中远海运豪掷25万亿越南盾，四艘LNG船引领全球能源未来新格局

中远豪掷近2.5万亿越南盾布局LNG船队，押注全球能源未来

当全球航运巨头中远海运(COSCO)斥巨资扩张其LNG船队至2030年，这是否意味着他们预见到了一个大多数市场尚未察觉的能源周期？

2026年6月2日，中远海运能源运输股份有限公司通过其子公司Future Ocean LNG Investment，正式与江南造船厂签署合同，将建造4艘液化天然气(LNG)运输船，每艘容量达175,000立方米。这笔交易总价值约9.53亿美元，按当前汇率计算相当于约24,780亿越南盾。这些船舶预计将在2029年至2030年间交付。

这不仅是一份新的造船合同，更是中远海运战略布局的重要一步，表明该公司对全球LNG市场长期增长充满信心。

交易规模详析

据中远海运透露，此项投资旨在扩大LNG运输能力，优化船队结构，并提升在全球市场的运营能力，这一背景是全球LNG需求持续增长。

多年来，中远海运能源运输以拥有全球最大的原油和石油产品运输船队之一而闻名。然而，能源转型趋势正使LNG成为最具吸引力的增长领域之一。

中国、日本、韩国和印度等亚洲国家仍在增加LNG进口，以减少对煤炭的依赖并提高能源安全。与此同时，欧洲在经历能源危机后，正从美国、卡塔尔和新兴供应来源增加LNG进口。

因此，LNG船舶需求目前保持在较高水平，新的造船订单不断出现在中国和韩国的大型造船厂中。

中远LNG船队规模已达87艘

这些数字表明，LNG已从中远海运的辅助业务转变为集团的战略业务板块之一。

值得注意的是，交付后，这4艘新型LNG船将与壳牌新加坡油轮公司(Shell Tankers Singapore)签订长期租赁合同，为期7年，总价值约7.99亿美元（超过20,700亿越南盾）。这使中远海运从项目初期就大幅降低了市场风险。

江南造船厂崛起为LNG新势力

江南造船厂目前正迅速成为中国发展最快的LNG造船厂之一。自2026年初以来，该船厂已连续收到来自国际船东的多笔大型LNG订单。仅与中远海运的合同就进一步巩固了江南造船厂在与中国现代重工、韩华海洋和三星重工等韩国领先企业的竞争中的地位。

全球LNG市场动态

• 美国LNG出口持续增长
• 卡塔尔大幅扩大天然气开采产能
• 中国增加长期LNG进口
• 欧洲继续多元化天然气供应来源
• 全球范围内大量新LNG项目获批

这些因素正在创造未来十年对LNG运输船的巨大需求。

对越南的启示

越南正在多个地区开展LNG发电项目，包括薄辽、隆安、海防、广宁、宁顺等地。随着LNG进口需求增加，亚洲LNG运输市场将日益活跃。

中远海运等集团持续投入数万亿越南盾发展LNG船队，表明他们正在为全球液化天然气行业的长期增长阶段做准备，而非仅仅关注短期需求。

这种战略眼光不仅重塑了全球航运格局，也将对包括越南在内的能源进口国产生深远影响，预示着一个更加多元化和全球化的LNG供应链正在形成。