#TankerShipping #VanTaiDauKhi #DauTho #NangLuongToanCau #MOL #Teekay #Euronav #Frontline #ScorpioTankers #LogisticsBien
หากบริษัทเรือบรรทุกน้ำมันรายใหญ่ที่สุด 5 แห่งหยุดดำเนินการพร้อมกันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ราคาน้ำมันเบนซินทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและหลายประเทศจะตกอยู่ในวิกฤตพลังงานหรือไม่
ในแต่ละวัน มีการขนส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมมากกว่า 100 ล้านบาร์เรลข้ามมหาสมุทร เบื้องหลังการไหลเวียนของพลังงานมหาศาลนั้นคือบริษัทเดินเรือที่เป็นเจ้าของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่มีมูลค่านับล้านล้านด่ง
เมื่อทั่วโลกพูดถึง OPEC, ซาอุดีอาระเบีย, สหรัฐฯ, รัสเซีย หรือจีน หลายคนลืมความเชื่อมโยงที่สำคัญไป นั่นก็คือบริษัทเรือบรรทุกน้ำมัน
หากไม่มีสิ่งเหล่านี้ น้ำมันก็จะยังคงอยู่ใต้ดินหรือติดอยู่ที่ท่าเรือส่งออก
จัดอันดับ 10 บริษัทเรือบรรทุกน้ำมันรายใหญ่
รายได้การจัดอันดับบริษัทระดับชาติ
1 MOL - มิตซุย โอ.เอส.เค. Lines Japan ประมาณ 275,600 พันล้านดอง
2 Teekay Corporation Canada ประมาณ 52,000 พันล้านดอง
3 Euronav NV เบลเยียม ประมาณ 36,400 พันล้านดอง
4 เรือบรรทุกน้ำมันราศีพิจิก หมู่เกาะมาร์แชล ประมาณ 24,900 พันล้านดอง
5 Frontline Ltd นอร์เวย์ ประมาณ 24,900 พันล้านดอง
6 DHT Holdings UK ประมาณ 13,900 พันล้าน VND
7 Tsakos Energy Navigation กรีซ ประมาณ 13,300 พันล้านเวียดนามดอง
8 Navios Maritime Holdings กรีซ ประมาณ 12,600 พันล้านดอง
9 SFL Corporation Bermuda ประมาณ 11,900 พันล้านดอง
10 International Seaways America ประมาณ 9,500 พันล้านดอง
แปลงประมาณ 26,000 VND/USD
เรือลำใหญ่มูลค่าหลายล้านด่ง
บริษัทเหล่านี้ดำเนินกิจการเรือเฉพาะทางหลายประเภทแตกต่าง.
ประเภทของเรือ ความสามารถในการบรรทุก
VLCC น้ำมัน 2 ล้านบาร์เรล
น้ำมันซูเอซแม็กซ์ 1 ล้านบาร์เรล
น้ำมันอะฟราแม็กซ์ 700,000 บาร์เรล
LR2 น้ำมันสำเร็จรูปเทกอง
การกระจายสินค้าระดับภูมิภาคของ MR Tanker
เรือ VLCC สมัยใหม่มีราคาตั้งแต่ 2,600 พันล้านดอง ถึงมากกว่า 4,000 พันล้านดอง
กองเรือหลายสิบลำหมายความว่าธุรกิจกำลังจัดการสินทรัพย์หลายร้อยล้านล้านดอง
ก.พ.ล. เป็นผู้นำอย่างไร
มิตซุย โอ.เอส.เค. ปัจจุบัน Japan's Lines เป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในการจัดอันดับ
ประเด็นที่น่าสังเกตไม่เพียงแต่อยู่ที่รายได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความหลากหลายของกองเรือด้วย MOL เป็นเจ้าของเรือ VLCC และ Aframax จำนวนมากที่ให้บริการเส้นทางน้ำมันและก๊าซเชิงกลยุทธ์จากตะวันออกกลางไปยังเอเชีย
เนื่องจากญี่ปุ่นนำเข้าน้ำมันมากกว่า 90% ของความต้องการน้ำมันทางทะเล MOL จึงเกือบจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ
การแข่งขันระหว่างแนวหน้าและ Euronav
แนวหน้าของนอร์เวย์และ Euronav ของเบลเยียมเป็นคู่แข่งที่มีชื่อเสียงที่สุดในอุตสาหกรรมเรือบรรทุกน้ำมันมายาวนาน
เกณฑ์ Euronav แนวหน้า
VLCC, Suezmax VLCC, Suezmax โฟกัส
ภูมิภาคที่แข็งแกร่ง ยุโรป ตะวันออกกลาง ทั่วโลก
จุดแข็ง ประสิทธิภาพการดำเนินงาน ขนาดกองเรือ
เป็นเวลาหลายปีที่ทั้งสองแข่งขันกันเพื่อแย่งชิงสัญญาขนส่งน้ำมันจากซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และสหรัฐอเมริกา
เหตุใดอุตสาหกรรมเรือบรรทุกน้ำมันจึงได้รับความสนใจ?
ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ความเสี่ยงของการหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซ และการคว่ำบาตรต่อรัสเซีย ส่งผลให้อัตราเรือบรรทุกน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
การเดินทางของ VLCC บางเที่ยวบันทึกรายได้จากการดำเนินงานสูงถึงพันล้านดองต่อวัน
เมื่อความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์เพิ่มขึ้น ธุรกิจที่เป็นเจ้าของกองยานพาหนะขนาดใหญ่เกือบจะกลายเป็นผู้รับผลประโยชน์โดยตรงใช่.
แนวโน้มอุตสาหกรรมใหม่
สายการเดินเรือมีการลงทุนอย่างหนัก
ระบบกำหนดตำแหน่งดิจิทัลโดยใช้ AI
เชื้อเพลิง LNG ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
เทคโนโลยีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
รถไฟวิ่งโดยใช้เมทานอลและแอมโมเนีย
ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตามมาตรฐาน IMO
เป้าหมายคือการลดต้นทุนการดำเนินงานและปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น
ขนาดเป็นที่น่าอัศจรรย์อย่างแท้จริง
เรือ VLCC ที่บรรทุกสินค้าเต็มสามารถขนส่งน้ำมันมูลค่ากว่า 2,600 พันล้านดองเวียดนามได้ในการเดินทางครั้งเดียว
กองเรือหลายสิบลำจาก MOL, Frontline หรือ Euronav หมายความว่าปริมาณสินค้าที่หมุนเวียนสามารถเข้าถึงหลายร้อยล้านล้านดองในทะเลในเวลาเดียวกัน
นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญเรียกอุตสาหกรรมเรือบรรทุกน้ำมันว่า "ระบบไหลเวียนของเศรษฐกิจโลก"
เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันทำงานได้อย่างราบรื่น โลกก็มีพลังงานสำหรับการผลิต การขนส่ง และการเติบโต แต่เพียงจุดเดียวที่ฮอร์มุซ ทะเลแดง หรือเส้นทางทางทะเลเชิงยุทธศาสตร์ และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกทั้งหมดอาจสั่นคลอนได้ในเวลาเพียงไม่กี่วัน
#DauKhi #TankerIndustry #GlobalTrade #VanTaiBien #AnNinhNangLuong #MOL #แนวหน้า #Euronav #ScorpioTankers #Teekay #Logistics #CongNgheDauKhi #KinhTeTheGioi #HangHai #DauMoToanCau
