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Après des semaines de quasi-paralysie, le trafic de pétroliers empruntant le détroit d’Ormuz recommence à augmenter. Cependant, la reprise actuelle reste très faible par rapport à la situation normale, ce qui montre que les risques géopolitiques continuent de peser sur la chaîne d’approvisionnement énergétique mondiale.
Selon Bloomberg Businessweek Vietnam, ces derniers jours, un certain nombre de super navires VLCC, transportant chacun environ 2 millions de barils de pétrole brut, ont quitté la région d'Ormuz. Il s’agit du premier signal positif après la période où cette route maritime stratégique était quasiment bloquée. 
POURQUOI HORMUZ EST-IL SI IMPORTANT ?
Le détroit d’Ormuz est la « gorge » de l’industrie énergétique mondiale :
• Transborde environ 20 % du pétrole mondial
• Expédition de la majeure partie du GNL en provenance du Qatar et des Émirats arabes unis
• Affecte directement le prix du pétrole Brent, du WTI et du gaz
⚠️ Tant que le trafic via Ormuz diminue fortement, les prix du pétrole peuvent immédiatement augmenter de façon spectaculaire, entraînant une inflation et des coûts de transport mondiaux.
RÉCUPÉRATION RÉELLE : AUGMENTÉE MAIS TOUJOURS TRÈS FAIBLE
Avant la crise :
• Des dizaines de gros pétroliers font la navette chaque jour
Actuellement :
• Seuls quelques navires VLCC ont quitté la zone
• De nombreux navires désactivent toujours l'AIS pour éviter d'être suivis.
• Les compagnies d'assurance continuent de facturer des frais de guerre élevés
Cela signifie que le marché n’est pas vraiment revenu à la normale.
IMPACT SUR LES PRIX DU PÉTROLE
Si la situation continue de s’améliorer :
✅ Les prix du pétrole pourraient baisser
✅ Coûttransport réduit
✅ La pression de l'inflation est moins stressante
Si le conflit reprend :
❌ Les prix du pétrole peuvent dépasser 110 USD/baril
❌ Pénurie de GNL en Asie
❌ Les frais de transport et les assurances ont fortement augmenté
EFFETS SUR LE VIETNAM
Le Vietnam dépend fortement des importations de pétrole brut, de GPL et de GNL pour :
• Raffinerie pétrochimique de Nghi Son
• Filtre à huile Dung Quat
• Les terminaux méthaniers comme Thi Vai
• Centrale à gaz
Tout changement à Ormuz aura un impact direct sur :
• Prix de l'essence sur le marché intérieur
• Prix de l'électricité
• Coûts de production industrielle
QUI BÉNÉFICIE ?
Pays en dehors du Moyen-Orient tels que :
Amérique
Brésil
Guyane
Congo
Il existe une opportunité d’augmenter les exportations pour compenser la pénurie d’approvisionnement.
CONCLUSION
Ormuz rouvre progressivement, mais le marché mondial de l’énergie reste fragile.
Avec un seul développement militaire inattendu, l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en pétrole et en gaz pourrait être à nouveau perturbé.
Les navires ont commencé à quitter Ormuz.
⛽ Mais la vraie stabilité est encore à venir.
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