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Si la Chine possède 9 porte-avions d’ici 2035, la marine américaine fera-t-elle face à un adversaire de même niveau directement sur l’océan pour la première fois depuis des décennies ?
Les dernières images satellite du chantier naval de Dalian attirent particulièrement l’attention de la communauté militaire mondiale. En peu de temps, des blocs de coque de navire géants ont été assemblés pour former un super porte-avions de nouvelle génération, considéré comme le premier porte-avions à propulsion nucléaire de Chine.
Ce qui a surpris les experts, ce n’est pas seulement l’ampleur du projet, mais aussi la rapidité de la construction. Alors que de nombreux programmes de porte-avions dans le monde durent généralement des décennies, les progrès à Dalian se produisent plus rapidement que prévu.
Photo de la marine chinoise en accélération
Étape de réalisation
2012 Liaoning officiellement inauguré
2019 Shandong a rejoint la flotte
2025 Fujian officiellement doté en personnel
2026 Un nouveau porte-avions nucléaire apparaît
Porte-avions Objectif 2035 9
En un peu plus de 20 ans, la Chine est passée d'un pays sans porte-avions à l'ambition de posséder la deuxième plus grande flotte de porte-avions au monde.
Qu’est-ce qui rend ce navire effrayant ?
Contrairement aux porte-avions conventionnels qui doivent être ravitaillés périodiquement, les moteurs nucléaires permettent aux navires de fonctionner en continu pendant de nombreuses années.
Avis hMontre maintenant que la nouvelle génération peut s'en approprier
✅ 4 lanceurs électromagnétiques
✅ 3 ascenseurs pour avions
✅ Groupe aérien de chasseurs furtifs J-35
✅ Avion d'alerte précoce KJ-600
✅ Avion de guerre électronique J-15D
✅ La capacité de tri est environ 33 % supérieure à celle du Fujian
Si ces paramètres sont corrects, ce sera le porte-avions le plus puissant jamais construit en Asie.
⚔️ Comparez avec les concurrents américains
Critères pour la nouvelle génération américaine de Chine Gerald R. Ford
Moteur Nucléaire
Machine à décharge électromagnétique 4 4
Avion de génération J-35 F-35C
Statut Fermé Actif
Quantité attendue : Plusieurs 10 voitures de classe Ford
Il convient de noter que le programme américain de porte-avions de classe Gerald R. Ford s'est heurté à une série de problèmes techniques et à d'énormes dépenses d'investissement.
Pendant ce temps, la Chine tente de tirer parti de l’expérience du Liaoning, du Shandong et du Fujian pour réduire considérablement les délais de développement.
La Chine joue un jeu différent
Les observateurs affirment que Pékin ne se contente pas de construire des porte-avions nucléaires.
Ils développent simultanément deux lignes de navires de guerre
Porte-avions nucléaires pour les opérations offshore dans l'océan Indien, le Moyen-Orient et le Pacifique
Des porte-moteurs conventionnels pour des opérations proches du territoire à moindre coût
Cette stratégie permet d’optimiser les coûts tout en maintenant une présence militaire à l’échelle mondiale.
Vitesse de développement incroyable
Origines des porte-avions
Liaoning Rénové à partir d'un vieux navire
Shandong Localisation de première génération
Fujian entièrement conçu par soi-même
Lanceur Nucléaire + électromagnétique nouvelle génération
En regardant cette feuille de route, nous pouvons voir que TLa Chine avance étape par étape de manière très méthodique au lieu de se développer rapidement.
Impact géopolitique
Si l’objectif de 9 porte-avions d’ici 2035 devient une réalité
• Le Pacifique occidental connaîtra une présence militaire plus dense
• L'océan Indien pourrait abriter des groupements tactiques permanents de porte-avions chinois
• Les États-Unis devront répartir leurs forces dans davantage de zones
• Le Japon, l'Australie et l'Inde peuvent accélérer la modernisation navale
Cela ne signifie pas que l’équilibre des forces va s’inverser immédiatement, mais il est certain que l’écart entre la marine chinoise et la marine américaine se rétrécit plus rapidement que beaucoup ne le pensaient.
Du Liaoning aux super porte-avions nucléaires en un peu plus d’une décennie, la Chine démontre que ses capacités militaro-industrielles pourraient être le facteur décisif du 21e siècle. La plus grande question aujourd’hui n’est plus de savoir si la Chine est capable de construire un porte-avions nucléaire, mais à quelle vitesse elle le construira.
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