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BSR se prépare-t-il tranquillement à une « transformation d’un billion de dollars » avant que le marché mondial de l’énergie ne change complètement ?
Alors que de nombreuses entreprises de raffinage de pétrole en Asie dépendent encore presque entièrement du pétrole traditionnel, BSR annonce publiquement son intention de se tourner vers la pétrochimie, les carburants propres, les matériaux verts et la récupération du CO₂. Il ne s’agit plus d’un « simple raffinage du pétrole », mais d’une étape stratégique pour éviter d’être laissé pour compte alors que la tendance aux véhicules électriques, aux énergies renouvelables et aux normes d’émission est de plus en plus stricte.
Il convient de noter que BSR ne se fixe pas de petits objectifs. Cette entreprise souhaite figurer dans le Top 8 des entreprises de raffinage et de pétrochimie ayant les revenus les plus importants en Asie du Sud-Est avant 2030 et dans le Top 5 d'ici 2050.
Le plan de croissance de BSR
Échelle de l’objectif principal de l’étape
2026 - 2030 Production de près de 38 millions de tonnes de produits Revenu d'environ 850 000 milliards de VND
2031 - 2035 Expansion de la pétrochimie et des carburants propres Croissance des revenus à deux chiffres
2036 - 2045 Développer les matériaux verts, capter le CO₂ Réduire la dépendance au pétrole
Vision 2050 Les produits pétrochimiques représentent 25 à 30 % du total des produits du Top 5 de l'Asie du Sud-Est
Le plus gros problème actuel de BSR est que plus de 97 % de sa production provient encore du pétrole traditionnel. Cela expose les entreprises à d’énormes risques si la demande de combustibles fossiles chute fortement après 2030.
Dans la région, des « grands » comme PTT Global Chemical de Thaïlande ou PetRonas a investi massivement dans la pétrochimie et l'énergie verte il y a de nombreuses années. Si BSR ne se transforme pas assez rapidement, le risque de perdre son avantage concurrentiel est bien réel.
Que fait BSR pour « échapper » à la société traditionnelle de raffinage du pétrole ?
En plus de parler de stratégie, BSR a commencé à lancer une série de nouveaux produits transformationnels :
Perles en plastique respectueuses de l'environnement
Applications pour les appareils électroménagers, les composants électroniques, l’automobile et les industries de haute technologie.
Plastique PP TF4035
Cristallinité accrue, plus durable, émissions de carbone réduites lors du traitement.
Composé PP GP4060 fibre de verre
Applications dans les industries automobile et électronique de haute technologie.
Carburant d’aviation durable SAF
Répond aux normes internationales ISCC CORSIA et ISCC EU pour participer à la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Carburant spécial militaire
Jet A-1K pour les avions militaires, DO L-62 pour les sous-marins, essence A-80 pour les armes.
Carburant marin durable SMFO
Répondre à la tendance à la réduction des émissions de l’industrie du transport maritime international.
Granulés de soufre pastilles de soufre
Facile à transporter, plus respectueux de l’environnement que le soufre liquide, élargissant les applications dans les engrais et les produits chimiques.
Comparez les orientations stratégiques
Activités Orientation actuelle Orientation future
BSR Vietnam Pétrole traditionnel Pétrochimie + carburant vert
PTT Global Chemical Thailand Produits pétrochimiques forts Biomatériaux
Petronas Malaisie GNL + Produits pétrochimiques hydrogène + CSC
Sinopec Chine Raffinage du pétrole à grande échelle à faible teneur en carbone + produits chimiques
L'un des détails qui attire l'attention des investisseurs est l'échelle de revenus cible.
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850 000 milliards de VND
Étape 2026 - 2030
Bousier Quat agrandi
Pétrochimie + SAF + CO₂
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De nombreux experts estiment que si le projet de modernisation de Dung Quat est achevé dans les délais, BSR pourrait complètement modifier sa marge bénéficiaire en augmentant la proportion de produits pétrochimiques. Il s’agit d’un domaine à valeur ajoutée bien supérieure à celle des ventes traditionnelles de pétrole.
Ce que le marché observe, ce ne sont pas seulement les bénéfices à court terme, mais aussi la capacité des entreprises de raffinage du pétrole à « survivre » à l’ère de la transition verte.
En cas de succès, BSR pourrait devenir un centre pétrochimique stratégique du Vietnam, en concurrence directe avec les complexes de Singapour, de Malaisie et de Thaïlande. Mais si vous êtes lent, la pression des normes mondiales d’émissions et la tendance des véhicules électriques pourraient rendre l’ancien modèle obsolète très rapidement.
La grande question désormais n’est plus « BSR va-t-elle croître », mais « BSR aura-t-elle le temps de se transformer avant que le marché de l’énergie ne change les règles du jeu ? »
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