เรือบรรทุกเครื่องบินซูเปอร์นิวเคลียร์ของจีนมีรูปร่างอย่างรวดเร็ว การแข่งขันทางเรือแห่งศตวรรษที่ 21 กำลังพลิกผันหรือไม่?

#TrungQuoc #TauSanBayHatNhan #HaiQuanTrungQuoc #PLAN #GeraldRFord #PhucKien #QuanSu #DiaChinhTri #SucManhBien #CongNgheQuanSu

หากจีนเป็นเจ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน 9 ลำภายในปี 2578 กองทัพเรือสหรัฐฯ จะเผชิญกับคู่แข่งในทะเลเป็นครั้งแรกในรอบหลายทศวรรษหรือไม่

ภาพถ่ายดาวเทียมล่าสุดจากอู่ต่อเรือต้าเหลียนกำลังได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากชุมชนทหารทั่วโลก ในเวลาอันสั้น บล็อกตัวเรือขนาดยักษ์ได้ถูกประกอบเข้าด้วยกันจนกลายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินซุปเปอร์เจเนอเรชันใหม่ที่สมบูรณ์ ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกของจีน

สิ่งที่ทำให้ผู้เชี่ยวชาญประหลาดใจไม่ใช่แค่ขนาดของโครงการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเร็วในการก่อสร้างด้วย แม้ว่าโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินหลายแห่งทั่วโลกมักใช้เวลาหลายทศวรรษ แต่ความคืบหน้าที่ต้าเหลียนก็เกิดขึ้นเร็วกว่าที่คาดไว้

ภาพกองทัพเรือจีนเร่งเครื่อง

ขั้นความสำเร็จ
2012 เหลียวหนิงเปิดอย่างเป็นทางการ
2019 มณฑลซานตงเข้าร่วมกองเรือ
พ.ศ. 2568 ฝูเจี้ยนมีพนักงานอย่างเป็นทางการ
พ.ศ. 2569 เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ลำใหม่ปรากฏขึ้น
เรือบรรทุกเครื่องบินเป้าหมาย 9 ปี พ.ศ. 2578

ในเวลาเพียงกว่า 20 ปี จีนได้เปลี่ยนจากประเทศที่ไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน ไปสู่ความทะเยอทะยานในการเป็นเจ้าของกองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

อะไรทำให้เรือลำนี้น่ากลัว?

ต่างจากเรือบรรทุกเครื่องบินทั่วไปที่ต้องเติมเชื้อเพลิงเป็นระยะ เครื่องยนต์นิวเคลียร์ช่วยให้เรือเดินเรือได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี

รีวิว ฮแสดงว่าคนรุ่นใหม่สามารถเป็นเจ้าของได้แล้ว

✅ เครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้า 4 เครื่อง

✅ ลิฟต์เครื่องบิน 3 ตัว

✅ กลุ่มเครื่องบินรบล่องหน J-35

✅ เครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า KJ-600

✅ เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ J-15D

✅ ความสามารถในการคัดแยกสูงกว่าฝูเจี้ยนประมาณ 33%

หากพารามิเตอร์เหล่านี้ถูกต้อง นี่จะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาในเอเชีย

⚔️เปรียบเทียบกับคู่แข่งชาวอเมริกัน

เกณฑ์สำหรับเจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด เจเนอเรชันใหม่ของจีน
เครื่องยนต์นิวเคลียร์
เครื่องคายประจุแม่เหล็กไฟฟ้า 4 4
เครื่องบินรุ่น J-35 F-35C
สถานะ ปิด ใช้งานอยู่
จำนวนที่คาดหวัง : รถยนต์คลาส Ford จำนวน 10 คัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Gerald R. Ford ของสหรัฐฯ ประสบปัญหาทางเทคนิคหลายประการและต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมหาศาล

ในขณะเดียวกัน จีนกำลังพยายามใช้ประโยชน์จากประสบการณ์จากเหลียวหนิง ซานตง และฝูเจี้ยน เพื่อลดระยะเวลาในการพัฒนาลงอย่างมาก

จีนกำลังเล่นเกมที่แตกต่าง

ผู้สังเกตการณ์กล่าวว่าปักกิ่งไม่ได้เป็นเพียงการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์เท่านั้น

พวกเขากำลังพัฒนาเรือรบสองแถวพร้อมกัน

เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์สำหรับปฏิบัติการนอกชายฝั่งในมหาสมุทรอินเดีย ตะวันออกกลาง และแปซิฟิก

เรือบรรทุกเครื่องยนต์ทั่วไปสำหรับการปฏิบัติงานในพื้นที่ใกล้เคียงด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า

กลยุทธ์นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนในขณะที่ยังคงรักษาสถานะทางการทหารในระดับโลก

ความเร็วการพัฒนาที่เหลือเชื่อ

ต้นกำเนิดเรือบรรทุกเครื่องบิน
เหลียวหนิงได้รับการปรับปรุงใหม่จากเรือลำเก่า
การแปลเป็นภาษาท้องถิ่นรุ่นแรกของมณฑลซานตง
ฝูเจี้ยนออกแบบเองอย่างสมบูรณ์
เครื่องยิงนิวเคลียร์ + แม่เหล็กไฟฟ้ารุ่นใหม่

เมื่อดูแผนงานนี้เราจะเห็นว่า Tจีนกำลังก้าวไปทีละขั้นอย่างเป็นระบบแทนที่จะพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์

หากเป้าหมายเรือบรรทุกเครื่องบิน 9 ลำภายในปี 2578 กลายเป็นความจริง

• แปซิฟิกตะวันตกจะเห็นการมีอยู่ของทหารที่หนาแน่นมากขึ้น

• มหาสมุทรอินเดียอาจมีกองเรือบรรทุกเครื่องบินจีนถาวร

• สหรัฐฯ จะต้องกระจายกำลังออกไปในพื้นที่ต่างๆ มากขึ้น

• ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และอินเดียสามารถเร่งการปรับปรุงกองทัพเรือให้ทันสมัยได้

นี่ไม่ได้หมายความว่าความสมดุลของอำนาจจะกลับคืนมาในทันที แต่ช่องว่างระหว่างกองทัพเรือจีนและกองทัพเรือสหรัฐฯ นั้นแคบลงเร็วกว่าที่หลายคนคิดอย่างแน่นอน

จากมณฑลเหลียวหนิงไปจนถึงบริษัทผู้ผลิตพลังงานนิวเคลียร์ในเวลาเพียงกว่าทศวรรษ จีนกำลังแสดงให้เห็นว่าความสามารถทางอุตสาหกรรมทางทหารของจีนอาจเป็นปัจจัยในการตัดสินใจของศตวรรษที่ 21 คำถามใหญ่ที่สุดในปัจจุบันไม่ใช่อีกต่อไปว่าจีนจะสามารถสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ได้หรือไม่ แต่จะสร้างได้เร็วแค่ไหน

#TauSanBayHatNhan #TrungQuoc #PLAN #GeraldRFord #HaiQuanMy #J35 #PhucKien #QuanSuTheGioi #DiaChinhTri #CongNgheQuanSu #TinNongTheGioi #TimKiemTop