#СПГ #Хормуз #Газ #Нефть #Катар #ОАЭ #Иран #США #Энергетика #Reuters #ING #TimKiemTop
Не слишком ли мир уделяет внимание ценам на нефть и игнорирует газовый кризис, который может оказаться еще более серьезным?
Экспорт СПГ через Ормузский пролив почти прекратился за последние три дня, согласно данным отслеживания судов морских аналитических компаний, на которые ссылается Reuters. Между тем, движение нефтяных танкеров также резко сократилось, когда судоходные компании ограничили отправку судов через этот район из-за опасений по поводу эскалации конфликтов.
По мнению экспертов ING, влияние на газовый рынок может быть даже более серьезным, чем на нефтяной. Причина в том, что после соглашения о прекращении огня между США и Ираном в июне движение нефтяных танкеров восстановилось значительно быстрее, чем движение танкеров СПГ. Это приводит к тому, что цепочка поставок природного газа продолжает находиться под давлением, в то время как спрос в Европе и Азии остается высоким.
Хотя заводы по сжижению газа в Катаре и ОАЭ продолжали работать, многим судам СПГ пришлось ждать в море, вместо того чтобы покинуть Персидский залив. Агентство Reuters сообщило об объеме хранимого СПГ.Число плавучих кораблей значительно возросло, что отражает сложившуюся ситуацию. Товары имеются в наличии, но не могут быть отгружены клиентам в установленные сроки.
Цель по сырой нефти СПГ
Транспортная ситуация через Ормуз Почти остановлена примерно на 3 дня. Движение поездов все еще ходит, но оно резко сократилось.
Возможность замены маршрута доставки. Очень низкая. Некоторые источники поставок могут иметь большую гибкость.
Краткосрочное воздействие Цены на газ подвержены сильным колебаниям Цены на нефть растут, но стратегические резервы все еще существуют
Зависимость от Ормуза Очень высокая для Катара и некоторых частей ОАЭ Высокая, но более разнообразная в поставках
Ормуз — самый стратегический морской маршрут в мире. Большая часть катарского СПГ и некоторая продукция из ОАЭ должны пройти через пролив, прежде чем достичь основных потребительских рынков в Европе и Азии. Когда обращение увеличится, фактическое предложение на международном рынке уменьшится, хотя фабрики по-прежнему будут работать нормально.
Примечательно то, что на нефтяном рынке все еще есть факторы, которые помогают снизить шоки, такие как стратегические резервы, добыча из многих других регионов и способность регулировать предложение. Между тем, СПГ в значительной степени зависит от специализированного флота и портов приема, что делает егозначительно сложнее изменить маршруты или перебросить припасы.
Новые события также привели к новому росту мировых цен на нефть. Reuters сообщает, что цены на нефть марки Brent превысили отметку в 90 долларов за баррель на фоне продолжающейся эскалации американо-иранского конфликта, а аналитики предупреждают, что рынок по-прежнему рискует получить сильную реакцию, если транспортная деятельность в Ормузе продолжит улучшаться в ближайшие дни.
