#BSR #Petrovietnam #DungQuat #HoaDau #NhienLieuXanh #SAF #NangLuongXanh #ChungKhan #Vietnam #CongNgheDauKhi
Готовится ли РБМ к «трансформации стоимостью в триллион долларов» до того, как глобальный энергетический рынок полностью изменится?
Хотя многие нефтеперерабатывающие предприятия в Азии по-прежнему почти полностью полагаются на традиционную нефть, BSR публично объявляет о планах перехода на нефтехимию, экологически чистые виды топлива и рекуперацию CO₂. Это уже не история «простой переработки нефти», а стратегический шаг, позволяющий не остаться позади, когда тенденция к электромобилям, возобновляемым источникам энергии и стандартам выбросов все более ужесточается.
Стоит отметить, что BSR не ставит перед собой маленьких целей. Этот бизнес хочет войти в топ-8 нефтеперерабатывающих и нефтехимических компаний с наибольшей выручкой в Юго-Восточной Азии до 2030 года и в топ-5 к 2050 году.
План роста BSR
Шкала основной цели этапа
2026 – 2030 Производство около 38 миллионов тонн продукции Выручка около 850 000 миллиардов донгов
2031–2035 гг. Расширение нефтехимии и чистого топлива. Рост доходов двузначный.
2036–2045 Разработка экологически чистых материалов, улавливание CO₂ Сокращение зависимости от нефти
Видение 2050 Нефтехимия составляет 25–30% от общего объема продукции в пятерке крупнейших стран Юго-Восточной Азии.
Самая большая проблема РБМ в настоящее время заключается в том, что более 97% добычи по-прежнему приходится на традиционную нефть. Это приведет к тому, что предприятия столкнутся с огромными рисками, если спрос на ископаемое топливо резко упадет после 2030 года.
В регионе такие «большие парни», как PTT Global Chemical из Таиланда или PetРонас много лет назад вложил значительные средства в нефтехимию и зеленую энергетику. Если BSR не будет трансформироваться достаточно быстро, риск потери конкурентного преимущества вполне реален.
Что делает BSR, чтобы «уйти» от традиционной нефтеперерабатывающей компании?
Говоря не только о стратегии, BSR начала выпуск серии новых трансформационных продуктов:
Экологически чистые пластиковые бусины.
Приложения для бытовой техники, электронных компонентов, автомобилей и высокотехнологичных отраслей.
ПП пластик TF4035
Повышенная кристалличность, более прочный, сниженные выбросы углерода при обработке.
PP Compound GP4060 стекловолокно
Применение в автомобильной промышленности и высокотехнологичной электронной промышленности.
Экологичное авиационное топливо SAF
Соответствует международным стандартам ISCC CORSIA и ISCC EU для участия в глобальной цепочке поставок.
Специальное военное топливо
Реактивный А-1К для военных самолетов, ДО Л-62 для подводных лодок, бензиновый А-80 для вооружения.
Экологичное судовое топливо SMFO
Реагируя на тенденцию сокращения выбросов в международной судоходной отрасли.
Сера в гранулах, серные пастилки
Легко транспортируется, более экологичен, чем жидкая сера, расширяет возможности применения в удобрениях и химикатах.
Сравните стратегические направления
Бизнес Текущий фокус Будущее направление
РБМ Вьетнам Традиционная нефть Нефтехимия + экологически чистое топливо
PTT Global Chemical Таиланд Сильная нефтехимия Биоматериалы
Petronas Malaysia СПГ + Водородная нефтехимия + CCS
Sinopec Китай Крупномасштабная нефтепереработка Низкоуглеродистая + химическая промышленность
Одной из деталей, которая привлекает внимание инвесторов, является целевой масштаб выручки.
┌──────────────────────┐
850 000 миллиардов донгов
Этап 2026 - 2030 г.
Дунг Кват расширен
Нефтехимия + SAF + CO₂
└──────────────────────┘
По оценкам многих экспертов, если проект модернизации Дунг Кват будет завершен в срок, РБМ может полностью изменить свою рентабельность за счет увеличения доли нефтехимии. Это сфера с гораздо более высокой добавленной стоимостью, чем традиционная продажа нефти.
Рынок наблюдает не просто краткосрочную прибыль, а способность нефтеперерабатывающих предприятий «выжить» в эпоху «зеленого» перехода.
В случае успеха РБМ может стать стратегическим нефтехимическим центром Вьетнама, напрямую конкурируя с комплексами в Сингапуре, Малайзии и Таиланде. Но если вы будете медлительны, давление со стороны мировых стандартов выбросов и тенденции развития электромобилей может очень быстро сделать старую модель устаревшей.
Главный вопрос сейчас уже не в том, «будет ли РБМ расти», а в том, «успеет ли РБМ трансформироваться до того, как энергетический рынок изменит правила игры?»
#ДауХи #ЛокХоаДау #ДунгКват #САФ #CO2 #ВатЛиеуСань #НангЛуонгСах #КиньТе #ЧунгХанВьетнам #Петровьетнам #РБСР #КонгНгеДауХи
