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❓ 만약 이들 항구 중 하나만 며칠 동안 운영이 중단된다면, 전 세계 원자재 가격이 급등할 수 있고, 세계 공급망은 얼마나 혼란스러울까요?
국제 상품 물량의 80% 이상이 바다를 통해 운송됩니다. 모든 전화, 자동차, 의류 또는 기계 뒤에는 연중무휴로 운영되어 매년 수천만 개의 컨테이너를 처리하는 슈퍼 항구가 있습니다.
글로벌 슈퍼 포트 순위
국립항만순위 예상 컨테이너 처리량
1 중국 상하이 5,150만 TEU
2 싱가포르 싱가포르 4,110만 TEU
3 중국 닝보-저우산 3,930만 TEU
4 중국 심천 3,340만 TEU
5 중국 칭다오 3,090만 TEU
6 광저우 중국 2,640만 TEU
7 대한민국 부산 2,440만 TEU
8 중국 천진 2,330만 TEU
9 Jebel Ali UAE 1,550만 TEU
10 포트클랑 말레이시아 1,460만 TEU
놀라운 현실
중국은 세계 10대 컨테이너항 중 7개를 소유하고 있다. 이는 이 나라가 제조 공장일 뿐만 아니라 글로벌 물류 인프라의 상당 부분을 통제하고 있음을 보여줍니다. (DNV)
가장 중요한 항구
• 상하이는 지구상에서 가장 큰 컨테이너 항구로 처음으로 연간 5천만 TEU를 초과했습니다.
• 싱가포르는 동아시아, 유럽, 중동을 연결하는 선도적인 교통 허브입니다.
• 로테르담은 유럽 최대의 상업 관문입니다.
• Jebel Ali는 중동의 물류 중심지입니다.
• 로스앤젤레스와 롱비치는 여전히 미국의 전략적 항구 클러스터입니다.
⚡ 규모 비교
항구의 주요 역할
상하이 세계 최대 수출 중심지
싱가포르 허브는 최고의 글로벌 교통 허브입니다.
로테르담 유럽 산업 관문
제벨 알리(Jebel Ali) 세계에서 가장 큰 인공 항구
로스앤젤레스 - 롱비치 북미 최대 수입 허브
상하이만으로도 많은 국가의 전체 항구 시스템을 합친 것보다 더 많은 컨테이너를 처리한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 항구가 혼잡할 때 화물
