Kế Hoạch Mới Của Dubai Để Áp Dụng Các Giải Pháp Thay Thế Đối Với Eo Biển Hormuz
Chỉ chưa đầy một tháng sau khi Eo Biển Hormuz được mở trở lại, Dubai đã bắt đầu lên kế hoạch cho khả năng đóng cửa tiếp theo. DP World, một trong những nhà điều hành cảng lớn nhất thế giới, đang tiến hành đàm phán để xây dựng một cảng đa chức năng và bến container mới tại Fujairah, nằm ở bờ biển phía đông của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE). Điều này sẽ tạo ra một tuyến đường vận chuyển mới hoàn toàn tránh xa Hormuz.
Chi Tiết Về Dự Án Mới
Theo thông tin từ Financial Times, việc xây dựng có thể chỉ mất khoảng 18 tháng. DP World đã thừa nhận rằng họ đang theo đuổi các dự án đa dạng hóa để có thể vượt qua những gián đoạn trong tương lai. Thời gian xây dựng này cho thấy một điều quan trọng: Cảng thường được xây dựng để giải quyết các vấn đề kéo dài nhiều thập kỷ, không phải vài tuần.
| Thông Tin | Chi Tiết |
|---|---|
| Địa Điểm | Fujairah, UAE |
| Thời Gian Xây Dựng | 18 tháng |
| Loại Hình Cảng | Cảng đa chức năng và bến container |
| Nhà Điều Hành | DP World |
Tác Động Của Eo Biển Hormuz
Trong nhiều năm, cảng Jebel Ali đã xử lý phần lớn thương mại của Dubai. Tuy nhiên, trong thời gian chiến tranh Iran, hoạt động tại cảng flagship này đã giảm mạnh, báo cáo giảm tới 95% khi Tehran đóng cửa Eo Biển Hormuz. Lúc đó, hàng hóa đã chuyển hướng sang Fujairah và Khor Fakkan, nơi nhanh chóng bị ùn tắc.
Giải pháp của DP World là mở rộng hoàn toàn năng lực mới bên ngoài một trong những điểm nghẽn hàng hải lớn nhất thế giới. UAE cũng đang thực hiện những tính toán tương tự trong lĩnh vực năng lượng. Quốc gia này đã bơm kỷ lục 4.1 triệu thùng dầu mỗi ngày vào tháng 6 sau khi rời OPEC, đẩy mạnh xuất khẩu dầu thô qua Fujairah và tăng tốc kế hoạch cho một đường ống thứ hai, sẽ gấp đôi công suất xuất khẩu từ tiểu vương quốc này bắt đầu từ năm tới.
Chiến Lược Tăng Cường Khả Năng Cạnh Tranh
Mỗi đồng tiền chảy vào Fujairah giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào một tuyến đường thủy đã chứng minh sự dễ bị tổn thương trong nhiều tháng qua. Phần còn lại của Vùng Vịnh dường như cũng đang theo dõi cùng một chiến lược. Gulftainer gần đây đã công bố kế hoạch mở rộng trị giá 2 tỷ USD tại Khor Fakkan, trong khi Fujairah đã trở thành một trong những trung tâm cung cấp nhiên liệu và lưu trữ dầu thô lớn nhất trong khu vực.
Mỗi bến tàu mới, bể chứa và đường ống được xây dựng sẽ chuyển giao thêm nhiều thương mại sang phía đông Hormuz, giúp củng cố vị thế của Fujairah như một điểm đến chiến lược trong ngành logistics toàn cầu.
Kết Luận
Những kế hoạch này không chỉ phản ánh khả năng thích ứng của UAE mà còn cho thấy tầm quan trọng ngày càng tăng của khu vực phía đông Hormuz trong bối cảnh toàn cầu. Việc phát triển hạ tầng và mở rộng năng lực là cần thiết để ứng phó với những thách thức trong tương lai.