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Un développement particulier s'est produit récemment dans le détroit d'Ormuz lorsque le superpétrolier VLCC Agios Fanourios I transportant environ 2 millions de barils de pétrole brut de Bassora de l'Irak au Vietnam a dû soudainement faire demi-tour après avoir été redirigé par les forces américaines pendant le processus d'application du blocus lié à l'Iran. 
Cet événement est extrêmement important pour la raffinerie et l’usine pétrochimique de Nghi Son, dont les stocks de pétrole brut seraient très faibles. Si les livraisons continuent d’être retardées, le risque d’une capacité réduite ou d’une perturbation opérationnelle est tout à fait possible. 
Valeur du paramètre
Type de navire super-citerne VLCC
Volume de fret de 2 000 000 de barils de pétrole brut
Origine de l’huile Basrah Medium d’Irak
Fournisseur SOMO Irak
Destination Raffinerie et usine pétrochimique de Nghi Son
Heure d'arrivée estimée au port : Vers fin mai à début juin 2026
2 millions de barils de pétrole équivalent à environ 318 millions de litres de pétrole brut, soit suffisamment pour maintenir le fonctionnement d’une grande raffinerie de pétrole pendant des jours, voire des semaines, en fonction de sa capacité.
Selon Reuters, le directeur général adjoint de PVOIL, Hoang Dinh Tung, a envoyé une lettre aux agences diplomatiques et militaires américaines, soulignant que ce lot de pétrole est particulièrement important pour le Vietnam et n'est lié à aucune transaction avec l'Iran. 
PVOIL affirme :
*Le pétrole a été acheté légalement auprès de SOMO Iraq
* L'Irak est un pays qui arelations étroites avec les États-Unis
* Ne viole pas les sanctions contre l'Iran
* Les marchandises servent directement la sécurité énergétique du Vietnam
Influence du scénario
Retard de quelques jours Augmentation des frais de logistique et d'assurance
Avec 1 à 2 semaines de retard, Nghi Son doit ajuster ses capacités
Pression lente et prolongée pour augmenter les prix intérieurs de l’essence
Ne pas avoir de passeport au Vietnam vous oblige à trouver une source alternative à un prix plus élevé
⛽ Si le pétrole Brent augmente de 5 à 10 USD/baril, les coûts d'importation du Vietnam pourraient augmenter de centaines de milliards de VND pour chaque expédition importante.
La raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son sont l'une des deux plus grandes raffineries de pétrole du Vietnam, jouant un rôle dans la fourniture d'une grande partie de la demande intérieure de pétrole. Toute fluctuation des sources d’approvisionnement en pétrole brut peut affecter directement le marché national des carburants.
Environ 20 pour cent du trafic pétrolier et gazier mondial passe par le détroit d’Ormuz. Lorsque cette route est interrompue, les prix du pétrole, les tarifs de fret et les frais d’assurance peuvent tous augmenter fortement. 
À l’heure actuelle, rien ne prouve qu’il s’agisse d’une action visant à exercer une pression bilatérale sur le Vietnam. Les informations disponibles suggèrent que la navigation maritime fait partie des opérations de contrôle maritime liées aux conflits régionaux et au blocus contre l'Iran. 
Il convient donc d'être prudent lorsqu'on relie cet incident à d'autres questions telles que les listes de surveillance en matière de propriété intellectuelle.
L’incident d’Agios Fanourios I a révélé un fait important :
* Le Vietnam dépend fortement des sources de pétrole importées
* Ormuz est un point d'étranglement stratégique mondial
* Un malUn retard de quelques jours sur le pétrole peut également affecter le marché intérieur
* La diversification des sources d'approvisionnement et l'augmentation des réserves stratégiques sont des exigences urgentes
Lorsqu'un navire transportant du pétrole en provenance d'Irak a été contraint de faire demi-tour sur la voie de navigation la plus importante du monde, il ne s'agissait pas seulement d'une histoire de transport maritime, mais d'un puissant rappel que la sécurité énergétique est toujours étroitement liée à la géopolitique mondiale.
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