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베트남 조선소는 지속적으로 해외 주문을 받아 최대 10척의 수출용 선박을 건조하고 있다. 이는 베트남 조선산업이 많은 사람들이 생각하는 것보다 더 강력하게 글로벌 경쟁으로 복귀하고 있다는 신호인가?
Pha Rung Shipbuilding Company는 BS NGHI SON이라는 이름의 13,000 DWT 석유 석유 선박 4호를 한국 선주에게 인도하고 도금 절단을 통해 10척의 동일한 일련의 선박 주문으로 새로운 8호 선박을 건조하는 등 두 가지 중요한 행사를 동시에 개최했습니다.
이번 행사는 단순한 생산의 의미뿐 아니라, 베트남 조선업체들이 해외 고객들, 특히 엄격한 기술 기준과 품질로 유명한 한국 시장으로부터 점차 신뢰를 회복하고 있음을 보여준다.
️ 큰 계약의 여정
13,000 DWT급 화학유조선 시리즈가 한국 파트너의 주문에 따라 건조되었습니다.
4번 선박의 성공적인 인도는 Pha Rung이 프로젝트의 거의 절반을 완료했음을 의미합니다.
동시에, 8호선의 도금 절단은 생산라인이 여전히 안정적으로 가동되고 있음을 보여준다.
국제 조선 산업에서는 여러 제품에 걸쳐 일관된 발전과 품질을 유지하는 능력이 공장의 실제 역량을 측정하는 척도이기 때문에 이는 중요한 신호입니다.
신축사업 진행
품목 번호 l윽
주문한 총 선박 수는 10입니다.
4개 입고되었습니다
6개 유닛이 배치되고 있습니다
배는 방금 8번 플레이트를 절단했습니다.
케미칼탱커 부문
적재능력 13,000 DWT
⚡ 이 순서가 주목되는 이유는 무엇인가요?
기존 화물선과 달리 케미컬 탱커에는 다음이 필요합니다.
✅ 선체 구조는 부식에 매우 강합니다.
✅ 특화된 탱크 시스템
✅ 엄격한 환경 안전 기준
✅ 복잡한 화물 관리 시스템
✅ 등록 기관의 국제 인증
이는 화학물질 운반선의 기술적 가치와 경제적 가치가 많은 일반 수송선보다 훨씬 높다는 것을 의미합니다.
베트남 조선산업에 있어서의 중요성
수년 동안 세계 조선 시장은 주로 한국, 중국, 일본 등의 국가가 주도해 왔습니다.
베트남 기업이 한국 고객으로부터 계약을 받는다는 사실은 다음과 같습니다.
혜택 영향
평판 제고 기술역량 확인
수출 수익 증대 베트남에 외화 반입
수천 명의 기술 인력을 위한 일자리 창출
기술 이전 국제 표준에 대한 접근
지원산업 육성 철강, 기계공학, 해양장비
경제 상황은 더 광범위하다
전 세계 해운 업계는 환경 및 연료 효율성 규정을 충족하기 위해 선대 갱신 주기에 진입하고 있습니다.
국제 선주들은 비용 경쟁력이 있으면서도 품질을 보장하는 공장을 점점 더 찾고 있습니다.
이는 숙련된 엔지니어와 조선 프로젝트 수행 경험을 보유한 Pha Rung과 같은 베트남 조선 기업에게 좋은 기회입니다.많은 수출 프로젝트.
추정된 경제적 가치
국제 시장에서 13,000 DWT급 화학 유조선의 가치는 구성, 장비 및 기술 표준에 따라 수천억 VND에서 1조 VND 이상에 이를 수 있습니다.
10척의 선박이 모두 예정대로 완료되면 이 프로젝트는 기업은 물론 국내 지원 산업 공급망에 막대한 수익원을 가져올 수 있습니다.
선박 인수식부터 더 큰 이야기는 베트남의 산업 생산 능력이 점차 글로벌 해양 가치 사슬에 더욱 깊이 참여하고 있다는 점이다. 베트남에서 건조된 브랜드 선박이 까다로운 시장에 지속적으로 수출된다는 것은 사업의 성공일 뿐만 아니라 국가 해양경제 발전에 대한 야망에 대한 긍정적인 신호이기도 합니다.
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