#JungleFerryShipbuilding #JungleFerryShipyard #ShipbuildingIndustry #ShipExport #Korea #การขนส่งทางทะเล #OilGas #เศรษฐกิจทางทะเล #เวียดนาม
อู่ต่อเรือของเวียดนามได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศอย่างต่อเนื่องและสร้างเรือเพื่อการส่งออกมากถึง 10 ลำ นี่เป็นสัญญาณว่าอุตสาหกรรมการต่อเรือของเวียดนามกำลังกลับมาสู่การแข่งขันระดับโลกอย่างแข็งแกร่งมากกว่าที่หลายคนคิดหรือไม่?
บริษัทต่อเรือผารุ่งเพิ่งจัดงานสำคัญ 2 งานพร้อมๆ กัน ได้แก่ การส่งมอบเรือบรรทุกน้ำมันเคมีลำที่ 4 ขนาด 13,000 DWT ชื่อ BS NGHI SON ให้กับเจ้าของเรือชาวเกาหลี และการตัดชุบเพื่อสร้างเรือลำใหม่ลำที่ 8 ในลำดับเดียวกันจำนวน 10 ลำ
งานดังกล่าวไม่เพียงแต่มีความหมายในการผลิตที่เรียบง่าย แต่ยังแสดงให้เห็นว่าบริษัทต่อเรือของเวียดนามกำลังค่อยๆ ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าต่างประเทศ โดยเฉพาะตลาดเกาหลี ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านมาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพที่เข้มงวด
️ การเดินทางของสัญญาครั้งใหญ่
เรือบรรทุกน้ำมันเคมีขนาด 13,000 DWT ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งจากพันธมิตรในเกาหลี
การส่งมอบเรือลำที่ 4 สำเร็จ หมายความว่า ผารุ่งได้สำเร็จไปแล้วเกือบครึ่งหนึ่งของโครงการ
ในขณะเดียวกัน การตัดการชุบของเรือหมายเลข 8 แสดงให้เห็นว่าสายการผลิตยังคงดำเนินการอย่างต่อเนื่องและมีความก้าวหน้าที่มั่นคง
นี่เป็นสัญญาณที่สำคัญเนื่องจากในอุตสาหกรรมการต่อเรือระหว่างประเทศ ความสามารถในการรักษาความก้าวหน้าและคุณภาพที่สม่ำเสมอในผลิตภัณฑ์ต่างๆ มากมายเป็นการวัดกำลังการผลิตที่แท้จริงของโรงงาน
ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างใหม่
หมายเลขสินค้า ลฮึ
จำนวนเรือที่สั่งทั้งหมด 10 ลำ
จัดส่งไปแล้ว 4 เครื่อง
กำลังจัดวางกำลัง 6 ยูนิต
เรือเพิ่งตัดแผ่นหมายเลข 8 ครับ
ส่วนเรือบรรทุกสารเคมี
ความสามารถในการรับน้ำหนัก 13,000 DWT
⚡ เหตุใดคำสั่งนี้จึงน่าสังเกต?
เรือบรรทุกสารเคมีต่างจากเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปตรงที่:
✅ โครงสร้างตัวถังมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง
✅ระบบถังเฉพาะ
✅มาตรฐานความปลอดภัยสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด
✅ระบบควบคุมสินค้าที่ซับซ้อน
✅ได้รับการรับรองระดับสากลจากองค์กรจดทะเบียน
นั่นหมายความว่ามูลค่าทางเทคนิคและมูลค่าทางเศรษฐกิจของเรือบรรทุกสารเคมีนั้นสูงกว่าเรือขนส่งทั่วไปหลายลำอย่างมาก
ความสำคัญต่ออุตสาหกรรมการต่อเรือของเวียดนาม
หลายปีที่ผ่านมา ตลาดการต่อเรือทั่วโลกถูกครอบงำโดยประเทศต่างๆ เช่น เกาหลี จีน และญี่ปุ่น
ความจริงที่ว่าธุรกิจในเวียดนามได้รับสัญญาจากลูกค้าชาวเกาหลีแสดงให้เห็นว่า:
ผลประโยชน์ผลกระทบ
เพิ่มชื่อเสียง ยืนยันความสามารถทางเทคนิค
เพิ่มรายได้จากการส่งออก นำเงินตราต่างประเทศเข้าสู่เวียดนาม
สร้างงานให้กับพนักงานด้านเทคนิคหลายพันคน
ถ่ายทอดเทคโนโลยี เข้าถึงมาตรฐานสากล
พัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน เหล็ก วิศวกรรมเครื่องกล อุปกรณ์ทางทะเล
ภาพเศรษฐกิจก็กว้างขึ้น
อุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลกกำลังเข้าสู่วงจรการต่ออายุกองเรือเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เจ้าของเรือจากต่างประเทศกำลังมองหาโรงงานที่มีต้นทุนที่แข่งขันได้มากขึ้นแต่ยังคงรับประกันคุณภาพ
นี่เป็นโอกาสที่ดีสำหรับบริษัทต่อเรือของเวียดนาม เช่น บริษัทผารุ่ง ซึ่งมีวิศวกรที่มีทักษะและประสบการณ์ในการดำเนินโครงการต่อเรือโครงการส่งออกมากมาย
มูลค่าทางเศรษฐกิจโดยประมาณ
เรือบรรทุกน้ำมันเคมีขนาด 13,000 DWT ในตลาดต่างประเทศมีมูลค่าตั้งแต่หลายร้อยพันล้านถึงมากกว่า 1,000 พันล้านเวียดนามดอง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า อุปกรณ์ และมาตรฐานทางเทคนิค
หากเรือทั้ง 10 ลำเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา โครงการนี้จะสามารถสร้างแหล่งรายได้มหาศาลให้กับธุรกิจต่างๆ รวมถึงห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศ
จากพิธีส่งมอบเรือ เรื่องที่ใหญ่กว่าก็คือกำลังการผลิตภาคอุตสาหกรรมของเวียดนามค่อยๆ มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งมากขึ้นในห่วงโซ่มูลค่าทางทะเลทั่วโลก เมื่อเรือที่มีตราสินค้าที่สร้างขึ้นในเวียดนามถูกส่งออกไปยังตลาดที่มีความต้องการอย่างต่อเนื่อง มันไม่เพียงแต่เป็นความสำเร็จสำหรับธุรกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณเชิงบวกสำหรับความทะเยอทะยานในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของประเทศอีกด้วย
#เศรษฐกิจทางทะเล #การส่งออกอุตสาหกรรม #การต่อเรือเวียดนาม #พะรุง #BSNghiSon #เรือน้ำมันเคมี #ทางทะเล #อุตสาหกรรมหนัก #การเติบโตทางเศรษฐกิจ #เวียดนามเอื้อมมือออกสู่ทะเลใหญ่
