#PVOIL #NghiSonRefinery #Hormuz #AgiosFanouriosI #Iraq #SOMO #AnNinhNangLuong #GiaXangDau #VietNam #CongNgheDauKhi
Особое событие недавно произошло в Ормузском проливе, когда супертанкеру VLCC Agios Fanourios I, перевозившему около 2 миллионов баррелей сырой нефти из Басры из Ирака во Вьетнам, внезапно пришлось развернуться после того, как силы США перенаправили его во время процесса обеспечения блокады, связанного с Ираном. 
Это событие чрезвычайно важно для нефтеперерабатывающего и нефтехимического завода Нгишон, запасы сырой нефти на котором, как говорят, очень низкие. Если поставки продолжат задерживаться, вполне возможен риск сокращения мощностей или перебоев в работе. 
Значение параметра
Тип супертанкера VLCC
Объем груза 2 000 000 баррелей сырой нефти
Происхождение нефти Basrah Medium из Ирака
Поставщик SOMO Ирак
Направление Нефтеперерабатывающий и нефтехимический завод Нги Сон
Предполагаемое время прибытия в порт: примерно конец мая – начало июня 2026 г.
2 миллиона баррелей нефти эквивалентны примерно 318 миллионам литров сырой нефти, чего достаточно для поддержания работы крупного нефтеперерабатывающего завода в течение нескольких дней или недель, в зависимости от мощности.
По данным Reuters, заместитель генерального директора PVOIL Хоанг Динь Тунг направил письмо дипломатическим и военным ведомствам США, подчеркнув, что этот нефтяной лот особенно важен для Вьетнама и не связан с какими-либо сделками с Ираном. 
PVOIL подтверждает:
*Нефть была приобретена легально у SOMO Ирак.
* Ирак – это страна, которая имееттесные отношения с США
* Не нарушает санкции против Ирана
* Товары напрямую служат энергетической безопасности Вьетнама.
Влияние сценария
Задержка на несколько дней. Затраты на логистику и страхование увеличены.
С опозданием на 1-2 недели Нги Сон должен скорректировать мощности
Медленное и продолжительное давление с целью повышения внутренних цен на бензин
Отсутствие паспорта во Вьетнаме вынуждает вас искать альтернативный источник по более высокой цене.
⛽ Если цена нефти марки Brent увеличится на 5–10 долларов США за баррель, затраты на импорт Вьетнама могут увеличиться на сотни миллиардов донгов за каждую крупную партию.
НПЗ и нефтехимический завод Нги Сон — один из двух крупнейших нефтеперерабатывающих заводов Вьетнама, играющий важную роль в обеспечении значительной части внутреннего спроса на нефть. Любые колебания источников поставок сырой нефти могут напрямую повлиять на внутренний рынок топлива.
Около 20 процентов мирового трафика нефти и газа проходит через Ормузский пролив. Когда этот маршрут будет прерван, цены на нефть, фрахтовые ставки и страховые сборы могут резко вырасти. 
В настоящее время нет никаких доказательств того, что это акция по оказанию двустороннего давления на Вьетнам. Имеющаяся информация позволяет предположить, что судоходство является частью операций по контролю на море, связанных с региональными конфликтами и блокадой Ирана. 
Поэтому следует проявлять осторожность, связывая этот инцидент с другими вопросами, такими как списки наблюдения за интеллектуальной собственностью.
Инцидент с Агиос Фануриосом I выявил важный факт:
* Вьетнам сильно зависит от импортируемых источников нефти.
* Ормуз является глобальным стратегическим узким местом.
* ЗлоЗадержка нефти на несколько дней также может повлиять на внутренний рынок
* Диверсификация источников поставок и увеличение стратегических резервов являются неотложными требованиями.
Когда судно, перевозившее нефть из Ирака, было вынуждено развернуться на самом важном морском пути в мире, это стало не просто историей о судоходстве, а мощным напоминанием о том, что энергетическая безопасность всегда тесно связана с глобальной геополитикой.
#AgiosFanouriosI #PVOIL #NghiSon #Hormuz #SOMO #Iraq #GiaXangDau #DauTho #AnNinhNangLuong #CongNgheDauKhi
