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Wenn der Cashflow von 39 Millionen VND im Zeitraum 2026–2030 wirklich schnell ausgezahlt wird, welche Unternehmen werden „ihr Leben verändern“ und wer wird zurückbleiben?
Vietnam tritt in den wohl größten Infrastrukturentwicklungszyklus seit der Doi-Moi-Ära ein
Von der Nord-Süd-Autobahn, dem Tiefseehafen, LNG, Offshore-Windkraft, U-Bahn, KI-Rechenzentren bis hin zur grenzüberschreitenden Logistik … die gesamte Wirtschaft befindet sich auf einer „Superbaustelle“ mit einem Kapitalumfang von fast 1.500 Milliarden USD, was etwa 39 Millionen Milliarden VND entspricht.
Das Bemerkenswerte ist, dass dies kein Slogan oder Plan mehr auf dem Papier ist. Eine Reihe von Projekten wird auf eine beispiellose Auszahlungsrate getrieben, was zu einem gewaltigen Wettlauf zwischen Bau-, Energie-, Logistik- und Finanzunternehmen führt.
Bloomberg Businessweek Vietnam organisiert zum ersten Mal eine Reihe strategischer Dialoge zum Thema Infrastruktur zu diesem Thema
„Infrastruktur – Die Grundlage für Vietnams nächsten Wachstumsmotor“
Zeit
9. Juli 2026
13:30 – 17:30
Ho-Chi-Minh-Stadt
Ausmaß der Infrastrukturwelle Vietnams 2026–2030
Feld Erwarteter Investitionsumfang
Straßenverkehr Millionen und Milliarden VND
LNG- und Gasenergie Mehr als 500.000 Milliarden VND
Extreme Beschleunigung des KI-Rechenzentrums
Logistik & Seehäfen bundesweit expandieren
Die städtische U-Bahn in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigt sich
Offshore-Windkraft im Wettlauf um die GW-Kapazität
Vietnam konkurriert direkt mit Indonesien, Thailand und Indien um neue Infrastruktur- und Lieferketten-Kapitalströme.
Während Indonesien stark bei Nickel- und Elektrobatterien ist, ist Thailand stark in der Automobilindustrie und Vietnam gilt aufgrund seiner geopolitischen Vorteile und der Geschwindigkeit der Reformen als „neuer Produktionstransitpunkt“ Südostasiens.
⚠️ Doch der größte Engpass liegt im Energie- und Logistikbereich
Wenn die Stromversorgung instabil ist, die Seehäfen überlastet sind und die Logistikkosten höher sind als in China und Thailand, ist Vietnam völlig da
