#เวียดนาม #ช่องแคบฮอร์มุซ #ความมั่นคงด้านพลังงาน #NghiSon #BSR #PVN #SupplyChain #EconomyVietnam #BloombergBusinessweekVietnam #HinrichFoundation
หากการไหลของน้ำมันทั่วโลกถูกปิดกั้นเป็นเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ ราคาน้ำมันเบนซินในเวียดนามอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก อัตราเงินเฟ้อระเบิด และโรงงานหลายแห่งมีความเสี่ยงที่กำลังการผลิตจะลดลง
ข้อสังเกตที่โดดเด่นจากการวิเคราะห์เมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นว่าเวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศเศรษฐกิจที่ "เชื่อมโยงอย่างลึกซึ้ง" กับการค้าโลกมากที่สุด สิ่งนี้ช่วยให้ประเทศเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ยังทำให้เวียดนามมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษต่อการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานและการขนส่งระหว่างประเทศ
ช่องแคบฮอร์มุซมีความสำคัญแค่ไหน?
ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางทางทะเลเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมอ่าวเปอร์เซียกับโลก
ตัวบ่งชี้สัดส่วนทั่วโลก
น้ำมันดิบขนส่งผ่านฮอร์มุซ ประมาณ 20%
LNG ขนส่งผ่าน Hormuz ประมาณ 20%
ปุ๋ยผ่านบริเวณนี้เกือบ 30%
เปอร์เซ็นต์น้ำมันที่ผ่านฮอร์มุซมุ่งหน้าสู่เอเชียมากกว่า 80%
หากเส้นทางนี้ถูกปิดกั้น ราคาน้ำมันเบรนต์อาจเกิน 150 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรลในสถานการณ์ที่ไม่ดี ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่ง ค่าไฟฟ้า อาหาร และวัตถุดิบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 
ทำไมเวียดนามถึงอ่อนแอ?
เวียดนามไม่ใช่ผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุด แต่ต้องพึ่งพาการค้าระหว่างประเทศเป็นอย่างมาก
ดัชนีเวียดนาม
มูลค่าการนำเข้าและส่งออกรวมเมื่อเทียบกับ GDP มากกว่า 180%
มีสัดส่วนการผลิตและแปรรูปเพื่อการส่งออกสูงมาก
การพึ่งพาวัตถุดิบนำเข้าสูง
ปริมาณสำรองปิโตรเลียมเชิงยุทธศาสตร์ เจียมเนื้อเจียมตัวเมื่อเทียบกับญี่ปุ่นและเกาหลีใต้
ซึ่งหมายความว่าหากราคาพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เศรษฐกิจทั้งหมดจะได้รับผลกระทบจากผลกระทบลูกโซ่
⛽ โรงกลั่นน้ำมัน Nghi Son และ Dung Quat อยู่ภายใต้แรงกดดัน
กลุ่มอุตสาหกรรมและพลังงานแห่งชาติเวียดนามกำลังดำเนินห่วงโซ่อุปทานพลังงานที่สำคัญ
โรงงานหลัก 2 แห่ง ได้แก่ :
* บริษัท การกลั่นและปิโตรเคมี Binh Son พร้อมโรงกลั่นน้ำมัน Dung Quat
* โรงกลั่น Nghi Son และโรงงานปิโตรเคมี
เมื่อราคาน้ำมันขึ้นสูงเกินไป
* ต้นทุนการนำเข้าน้ำมันดิบเพิ่มขึ้น
* ความต้องการเงินทุนหมุนเวียนเพิ่มขึ้นนับหมื่นล้านดอง
* อัตรากำไรมีความผันผวนอย่างมาก
