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Si le détroit d’Ormuz est complètement bloqué, le Vietnam sombrera-t-il dans quelques semaines dans une crise pétrolière ?
Alors que le monde craint que le conflit au Moyen-Orient ne perturbe les approvisionnements en pétrole, le Vietnam a discrètement activé un plan extrêmement intelligent. La raffinerie et usine pétrochimique de Nghi Son vient de recevoir plus de 950 000 barils de pétrole brut de Djeno en provenance de la République du Congo, transportés directement à travers l'océan Atlantique sans passer par le détroit d'Ormuz.
Il ne s'agit pas seulement d'un envoi. Il s’agit d’une déclaration forte selon laquelle le Vietnam réduit progressivement sa dépendance à l’égard d’une route maritime considérée comme le « goulot d’étranglement » le plus dangereux au monde.
⛽Pourquoi ce lot d'huile est-il si spécial ?
Le pétrole de Djeno est extrait au large des côtes du Congo, dans le golfe de Guinée.
La route maritime va directement au Vietnam.
Ne dépend pas du Moyen-Orient.
Ne risquez pas un blocus d'Ormuz.
Flexibilité considérablement accrue pour la raffinerie et l’usine pétrochimique de Nghi Son.
La raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son sont actuellement l'un des deux plus grands piliers énergétiques du pays, avec la société par actions de raffinage et de pétrochimie Binh Son à Dung Quat.
Rôle stratégique de Nghi Son
Indicateur de valeur
Le capital d'investissement total est de 9 milliards USD
La capacité nominale est de 200 000 barils/jour
Le pétrole brut importé en 2026 est de 12,5 millions de tonnes
Les produits pétroliers fournissent 9 millions de tonnesn
Proportion de satisfaction de la demande intérieure 35%
Principaux actionnaires Petrovietnam, Idemitsu Kosan, Mitsui Chemicals, KPE
Comparez avec Dung Quat
Rôle de capacité d’usine
Nghi Son 200 000 barils/jour Fournissant environ 35 % de la demande intérieure
Dung Quat 148 000 barils/jour, première raffinerie et pilier pétrochimique du Vietnam
Avantages de la stratégie de diversification des sources pétrolières
✅ Réduire la dépendance au pétrole du Koweït
✅ Évitez les risques géopolitiques au Moyen-Orient
✅ Optimiser le prix d'achat lorsque le marché fluctue
✅ Augmenter la flexibilité opérationnelle
✅ Renforcer la sécurité énergétique nationale
⚠️ Des défis demeurent
❌ Chaque type de pétrole brut a des caractéristiques différentes, nécessitant un ajustement de la technologie de mélange
❌ Les coûts logistiques depuis l'Afrique peuvent fluctuer
❌ Les prix mondiaux du pétrole sont toujours fortement affectés par la guerre et le taux de change du dollar
Le Japon allié a également accéléré son soutien au Vietnam
Idemitsu Kosan prévoit de fournir environ 4 millions de barils supplémentaires de pétrole brut provenant de sources qui ne transitent pas par Ormuz. Cette quantité de pétrole équivaut à près de 10 jours de consommation de pétrole brut au Vietnam.
Échelle des importations d'énergie du Vietnam au cours des 4 premiers mois de 2026
Indicateur de valeur
La quantité totale de pétrole brut et de pétrole importés est de 8,1 millions de tonnes.
Le chiffre d'affaires total est de 5,1 milliards USD
Importance stratégique
La réception de pétrole du Congo montre que le Vietnam est en train de passer de la mentalité consistant à « acheter du pétrole partout où vous pouvez le trouver » à la mentalité consistant à « construire une chaîne d'approvisionnement résistante aux chocs ». Il s’agit d’une étape extrêmement importante pour protéger l’économie contre les fluctuations mondiales.
Alors que le monde était encore inquiet au sujet d’Ormuz, le Vietnam a ouvert de manière proactive une toute nouvelle route énergétique d’Afrique en Afrique.Allez directement à Nghi Son.
Un train pétrolier aujourd’hui peut constituer le fondement de la sécurité énergétique du pays pour de nombreuses années à venir
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