COSCO、2兆5000億VNDを投じてLNG船4隻を建造、世界エネルギー未来へ戦略的賭け

COSCO、2兆5,000億VND投資でLNG船4隻建造、グローバルエネルギー未来に賭ける

中国の海運大手COSCO Shipping Energyが、子会社Future Ocean LNG Investmentを通じて江南造船所（Jiangnan Shipyard）と大型LNG（液化天然ガス）運搬船建造契約を締結しました。この契約は、COSCOがグローバルエネルギー市場の未来に大きな賭けをしていることを示す重要な戦略的ステップです。

契約の詳細と規模

2026年6月2日、COSCO Shipping Energyは江南造船所と、各船の容量が175,000m³のLNG運搬船4隻の建造契約を正式に締結しました。この契約の総額は約953百万ドル、現在の為替レートで約24,780億VNDに相当します。これらの船舶は2029年から2030年にかけて順次引き渡される予定です。

この取引は単なる船舶建造契約を超え、COSCOがLNG市場の長期的な成長に対して強い自信を持っていることを示しています。COSCO側によれば、この投資はLNG輸送能力の拡大、船隊構成の最適化、そして国際的な収益性向上を目指すものです。

COSCOのLNG船隊の現状

COSCO Shipping Energyは、原油および石油製品輸送船隊で世界最大規模を誇る企業ですが、近年エネルギー転換の潮流に合わせてLNG分野にも積極的に投資しています。業界情報によると、2026年第1四半期末時点で、COSCOはすでに87隻のLNG船に投資しており、その内訳は稼働中が65隻、建造中が22隻です。

この数値は、LNGがCOSCOの補完的な事業領域から、戦略的な事業の柱へと変化していることを示しています。中国、日本、韓国、インドなどのアジア諸国は石炭依存度を下げ、エネルギーセキュリティを向上させるためLNG輸入を増加させています。また、欧州もエネルギー危機を経て、米国、カタールなどからのLNG輸入を強化しています。

Shellとの長期リース契約の戦略的意義

この契約で注目すべき点は、建造される4隻のLNG船が引き渡されるとすぐに、Shell Tankers Singaporeと7年間の長期リース契約を結ぶ予定であることです。この契約の総額は約799百万ドル（約20,700億VND）に達します。

この長期リース契約は、COSCOがプロジェクトの初期段階から市場リスクを大幅に低減するという戦略的な判断を反映しています。Shellは世界最大級のエネルギー企業であり、この契約はCOSCOのビジネスモデルの安定性を高めると同時に、LNG市場の需要が持続的であることを裏付けています。

江南造船所の急成長

江南造船所は、中国で最も急速に成長しているLNG造船所の一つとなっています。2026年だけで、江南造船所は国際的な船主から多数の大型LNG船受注を達成しています。COSCOとのこの契約は、江南造船所が現代重工業、韓華オーシャン、三星重工業といった韓国の造船大手と競争する中で、その地位をさらに強固にするものです。

グローバルLNG市場の動向

現在のグローバルLNG市場は、いくつかの重要なトレンドによって支えられています：

• 米国のLNG輸出が継続的に増加
• カタールがガス採掘能力を大幅に拡大
• 中国が長期LNG輸入を増加
• 欧州がガス供給源を多様化
• 世界中で新たなLNGプロジェクトが承認され続けている

これらの要因が、今後10年間でLNG輸送船に対する非常に大きな需要を創出しています。

ベトナムへの示唆

ベトナムでは、バクリエウ、ロンアン、ハイフォン、クアンニン、ニントゥアンなどでLNG発電プロジェクトが進められています。LNG輸入需要が増加するにつれて、アジア地域のLNG輸送市場はますます活発になるでしょう。

COSCOのような大手企業が数兆VND規模でLNG船隊に継続的に投資していることは、彼らがエネルギー液化ガス産業の長期的な成長段階を準備していることを示しており、短期的な需要だけを見ているわけではないことを示しています。

このようなグローバルな動きは、ベトナムのようなLNG輸入を拡大している国にとって、エネルギー安全保障と輸送インフラの整備という重要な課題を提起しています。COSCOのこの大型投資は、エネルギー転換時代における海運業の役割の変化を象徴する出来事と言えるでしょう。