#DauTho #Iraq #NghiSon #Hormuz #Petrovietnam #PVOIL #NangLuong #GiaDau #CongNghiep #VietNam
หากช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้นอีกสองสามสัปดาห์ เวียดนามจะเผชิญกับความเสี่ยงของการขาดแคลนเชื้อเพลิงและราคาน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหรือไม่?
ในช่วงบ่ายของวันที่ 31 พฤษภาคม เรือซุปเปอร์ AGIOS FANOURIOS I ได้นำน้ำมันดิบ Basrah Medium เกือบ 2 ล้านบาร์เรลจากอิรักไปยังท่าเรือ Nghi Son หลังจากการเดินทางที่ถือว่าเป็นหนึ่งในการขนส่งน้ำมันที่โดดเด่นที่สุดในปี 2026 เรือลำดังกล่าวแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ท่ามกลางความเสี่ยงทางการทหารและการเดินเรืออย่างต่อเนื่องในตะวันออกกลาง
สิ่งที่น่าสนใจของตลาดพลังงานไม่ใช่แค่ปริมาณน้ำมันจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวะเวลาที่สินค้ามาถึงด้วย ซึ่งเป็นช่วงที่ห่วงโซ่อุปทานน้ำมันทั่วโลกอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากจากความตึงเครียดในอิหร่าน สหรัฐอเมริกา และความผันผวนในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย
เอกสารข้อมูลการจัดส่ง
หมวดหมู่ข้อมูล
แหล่งน้ำมัน Basrah Medium ของอิรัก
ปริมาณเกือบ 2 ล้านบาร์เรล
เรือขนส่ง AGIOS FANOURIOS I
จุดหมายปลายทาง โรงกลั่น Nghi Son และโรงงานปิโตรเคมี
ผู้เรียบเรียง PVOIL สิงคโปร์
เส้นทางอิรัก → ฮอร์มุซ → มะละกา → เวียดนาม
ตามข้อมูลการขนส่งระหว่างประเทศ ปริมาณการใช้เรือบรรทุกน้ำมันผ่าน Hormuz ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงระยะเวลาที่ตึงเครียดหลายช่วง มีอยู่ช่วงหนึ่งที่มีรถไฟผ่านบริเวณนี้เพียงประมาณ 10 ขบวนต่อวัน ซึ่งต่ำกว่าระดับปกติที่ 125 ถึง 140 ขบวนต่อวันมาก
ผลกระทบเชิงปฏิบัติสำหรับเวียดนาม
ปัจจุบันโรงกลั่นและโรงงานปิโตรเคมี Nghi Son เป็นหนึ่งในโรงงานกลั่นน้ำมันที่สำคัญดีที่สุดในประเทศ
แหล่งน้ำมันดิบที่ได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่องจะมีผลกระทบโดยตรง
อุปทานปิโตรเลียมในประเทศ
กิจกรรมโลจิสติกส์และการขนส่ง
ราคาน้ำมันสำหรับธุรกิจ
ห่วงโซ่การผลิตทางอุตสาหกรรม
ความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ
Petrovietnam และ PVOIL ประเมินว่าความสำเร็จในการนำบล็อกน้ำมันไปยังเวียดนามในช่วงเวลาที่ไม่มั่นคงนั้นมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อย่างมากต่อเศรษฐกิจ
มูลค่าโดยประมาณของล็อตน้ำมัน
หากคำนวณจากระดับน้ำมันเบรนท์ทั่วภูมิภาค
️ +2,300,000,000,000 VND ถึง +2,500,000,000,000 VND
นั่นหมายถึงสินค้ามูลค่ามากกว่า 2.3 ล้านล้านถึง 2.5 ล้านล้านดองบนรถไฟ
ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นว่าเหตุใดทุกฝ่ายจึงต้องติดตามพัฒนาการทุกอย่างในฮอร์มุซอย่างใกล้ชิด
ฮอร์มุซมีความสำคัญแค่ไหน
ประมาณ 20% ของการค้าน้ำมันทั่วโลกผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
เมื่อบริเวณนี้ดูมีความเสี่ยง
ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น
เบี้ยประกันภัยทางทะเลเพิ่มขึ้น
ค่าโดยสารรถไฟเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ความเสี่ยงจากการขาดแคลนอุปทานในเอเชีย
ตลาดพลังงานโลกมีความผันผวน
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถไฟทุกขบวนที่ข้าม Hormuz จึงได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดโดยโลกแห่งพลังงาน
เปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว
เส้นทางเดินเรือ ระดับอิทธิพล
ฮอร์มุซสูงมาก
คลองสุเอซสูง
มะละกอเอวสูง
ทะเลจีนใต้มีความสำคัญต่อเอเชีย
เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือบรรทุกน้ำมันจำนวนมากจากจีน เกาหลีใต้ และประเทศอื่นๆ ในเอเชียก็ต้องการส่งสินค้านอกเหนือจากฮอร์มุซในช่วงเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปทานสำหรับโรงกลั่นน้ำมัน
ในบริบทของราคาน้ำมันโลกที่ผันผวนอยู่ตลอดเวลา น้ำมันอิรักเกือบ 2 ล้านบาร์เรลเดินทางมาถึงท่าเรือ Nghi Sonนี่ไม่ใช่แค่เรื่องราวการขนส่งที่เรียบง่าย แต่ยังเป็นสัญญาณว่าเวียดนามกำลังพยายามรักษาเสถียรภาพการจัดหาพลังงานท่ามกลางช่วงเวลาที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุดช่วงหนึ่งในตลาดน้ำมันและก๊าซทั่วโลก
#GiaDauHomNay #DauKhi #IraqOil #NghiSonRefinery #Hormuz #Petrovietnam #PVOIL #AnNinhNangLuong #ThiTruongNangLuong #CongNgheDauKhi #TimKiemTop ️
