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Wenn die Nachfrage nach Flugbenzin und Diesel in den nächsten Jahren weiter stark ansteigt, kann Dung Quat dann zum größten Treibstofflogistikzentrum in Vietnam werden und viele traditionelle Vertriebszentren heute bei weitem übertreffen?
Die Ölraffinerie Dung Quat hat gerade einen wichtigen Meilenstein erreicht, als sie das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Tankwagen-Exportstation für DO-Diesel und Jet-A1-Flugbenzin offiziell in Betrieb genommen hat. Durch diesen Schritt steigt die Kapazität für den Export und Verkauf von Produkten auf der Straße von etwa 2.000 m³/Tag auf 2.900 m³/Tag, was einer Steigerung von 45 % entspricht.
Dabei handelt es sich nicht nur um ein technisches Infrastrukturprojekt, sondern auch um eine Bestätigung der Strategie, die nationale Kraftstoffversorgungskette vor dem Hintergrund des weiterhin stark wachsenden Energiebedarfs Vietnams zu verbessern.
Es wird empfohlen, Abbildungen in den Artikel einzufügen
Warum BSR die Tankwagen-Exportstation erweitern muss
Vor der Modernisierung umfasste das Straßenexportsystem von Dung Quat vier Exportstationen, an denen viele Arten von Produkten angeboten wurden, darunter:
Produktrolle
Benzin ROZ 95. Für den zivilen Markt
Benzin ROZ 92 Gemischter Kraftstoff
Diesel DO Transport und Industrie
Jet-A1-Luftfahrt
FO Schwerindustrie
In Spitzenzeiten nimmt die Zahl der Tankwagen rapide zu, was zu langen Wartezeiten beim Wareneingang führt und die Effizienz der Verteilung beeinträchtigt.
BSR hat 2 weitere hinzugefügtneue Exportstation, wodurch sich die Gesamtzahl auf 6 Stationen erhöht, die gleichzeitig in Betrieb sind.
Vergleichen Sie vor und nach dem Upgrade
Indikatoren Vor dem Upgrade Nach dem Upgrade
Ausgabestation Nummer 4 6
Straßenproduktionskapazität 2.000 m³/Tag 2.900 m³/Tag
Kapazitätsgewinn - +45 %
Fähigkeit, Tankwagen zu bedienen. Spitzenzeiten begrenzen. Mehr Flexibilität
Liefergeschwindigkeit Langsamer Schneller
Der Zuwachs von fast 900 m³ Kraftstoff pro Tag ist im Bereich der Energielogistik von großer Bedeutung.
Jet-A1 wird zum Hotspot
Eines der größten Ziele des Projekts ist die Deckung des Flugtreibstoffbedarfs.
Vietnams Luftfahrtindustrie erholt sich nach vielen Jahren des Aufruhrs kräftig. Große Flughäfen wie der Noi Bai International Airport, der Tan Son Nhat International Airport und der Long Thanh International Airport benötigen oder werden eine zunehmende Anzahl von Jet-A1-Flugzeugen benötigen.
Eine Erhöhung der Kraftstoffexportrate hilft:
✅ Reduzieren Sie den Druck in der Lieferkette
✅ Erhöhen Sie die Proaktivität für Luftfahrtunternehmen
✅ Begrenzen Sie das Risiko eines Kraftstoffmangels während der Hochsaison
✅ Logistikkosten optimieren
Diesel ist immer noch das „Lebensader“ der Wirtschaft
Trotz des anhaltenden Trends zur Energiewende ist Diesel immer noch der Hauptkraftstoff für:
* LKWs transportieren Güter
* Container-LKW
* Industriemaschinen
* Baumaschinen
* Inländische Transportschiffe
Die Erhöhung der Dieselexportkapazität von Dung Quat trägt dazu bei, die Stabilität der Transport- und Logistikkette landesweit aufrechtzuerhalten.
Größere Bedeutung als ein Logistikprojekt
Es ist erwähnenswert, dass das Projekt unter Bedingungen umgesetzt wurde, bei denen die Fabrik weiterhin kontinuierlich produzierte.
Dies erfordert:
Level-Anforderungen
SicherBetriebseffizienz Sehr hoch
Keine Produktionsunterbrechung erforderlich
Termintreue Erforderlich
Qualitätssicherung Obligatorisch
Dies ist eines der bedeutendsten Energielogistikprojekte der BSR im Jahr 2026.
Dung Quat bereitet sich auf eine größere Bühne vor
Neben der Tankwagen-Exportstation setzt die BSR auch eine Reihe von Plänen um:
* Zusätzliches Rohöltanksystem
* Modernisierung der Produktvertriebsinfrastruktur
* Investieren Sie in die Digitalisierung des Betriebs
* Vorbereitung des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Dung Quat-Ölraffinerie
Das ultimative Ziel ist der Aufbau eines modernen petrochemischen Raffinerie-Ökosystems, das mit vielen petrochemischen Raffineriezentren in Asien konkurrieren kann.
Bemerkenswerte Zahlen
Parameterwert
Alte Kapazität 2.000 m³/Tag
Neue Kapazität 2.900 m³/Tag
Steigerung um 45 %
Verbesserte Vorausgabestation 4
Ausgabestation nach Upgrade 6
Hauptprodukte Diesel DO, Jet-A1
Die Erhöhung der Verkaufskapazität auf fast 3.000 m³ pro Tag zeigt, dass BSR nicht nur seine Logistikgröße erweitert, sondern auch die Grundlage dafür schafft, den wachsenden Energiebedarf Vietnams in der neuen Entwicklungsphase zu decken.
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