Tỷ Giá Thuê Dầu Tăng Vọt Sau Thông Báo Mỹ - Iran
Kể khi Mỹ và Iran công bố biên bản ghi nhớ, tỷ giá thuê tàu dầu đã tăng vọt khi các nhà nhập khẩu dầu tranh nhau thuê tàu để chở hàng từ Vịnh Ba Tư với hy vọng các tàu này có thể đi qua eo biển Hormuz đang chuẩn bị mở lại.
Đầu tuần này, các công môi giới vận tải cho biết một tàu dầu đã được đặt trước để chở thô từ Vịnh Ba Tư đến Ấn Độ với tỷ lệ cao gấp 9 lần so với mức chuẩn cho tuyến đường này.
Tàu Siêu Lớn Của Hàn Quốc Thuê Với Giá Cao Kỷ Lục
Tập đoàn vận tải Sinokor của Hàn Quốc, trước khi xung bột xảy ra đã điên cuồng mua và thuê tàu để kiểm soát khoảng 120 tàu chở dầu thô cỡ siêu lớn (VLCC), sẽ cung cấp một trong những tàu siêu này để vận chuyển lô hàng tới 2 triệu thùng dầu từ Vịnh Ba Tư đến Ấn Độ.
Theo các công môi giới vận tải, tỷ lệ mà tàu này đã được đặt trước là 897% so với tuyến đường chuẩn MEG-India, tức là cao gấp 9 lần chi phí vận chuyển thông thường.
Tỷ Giá Tăng Vọt Chuẩn Bị Cho Sự Trở Lại Cung Dầu Từ Trung Đông
Tỷ giá thuê tàu đã tăng mạnh kể từ tuần trước khi ngành công nghiệp chuẩn bị cho sự trở lại của nguồn cung từ Trung Đông.
| Thời Điểm | Chi Phí Thuê Tàu Mỗi Ngày (USD) | Tỷ Lệ Thay Đổi |
|---|---|---|
| Trước tuần trước | Khoảng 106.000 | |
| Sau tuần trước | Hơn 190.000 | Tăng gần 80% |
Đối với một số tàu VLCC chở hàng qua eo biển Hormuz, lợi nhuận hàng ngày đã tăng lên gần 470.000 USD - một mức độ mà trước khi xung bột bắt đầu sẽ có vẻ phi thực tế.
Tác Động Lan Rộng Ra Các Vùng Khác
Sự tăng vọt của tỷ giá tuyến đường Vịnh Trung Đông (MEG) cũng đã đẩy tăng tỷ giá vận tải chợ ở các khu vực khác khi cạnh tranh để xếp hàng nhiều tàu nhất ngoài Hormuz đang trở nên gay gắt.
Điều này đã tạo ra một tình hình thị trường nơi mà các công ty dầu lớn phải đối mặt với chi phí vận chuyển tăng cao trong khi vẫn cố gắng đảm bảo nguồn cung dầu thô.
Thách Thức Đối Với Các Công Ty Lọc Dầu Trung Quốc và Ấn Độ
Nhà máy lọc dầu nhà nước lớn nhất của Trung Quốc và Ấn Độ đã thất bại trong việc thu xếp các tàu siêu lớn để chở dầu thô từ Vịnh Ba Tư trong tháng này do tỷ giá thuê tàu quá cao và thiếu đảm bảo về an toàn khi đi qua eo biển Hormuz.
"Có sẵn tàu dầu, nhưng vấn đề là nó quá đắt và không có đảm bảo bạn có thể thoát khỏi eo biển", một giám đốc điều hành của PetroChina cho biết tuần trước.
Tổng Quan Thị Trường và Triển Vọng
Sự gia tăng đột ngột trong tỷ giá thuê tàu phản ánh sự lo ngại của thị trường về khả năng tiếp cận nguồn cung dầu từ Trung Đông. Trong khi các nhà nhập khẩu tranh nhau đảm bảo tàu trước khi eo biển Hormuz chính thức mở lại, họ cũng phải đối mặt với rủi ro an ninh và chi phí tăng cao.
Chuyên gia phân tích thị trường cho rằng tình hình này có thể tiếp tục diễn ra trong vài tuần tới cho đến khi có thông tin rõ ràng hơn về việc mở lại eo biển Hormuz và sự ổn định chính trị trong khu vực.
Sự gia tăng trong tỷ giá vận tải cũng có thể ảnh hưởng đến giá dầu toàn cầu trong ngắn hạn, khi các chi phí vận chuyển được tính vào giá thành dầu.