НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ США «ДАЮТ ДЕНЬГИ» ОТ КРИЗИСА РЕАКТИВНОГО ТОПЛИВА
#Переработка американской нефти #Авиатопливо #Bloomberg #Сырая нефть #Ближний Восток #Ормуз #JetFuel #Энергетика #Экономика #TimKiemTop

Если Ормузский пролив действительно будет заблокирован на несколько недель, глобальные цены на авиабилеты могут вырасти настолько резко, что пострадают туризм и логистика.

В то время как мир все еще был сосредоточен на ценах на нефть Brent, нефтеперерабатывающие заводы США незаметно перешли на «печать денег» с помощью реактивного топлива. По данным Bloomberg Opinion и EIA США, доля сырой нефти, перерабатываемой в авиационное топливо, выросла примерно до 12,7% от общего объема производства, что является самым высоким уровнем в истории.

Примечательно, что авиакеросин составляет лишь около 7,5% от общего мирового спроса на нефть, но он чрезвычайно чувствителен к войне, перебоям в транспортировке и спросу на международные поездки. Всего лишь дефицита в несколько сотен тысяч баррелей в день достаточно, чтобы цены резко выросли.

ТАБЛИЦА КОЛЕБАНИЙ ТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ

Ситуационная зона
США резко увеличивают производство авиакеросина
Иран – Ормуз Риск нарушения транспортировки нефти
Европа обеспокоена нехваткой поставок авиатоплива
Asia Airlines увеличивает операционные расходы

✈️ В настоящее время в США добавляется около 250 000 баррелей авиакеросина в день по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Между тем, регион Ормуз рискует потерять на рынке до 400 000 баррелей в день. Этот разрыв делает американские нефтеперерабатывающие и нефтехимические корпорации чуть ли не крупнейшими бенефициарами.

КОМПАНИИ ВНИМАНИЕ

Преимущество предприятия
Valero Energy Крупная нефтеперерабатывающая система в США
Марафон Петролеум увеличивает рентабельность реактивного топлива
Phillips 66 Оптимизация расхода реактивного топлива
ExxonMobil получает выгоду от интегрированной нефтегазовой цепочки

Рост цен на авиационное топливо часто приводит к быстрому росту цен на авиабилеты. Если кризис продолжится, международный рейс туда и обратно может стоить от 1 500 000 донгов до более чем 6 000 000 донгов в зависимости от маршрута.

Интересно, что искусственный интеллект, центры обработки данных и цепочки поставок электроники также косвенно обостряют энергетическую войну. По мере того, как экономика ускоряет поставки чипов, серверов, электроники и глобальную торговлю, спрос на грузовую авиацию также увеличивается.

РЫНОЧНЫЕ ПОКАЗАНИЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ

Импакт-фактор
Конфликт на Ближнем Востоке приводит к росту цен на топливо
Нехватка транспортных судов. Логистическое давление.
Восстановление путешествий увеличивает спрос на авиационное топливо
Искусственный интеллект и центр обработки данных Увеличение объемов грузовых перевозок

В этом контексте многие эксперты начинают верить, что война ИИ больше не ограничивается чипами NVIDIA или центрами обработки данных, а превращается в настоящую войну за нефть, СПГ, электричество и стратегические полезные ископаемые.

Небольшое изменение на Ближнем Востоке теперь может потрясти глобальную авиацию, логистику, технологии и фондовые рынки всего за несколько дней.

#JetFuel #Нефтехимическая переработка #Нефть #AI #NVIDIA #DataCenter #GlobalEnergy #WorldEconomy #BloombergOpinion #сегодняшние тенденции