イラン) | アゼルバイジャン・中央アジア航路 | 渋滞トラック4,000台;フェリーの待ち時間12 ngày; Chi phí vận tải tăng 5%. |
| Lệnh trừng phạt kinh tế từ EU & Phương Tây | Kyrgyzstan | 50 doanh nghiệp bị đình chỉ hoạt động khẩn cấp do rủi ro vi phạm. |
| Đầu tư đa quốc gia vào Năng lượng | Uzbekistan | Thỏa thuận phát triển 6 lô dầu khí mới với BP (40% cổ phần). |
Tạm kết: Việc trì hoãn dự án điện hạt nhân của Kazakhstan không chỉ là một vấn đề kỹ thuật hay kinh tế đơn thuần, mà nó phản ánh rõ nét sự định hình lại các mối quan hệ quyền lực và thương mại tại khu vực Á - Âu dưới sức ép của các lệnh trừng phạt và xung đột địa chính trị toàn cầu.
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