#中国 #ジアダウ #ダウトー #WTI #ブレント #OPEC #ロシア #イラン #私の #アンニンナンルオン #コンゲダウキー #ホルムズ #ナンルオントアンカウ
🤔 中東が緊迫しているときに、中国が突然、毎日数百万バレルの原油購入に戻ったとしても、原油価格が 1 バレルあたり 150 ～ 160 ドルになるのは、やはり現実離れしたシナリオでしょうか?
何ヶ月もの間、中国は世界的な石油ショックに対して最も回復力のある国だと考えられてきた。中東紛争勃発前には戦略埋蔵量と商業埋蔵量が10億バレルを超えたと推定されており、中国政府は激しい価格変動をほぼ避けてきた。
しかし、アナリストが懸念しているのは、その状況が急速に変化する可能性があることだ。
Kplerのデータによると、中国の製油所は最近、価格の高騰を受けて原油の購入を減らしている。これは、世界の供給が地政学的緊張による圧力にさらされている間、市場が一時的に需要圧力を軽減するのに役立ちます。
しかし、これは一時的な沈黙にすぎません。
中国の膨大な備蓄が安全基準を下回り始めれば、中国政府は極めて大量に購入するために国際市場に戻ることを余儀なくされるだろう。
その時点で、すでに緊張している石油市場は新たな価格ブームの時期に入る可能性がある。
原油価格に影響を与える要因の概要
インパクトファクター
中東の緊張により潜在的な供給が減少
ホルムズ混乱のリスク 海運価格の高騰
中国、一時的に購入を削減 短期的な需要圧力を軽減
中国が強力に逆輸入 衝撃的な世界需要
OPECは慎重に生産量を維持し、不足分を補う能力は限られている
米国はシェールオイルを増産。圧力を軽減するが十分ではない
なぜ中国が特に重要なのでしょうか?
中国は現在、世界最大の石油輸入国である。
この経済における需要の変化は、エネルギー市場全体を揺るがす可能性があります。
最近の統計
推定指数
一日あたりの石油需要 約1,600万バレル
一日当たりの石油輸入量 約1,100万バレル
戦略的および商業的石油埋蔵量 10億バレル以上
海上輸入の割合が非常に高い
中東依存度 かなりのレベル
多くの国は価格が上昇すると、供給不足を恐れて原油を購入することで反応するが、中国はしばしばその逆を行うことは注目に値する。
彼らは価格が安いときは強く買い、価格が高いときは買いを減らします。
この戦略は、中国政府が毎年数百億ドルを節約するのに役立っている。
しかし、どの戦略にも限界があります。
在庫が大幅に減少した場合、再購入は避けられません。
市場にとって最も恐ろしいシナリオ
ホルムズ海峡の緊張が続いていると仮定してください。
OPEC が十分なペースで増産しないと仮定します。
中国が戦略備蓄を補充することを決定したとします。
これら3つの要素が同時に現れると、「スーパーブルサイクル」が形成されます。
そのとき、次の間で供給競争が起こります。
• 中国
• インド
• 日本
• 韓国
• 欧州連合
これらの国はいずれもエネルギー輸入に大きく依存しています。
中国が旺盛な買いに戻った場合の影響表
Khu vực Ảnh hưởng
Châu Á Giá nhập khẩu tăng mạnh
Châu Âu Chi phí năng lượng leo thang
Mỹ Hưởng lợi từ xuất khẩu dầu và LNG
OPEC Doanh thu tăng mạnh
Doanh nghiệp vận tải biển Cước tàu tăng cao
Người tiêu dùng Giá nhiên liệu tăng
So sánh khả năng chống chịu khủng hoảng dầu
Quốc gia Mức độ chống chịu
Trung Quốc Rất cao
Mỹ Cao
Ấn Độ Trung bình
Nhật Bản Trung bình
Hàn Quốc Trung bình
Đức Trung bình
Điều khiến giới đầu tư lo ngại không phải là việc Trung Quốc mua thêm dầu.
Điều đáng sợ là thời điểm mua.
Nếu Bắc Kinh quay lại thị trường đúng lúc nguồn cung toàn cầu bị bóp nghẹt bởi chiến sự hoặc các lệnh trừng phạt mới, giá dầu có thể tăng với tốc độ mà nhiều mô hình dự báo hiện nay chưa phản ánh đầy đủ.
Một số tổ chức tài chính quốc tế từng đưa ra kịch bản giá Brent vượt mức khoảng
💰 3.900.000 VNĐ đến 4.200.000 VNĐ mỗi thùng
Tương đương vùng 150 đến 160 USD mỗi thùng.
Đó sẽ là mức giá đủ sức tác động đến lạm phát, vận tải, sản xuất và tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Kết luận
Trong ngắn hạn, việc Trung Quốc giảm mua dầu đang giúp thị trường có thêm không gian để hạ nhiệt.
Nhưng về dài hạn, đây có thể chỉ là khoảng lặng trước cơn bão.
Nếu quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất hành tinh quay trở lại thị trường với nhu cầu khổng lồ đúng lúc nguồn cung toàn cầu gặp biến động, thế giới có thể phải đối mặt với một trong những cú sốc năng lượng lớn nhất kể từ sau khủng hoảng dầu mỏ đầu thế kỷ 21.
🌿 Câu hỏi đang được cả thị trường theo dõi không phải là liệu Trung Quốc có mua lại hay không.
🤔 Mà là Trung Quốc sẽ bắt đầu mua mạnh trở lại vào thời điểm nào.
#GiaDau #DauTho #TrungQuoc #OPEC #WTI #Brent #Hormuz #NangLuong #CongNgheDauKhi #ThiTruongDauMo #KinhTeTheGioi #AnNinhNangLuong #LNG #XangDau #DauKhi
