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如果未来几年矿物汽油逐渐从加油站消失，最大的赢家会是木薯种植者还是全球石油和天然气公司？
世界正在进入一场新的燃料战争，许多国家加速将乙醇混合到汽油中，以减少对石油的依赖，减少二氧化碳排放并实现能源自给自足。
重点介绍 2025-2026 年乙醇混合图
国家 乙醇比例 战略热点
巴西 E30 凭借甘蔗成为世界上最强大的乙醇国家
印度E20极速推动减少石油进口
美国E10 – E15 燃料玉米与食品的激烈争议
欧盟E10、E20研究 减少对中东石油的依赖
越南E5和E10木薯芯片成为能源行业的“新黄金”
印度尼西亚 E5 尽管人口众多，但乙醇严重短缺
巴西从2025年8月起将乙醇价格提高至E30，成为传统石油行业最可怕的典范。
巴西不仅减少了排放，还创建了一个巨大的灵活燃料汽车生态系统，人们可以根据市场价格使用汽油或乙醇。
与此同时，美国面临着巨大的争议
玉米乙醇行业因推高食品价格而受到批评，因为太多的玉米被转用于燃料生产而不是食品。
比较乙醇原料来源
国家 主要原料来源地巴西 甘蔗
我的恩戈
越南木薯片
泰国 木薯和甘蔗
印度 甘蔗和糖蜜
印度尼西亚 甘蔗和木薯
预计从2026年起E10将完全取代RON95矿物汽油，越南面临着巨大的机遇。
这可能会重振整个国内乙醇生产链，导致木薯需求急剧增加，并有助于减少对燃料进口的依赖。
越南企业正在加速发展
商业行动
Petrolimex 在河内、海防、胡志明市测试 E10
BSR Dung Quat 提高乙醇混合能力
国内乙醇装置重启以满足E10需求
但最大的转折在于航空和航运
乙醇现在不仅用于汽车，还被转化为 SAF - 可持续航空燃料，价格比传统燃料高出许多倍✈️
2023年航空燃油价格
燃料类型 平均价格
SAF 折算约为 58,000 越南盾/升
传统 Jet A-1 折算价格约为 19,000 越南盾/升
这就是霍尼韦尔、LanzaJet、马士基等公司和许多全球航运公司纷纷加入乙醇游戏的原因。
⚠️然而，乙醇也蕴藏着巨大的风险
风险影响程度
储罐腐蚀 高
强除湿 高
油箱里有细菌 危险
较旧的车辆不兼容中
乙醇供应短缺 非常高
新的战争不再是石油与电力
这正在变成电池、绿色氢和生物乙醇之间的竞赛
如果充电站基础设施仍然昂贵且电网不够强大，乙醇可能成为一条“捷径”。预计未来10年更多国家的减排速度将超过电动汽车
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