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D’une position proche du bas du classement en 2020 à un groupe portuaire le plus efficace au monde en 2025, le Vietnam s’apprête-t-il à devenir un nouveau centre de transit de marchandises en Asie ?
Le rapport CPPI Global Container Port Performance Index 2025 publié par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence a envoyé un signal très positif à l'industrie logistique vietnamienne lorsque les ports de Cai Mep et de Hai Phong figurent dans le top 20 des ports à conteneurs ayant les meilleures performances opérationnelles au monde.
Selon le classement CPPI 2025, le port de Cai Mep se classe au 11e rang mondial, tandis que le port de Hai Phong se classe au 13e rang. Il s’agit d’une réalisation remarquable dans le contexte d’une concurrence de plus en plus féroce entre les grands ports maritimes d’Asie, du Moyen-Orient et d’Europe.
Meilleurs ports exceptionnels du CPPI 2025
Évaluation nationale des ports
1 Fuzhou Chine
2 Daliens chinois
3 Salalah Oman
4 Mawan Chine
5 Chiwan chinois
11 Cai Mep Vietnam
13 Haiphong Vietnam
Le point le plus notable réside dans la vitesse d’amélioration de Hai Phong.
Comparez les classementsg Haiphong
Année Note
2020 70
2021 52
2022 14
2023 55
2024 87
2025 13
Passer de la 70e place en 2020 à la 13e place en 2025 aide Hai Phong à devenir l'un des ports ayant enregistré la plus forte amélioration de la capacité d'exploitation au monde, avec Mawan en Chine et Kobe au Japon.
Pendant ce temps, Cai Mep continue de maintenir une performance stable en étant continuellement dans le groupe des ports les plus efficaces au monde. Il s’agit d’un rare pôle portuaire en eau profonde d’Asie du Sud-Est, capable d’accueillir de grands porte-conteneurs se dirigeant directement vers l’Europe et l’Amérique du Nord sans avoir besoin de transiter par un pays tiers.
Grandes tendances de l’industrie portuaire mondiale
Le CPPI 2025 montre que les principaux ports actuels possèdent tous trois avantages importants
✅ Numérisez l'exploitation des navires et le processus d'expédition
✅ Le système logistique connecte de manière synchrone les ports, les entrepôts et le transport intérieur
✅ Capacité à gérer rapidement les congestions résultant des crises de la chaîne d'approvisionnement
Le rapport prévient également que la congestion locale augmente en raison des fluctuations de la mer Rouge, du détroit d'Ormuz et des événements météorologiques extrêmes. Lorsqu’un navire doit modifier sa route, la quantité de marchandises peut s’accumuler dans certains ports en peu de temps, créant ainsi une forte pression sur les systèmes de quai et de parc à conteneurs.r.
Comparez les postes régionaux
Pays Nombre de ports dans le Top 20
Chine 8
Viêt Nam 2
Japon 1
Oman 1
Qatar 1
Maroc 1
Le fait que le Vietnam possède deux représentants dans le Top 20 est le signe que la compétitivité de l'industrie maritime s'améliore fortement. Il s’agit également d’une base importante pour attirer davantage de capitaux d’investissement dans la production, l’exportation et le transit international pendant la période de restructuration de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Avec la vitesse actuelle de mise à niveau des infrastructures, de nombreux experts estiment que Cai Mep et Hai Phong peuvent entrer encore plus profondément dans le Top 10 mondial dans les années à venir s'ils continuent à promouvoir l'automatisation, l'IA et la gestion des données logistiques.
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