中远豪掷250亿美金布局LNG船队，抢占全球能源转型先机

COSCO Mạnh Tay Chi Gần 25.000 Tỷ VND Đóng 4 Tàu LNG, Đặt Cược Vào Tương Lai Năng Lượng Toàn Cầu

Ngày 02/06/2026, COSCO Shipping Energy, thông qua công ty con Future Ocean LNG Investment, đã ký hợp đồng với Jiangnan Shipyard để đóng mới 4 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) với dung tích 175.000 m³ mỗi tàu. Tổng giá trị hợp đồng đạt khoảng 953 triệu USD, tương đương khoảng 24.780 tỷ VND. Dự kiến, các tàu này sẽ được bàn giao trong giai đoạn 2029–2030.

Đây không chỉ là một hợp đồng đóng tàu mới mà còn thể hiện một bước đi chiến lược cho thấy niềm tin lớn của COSCO vào sự tăng trưởng dài hạn của thị trường LNG toàn cầu.

Quy mô thương vụ

Tại sao COSCO lại đặt cược lớn vào LNG?

Trong nhiều năm qua, COSCO Shipping Energy đã nổi tiếng với đội tàu vận tải dầu thô và sản phẩm dầu khí thuộc nhóm lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, xu hướng chuyển dịch năng lượng đang khiến LNG trở thành một trong những lĩnh vực tăng trưởng hấp dẫn nhất.

• Các quốc gia châu Á như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Ấn Độ đang gia tăng nhập khẩu LNG nhằm giảm phụ thuộc vào than đá và nâng cao an ninh năng lượng.
• Châu Âu cũng đẩy mạnh nhập khẩu LNG từ Mỹ, Qatar và nhiều nguồn cung mới sau khủng hoảng năng lượng.

Vì vậy, nhu cầu tàu LNG hiện vẫn duy trì ở mức cao và các đơn hàng đóng mới liên tục xuất hiện tại các nhà máy đóng tàu lớn của Trung Quốc và Hàn Quốc.

Đội tàu LNG của COSCO đang lớn đến mức nào?

Theo các nguồn tin ngành hàng hải, đến cuối quý I/2026, COSCO Shipping Energy đã đầu tư vào 87 tàu LNG, trong đó:

Con số này cho thấy LNG đã trở thành một trong những mảng kinh doanh chiến lược của tập đoàn thay vì chỉ là lĩnh vực bổ trợ.

Shell đứng sau thương vụ tỷ USD

Đáng chú ý, sau khi bàn giao, 4 tàu LNG mới sẽ được khai thác theo hợp đồng thuê tàu dài hạn với Shell Tankers Singapore. Tổng giá trị hợp đồng thuê trong thời hạn 7 năm ước tính khoảng 799 triệu USD, tương đương hơn 20.700 tỷ VND. Điều này giúp COSCO giảm đáng kể rủi ro thị trường ngay từ khi dự án còn trên giấy.

Jiangnan Shipyard đang trở thành thế lực LNG mới

Jiangnan Shipyard hiện nổi lên như một trong những nhà đóng tàu LNG phát triển nhanh nhất tại Trung Quốc. Từ đầu năm 2026, nhà máy này đã nhận được nhiều đơn hàng LNG cỡ lớn từ các chủ tàu quốc tế. Hợp đồng với COSCO càng củng cố vị thế của Jiangnan trong cuộc cạnh tranh với các tên tuổi hàng đầu như Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean và Samsung Heavy Industries của Hàn Quốc.

Điều gì đang diễn ra trên thị trường LNG toàn cầu?

• Xuất khẩu LNG của Mỹ tiếp tục tăng.
• Qatar mở rộng mạnh công suất khai thác khí đốt.
• Trung Quốc gia tăng nhập khẩu LNG dài hạn.
• Châu Âu tiếp tục đa dạng hóa nguồn cung khí.
• Hàng loạt dự án LNG mới đang được phê duyệt trên toàn cầu.

Những yếu tố này đang tạo ra nhu cầu rất lớn đối với đội tàu vận chuyển LNG trong thập kỷ tới.

Góc nhìn cho Việt Nam

Việt Nam hiện đang triển khai nhiều dự án điện khí LNG tại Bạc Liêu, Long An, Hải Phòng, Quảng Ninh, Ninh Thuận và nhiều địa phương khác. Khi nhu cầu nhập khẩu LNG tăng lên, thị trường vận tải LNG khu vực châu Á sẽ ngày càng sôi động.

Việc các tập đoàn như COSCO liên tục đầu tư hàng chục nghìn tỷ VND vào đội tàu LNG cho thấy họ đang chuẩn bị cho một giai đoạn tăng trưởng dài hạn của ngành khí hóa lỏng toàn cầu, thay vì chỉ nhìn vào nhu cầu ngắn hạn.