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Sollte die Straße von Hormus wirklich für ein paar Wochen blockiert sein, könnten die weltweiten Flugticketpreise so dramatisch steigen, dass Tourismus und Logistik darunter leiden.
Während sich die Welt immer noch auf die Brent-Ölpreise konzentrierte, gingen US-Ölraffinerien stillschweigend dazu über, mit Jet Fuel „Geld zu drucken“. Nach Angaben von Bloomberg Opinion und der US-amerikanischen EIA ist der Anteil des in Flugtreibstoff umgewandelten Rohöls auf etwa 12,7 % der Gesamtproduktion gestiegen, den höchsten Wert in der Geschichte.
Bemerkenswert ist, dass Flugtreibstoff nur etwa 7,5 % des gesamten weltweiten Ölbedarfs ausmacht, aber äußerst empfindlich auf Krieg, Transportstörungen und internationale Reisenachfrage reagiert. Bereits ein Mangel von einigen Hunderttausend Barrel pro Tag reicht aus, um die Preise stark ansteigen zu lassen.
TABELLE DER SCHWANKUNGEN DER FLUGZEUG-KRAFTSTOFFVERSORGUNG
Situationsbereich
Die USA steigern die Kerosinproduktion deutlich
Iran – Hormus Gefahr einer Unterbrechung des Öltransports
Europa ist besorgt über mangelnde Versorgung mit Kerosin
Asia Airlines erhöhen die Betriebskosten
✈️ Die USA produzieren im Vergleich zum Vorjahreszeitraum derzeit etwa 250.000 Barrel Kerosin pro Tag. Unterdessen besteht für die Region Hormuz die Gefahr, dass bis zu 400.000 Barrel pro Tag an den Markt verloren gehen. Diese Lücke macht amerikanische Raffinerie- und Petrochemiekonzerne fast zu den größten Nutznießern.
UNTERNEHMEN IN DER AUFMERKSAMKEIT
Unternehmensvorteil
Valero Energy Großes Ölraffineriesystem in den USA
Marathon PetrOleum erhöht die Margen für Flugtreibstoff
Phillips 66 Optimierung der Treibstoffausbeute
ExxonMobil profitiert von einer integrierten Öl- und Gaskette
Steigende Flugtreibstoffpreise führen oft zu einem rasanten Anstieg der Flugticketpreise. Ein internationaler Hin- und Rückflug kann je nach Route zwischen 1.500.000 VND und mehr als 6.000.000 VND kosten, wenn die Krise anhält.
Interessanterweise verschärfen KI, Rechenzentren und Elektroniklieferketten indirekt auch den Energiekrieg. Da die Wirtschaft den Versand von Chips, Servern, Elektronik und den globalen Handel beschleunigt, steigt auch die Nachfrage nach Frachtluftfahrten.
DIE MARKTZEICHEN SIND SEHR STARK
Impact-Faktor
Nahostkonflikt treibt Treibstoffpreise in die Höhe
Mangel an Transportschiffen Logistikdruck
Die Reiseerholung erhöht die Nachfrage nach Kerosin
KI und Rechenzentrum steigern den Güterverkehr
In diesem Zusammenhang beginnen viele Experten zu glauben, dass es im KI-Krieg nicht mehr nur um NVIDIA-Chips oder Rechenzentren geht, sondern sich zu einem echten Krieg um Öl, LNG, Strom und strategische Mineralien entwickelt.
Eine kleine Veränderung im Nahen Osten kann nun in nur wenigen Tagen die globalen Luftfahrt-, Logistik-, Technologie- und Aktienmärkte erschüttern.
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