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❓ これらの港のうちの 1 つだけが数日間操業を停止した場合、世界の一次産品価格は急激に上昇し、世界のサプライチェーンはどれほど混乱する可能性がありますか?
国際商品の量の 80% 以上が海上輸送です。すべての電話、車、衣類、機械の背後には、24 時間年中無休で稼働し、毎年数千万個のコンテナを扱うスーパー ポートがあります。
世界のスーパーポートのランキング
全国港湾ランキング 推定コンテナ処理量
1 中国 上海 5,150万TEU
2 シンガポール シンガポール 4,110万TEU
3 寧波・舟山 中国 3,930万TEU
4 中国深セン 3,340万TEU
5 中国 青島 3,090万TEU
6 広州 中国 2,640万TEU
7 韓国釜山 2,440万TEU
8 天津 中国 2,330万TEU
9 ジェベル・アリ UAE 1,550万TEU
10 ポートクラン マレーシア 1,460万TEU
信じられないほどの現実
中国は世界最大のコンテナ港10港のうち7港を所有している。これは、この国が製造工場であるだけでなく、世界の物流インフラの多くを支配していることを示しています。 (DNV)
最も重要な港
• 上海は地球上最大のコンテナ港であり、初めて年間5,000万TEUのマークを超えました。
• シンガポールは東アジア、ヨーロッパ、中東を結ぶ主要な交通ハブです。
• ロッテルダムはヨーロッパ最大の商業玄関口です
• ジェベル・アリは中東の物流の中心地です
• ロサンゼルスとロングビーチは依然として米国の戦略的な港湾クラスターである
⚓ スケールを比較
ポートプロミネントの役割
上海 世界最大の輸出拠点
シンガポールハブは世界ナンバーワンの交通ハブです
ロッテルダム ヨーロッパの産業ゲートウェイ
ジェベル・アリ 世界最大の人工港
ロサンゼルス - ロングビーチ 北米最大の輸入拠点
上海だけで、多くの国の港湾システム全体を合わせたよりも多くのコンテナを扱っていることは注目に値します。これらの港が混雑すると、貨物が
