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如果霍尔木兹海峡真的被封锁几周，全球机票价格可能会大幅上涨，导致旅游业和物流业受到影响。
当全世界还在关注布伦特油价时，美国炼油厂却悄然转向用航空燃油“印钞”。据彭博社观点和美国EIA数据显示，原油转化为航空燃料的比例已增至总产量的12.7%左右，为历史最高水平。
值得注意的是，航空燃油仅占全球石油总需求的7.5%左右，但对战争、运输中断和国际旅行需求极为敏感。仅仅每天几十万桶的短缺就足以导致价格大幅上涨。
飞机燃油供应波动表
情况区
美国大幅增加航空燃油产量
伊朗 - 霍尔木兹 石油运输中断的风险
欧洲担心航空燃油供应不足
亚洲航空增加运营成本
✈️美国目前比去年同期每天增加约25万桶航空燃油。与此同时，霍尔木兹地区面临着每天向市场流失多达 40 万桶石油的风险。这一差距使得美国炼油石化企业几乎成为最大受益者。
备受关注的公司
企业优势
Valero Energy美国大型炼油系统
马拉松彼得发烟硫酸提高喷气燃料利润
Phillips 66 优化喷气燃油输出
埃克森美孚受益于一体化的石油和天然气链
航空燃油价格上涨往往会导致机票价格快速上涨。如果危机持续，根据航线的不同，往返国际航班的费用可能从 1,500,000 越南盾到超过 6,000,000 越南盾不等。
有趣的是，人工智能、数据中心和电子供应链也间接让能源战变得更加激烈。随着经济体加速芯片、服务器、电子产品和全球贸易的运输，对货运航空的需求也随之增加。
市场表现非常强劲
影响因子
中东冲突推高燃油价格
缺乏运输船舶 物流压力
旅行恢复增加了航空燃油需求
人工智能和数据中心增加货运量
在此背景下，许多专家开始相信，人工智能战争不再只是英伟达芯片或数据中心的战争，而是一场真正的石油、液化天然气、电力和战略矿产战争。
中东的一个小小的变化，现在就可以在短短几天内震动全球航空、物流、科技和股票市场。
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