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ホルムズ海峡が本当に封鎖されるなら、中国は今、ロシア石油による「エネルギー生死のシナリオ」を準備しているのだろうか？
世界では依然として景気後退と貿易戦争について議論が続いているが、中国はロシアからの石油輸入を4月だけで密かに900万トン近くまで増やした。
この数字は同時期に11％以上増加し、中東の緊張により世界の石油市場が大きく揺れていた時期に、ロシアは中国政府にとって極めて重要な戦略的供給源となった。
注目に値するのは、
中国の全体的な輸入量は減少しているが、ロシアのウラル原油価格がブレント原油の国際水準に近づいているため、ロシア原油輸入額は依然として大幅に増加している。
最近の石油市場変動表
インパクトファクター
ホルムズ海峡の緊張で世界の石油の流れの20％が脅かされる
OPEC+が減産を強化 原油価格は高水準を維持
ロシアはアジアへの輸出を増やし、中国は供給で恩恵を受ける
中国のLNG輸入減少、ロシア石油が「安全クッション」に
米国は制裁圧力を強める。石油物流チェーンの変化
なぜ中国はロシアの石油をこれほど必要とするのか?
✔ 中東よりも配送距離が短い
✔ サウジアラビアや米国産の石油よりも競争力のある価格
✔ ロシアと中国のパイプラインシステムは海洋リスクの軽減に貢献
✔ 中国政府は極めてデリケートなホルムズ航路への依存を避けたい現在の供給圧力を比較する
国の主要な課題
サウジアラビア 中東の地政学的リスク
米国の鉱山価格が上昇
国際制裁下のイラン
ロシアの輸出インフラは最大能力に近づいている
⚠ アナリストが懸念していること
ロシアは現在、アジアへの輸出能力をほぼ最大限に活用している。これは、中国の需要が引き続き大幅に増加した場合、世界の石油市場は非常に激しい供給競争の時代に突入する可能性があることを意味します。
一部の国際金融機関は、この地域のブレント原油価格予測を引き上げた
ホルムズ危機がさらに拡大した場合、現在の為替レートで換算すると 2,400,000 VND ～ 2,700,000 VND/バレル。
その文脈において、ロシアはもはや単なる中国のエネルギー貿易相手国ではなく、中国政府の工業生産、電力、全国的なサプライチェーンの安定化を支援する「戦略的経済盾」となりつつある。
影響はアジアにも広がる
影響範囲
中国 電力供給と生産の安定化
日本はLNGコストの上昇を懸念
韓国のエネルギー輸入圧力
ベトナムのガソリン価格と物流価格は変動します
現在の大きな問題は、もはや「ロシアがどれだけの石油を販売できるか」ではなく、世界が石油とガスが地球上で最も強力な経済兵器であり続ける世界のエネルギー地図を再構築する時期に入っているのかどうかである。
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