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Beaucoup de gens croient-ils que la réduction par la Chine de ses achats de millions de barils de pétrole par jour a aidé le monde à éviter une augmentation du prix du pétrole qui pourrait dépasser 120 USD/baril ?
Le conflit en Iran et dans la région du Moyen-Orient a autrefois fait craindre au monde financier mondial le pire scénario. Le détroit d’Ormuz, la voie de transport d’énergie la plus importante de la planète, a été gravement perturbé. De nombreux experts prédisent que le marché pétrolier va sombrer dans le chaos.
Cependant, quelque chose d’inattendu s’est produit.
Bien que le monde ait perdu environ 12 millions de barils de pétrole par jour dans la région du Golfe depuis de nombreux mois, les prix du pétrole n’ont pas explosé comme lors des crises précédentes.
La Chine change la donne
Selon les organisations internationales d'analyse énergétique, la demande chinoise d'importations de pétrole a fortement diminué récemment.
Tableau de l'évolution des importations pétrolières de la Chine
Phase d’importation de pétrole
Même période l’année dernière : 13 millions de barils/jour
30 derniers jours 7,5 millions de barils/jour
Avril 2026 9,4 millions de barils/jour
La prévision pour mai 2026 est de 8 millions de barils/jour
Estimation Kpler pour mai 6,4 millions de barils/jour
La réduction réelle était proche de 50 % à certains moments.
Il s’agit d’un chiffre très élevé si l’on le place dans le contexte d’une pénurie d’approvisionnement sur le marché mondial.
Pourquoi la Chine réduit-elle ses achats de pétrole ?
La raison est expliquée par des expertsL'évaluation comprend trois facteurs principaux.
1. Libérer les réserves stratégiques
Au cours de la précédente période de faiblesse prolongée des prix du pétrole, Pékin avait discrètement accumulé d’énormes quantités de pétrole.
Lorsque les prix ont augmenté à cause de la guerre, la Chine a commencé à utiliser ces réserves de pétrole au lieu de continuer à les importer à des prix élevés.
2. Réduire la capacité de filtration de l’huile
De nombreuses raffineries sont mises en maintenance ou fonctionnent en dessous de leur capacité nominale.
Cela contribue à réduire le besoin d’importer du pétrole brut de l’étranger.
3. Restriction des exportations de carburant
La Chine a également fortement réduit ses exportations de diesel et de carburant d’aviation.
Tableau comparatif des exportations de carburant
Indicateur Niveau de changement
Les exportations de carburant raffiné diminuent d’environ 65 %
Niveau actuel des exportations Près du plus bas niveau depuis 10 ans
Objectif Donner la priorité à la sécurité énergétique
Ce que le monde a évité
Si la Chine avait maintenu le même niveau d’importations que l’année dernière, le marché mondial du pétrole aurait pu faire face à d’énormes pressions.
Bilan hypothétique de l’offre et de la demande
Facteur de sortie
La perte d'approvisionnement en provenance du Moyen-Orient est de 12 millions de barils/jour
La demande chinoise a diminué de 4 à 5 millions de barils/jour
Partie de pression absorbée Environ 40 %
C'est la raison pour laquelle de nombreux experts estiment que la Chine a agi comme une « soupape de surpression » pour le marché mondial de l'énergie.
Les véhicules électriques créent un avantage stratégique
Un facteur qui retient peu l’attention est le boom des véhicules électriques en Chine.
Des dizaines de millions de véhicules électriques remplacent la consommation d’essence.
⚡ Le plus grand système ferroviaire électrifié au monde continue de se développer.
☀️ Les énergies solaire et éolienne sont en forte croissance.
Merci à çaLa deuxième économie mondiale réduit sa dépendance au pétrole beaucoup plus rapidement que prévu.
L'inquiétant est toujours à venir
Les experts préviennent qu’il ne s’agit que d’une solution temporaire.
Lorsque les réserves pétrolières diminueront ou que la demande de production reprendra, la Chine devra revenir sur le marché à grande échelle.
La concurrence pour l’achat de pétrole pourrait alors entraîner une nouvelle hausse brutale des prix de l’énergie.
Tableau des risques futurs
Scénario d'impact
La Chine a encore augmenté ses importations. Les prix du pétrole ont augmenté
Conflit prolongé au Moyen-Orient Pénurie d’approvisionnement
Les stocks mondiaux ont fortement chuté. La volatilité des prix était élevée
La demande mondiale se redresse. La pression sur les prix augmente
Perspective stratégique
La chose la plus intéressante dans cette crise n’est pas le pétrole, mais la façon dont la Chine s’y est préparée il y a de nombreuses années.
Alors que de nombreux pays dépendent encore largement des combustibles fossiles, la Chine a discrètement construit un écosystème de véhicules électriques, d’énergies renouvelables et une énorme réserve stratégique.
En conséquence, lorsque le monde a été confronté à l’un des plus grands chocs d’offre depuis des années, l’économie a maintenu une relative stabilité et a involontairement aidé le marché mondial du pétrole à éviter une hausse historique des prix.
Si la Chine revient soudainement à acheter 4 à 5 millions de barils de pétrole supplémentaires par jour à la fin de l’année, pensez-vous que le prix du pétrole Brent dépassera 120 USD/baril ?
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