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ホルムズ海峡を通って原油を輸送中にＵＡＥの石油船が「レーダーから消えた」のが発見され、世界的なエネルギー危機は極めて敏感な時期を迎えている。
ロイター、Kpler、SynMaxの船舶データと衛星分析によると、イラン-米国-中東間の緊張が急激に高まる中、多くのタンカーが標的になるリスクを軽減するためにAISシステムを積極的にオフにしています⚠️
ホルムズ海峡はどれほど危険ですか?
ホルムズは現在、世界の「エネルギーの喉元」となっている。
世界の石油の約 20% がこの海路を通過しなければなりません
平均して、1 日あたり 1,700 ～ 2,000 万バレル以上の石油がホルムズを通過します。
わずか数日の紛争で世界の原油価格が急騰する可能性がある
多くの船舶が攻撃の脅威にさらされている状況で、海運会社は保険料を大幅に値上げした
石油・ガス市場におけるホルムズの役割
因子影響スケール
ホルムズを通過する石油の量は世界全体の約20％
属国韓国、日本、中国、インド
主な航路 ペルシャ湾 → アジア
最大のリスク ドローン攻撃、ミサイル、海上封鎖
⚡ UAEは何をしているのですか？
ロイター通信によると、UAEのADNOCは以下の方法でアッパーザクム原油とダス原油を数百万バレル輸出した。
AISシステムをオフにする
海上で船間で石油を輸送する
再輸出前に石油をオマーンの倉庫に入れる
韓国および東南アジアへの直送
このフォームは、フォローされるリスクを軽減するのに役立ちます追跡するだけでなく、石油輸出データの管理も難しくなります
なぜアジアが最も懸念しているのでしょうか?
アジア経済は以下の理由から深刻に「石油に飢えている」。
電力と産業の需要が増加
夏はエネルギー消費が爆発的に増える
LNGとディーゼルはどちらも地域的に不足している
特別:
韓国は中東の石油に大きく依存している
日本はまだ完全に復旧していない原子力発電のために安定したLNGを必要としている
中国、生産維持のため原油輸入を大幅に拡大
現在のエネルギーリスクを比較する
リスクレベルエリア
中東 非常に高い
ヨーロッパ高
北東アジア 曹操
東南アジア中
米国 国内石油のおかげで下落
⛽ 原油価格は依然として高騰する可能性がある
ホルムズで実際の封鎖が発生した場合:
ブレントは1バレルあたり120ドルを超える可能性がある
海上運賃が大幅に上昇
アジアのガソリン価格は連鎖的に影響を及ぼしている
世界的な物流コストは高騰している
エネルギー会社は現在、状況の制御がより困難になる前に「できるだけ早く商品を押し込む」ことに努めています ️
最も注目すべきこと
注目に値するのは、船が「信号を失った」ということだけではありません...
それは、石油輸出国が世界のエネルギーの流れを維持するために大きなリスクを受け入れる意思があるということです。
これは次のことを示しています。
⚠️ 市場には実質供給が不足しています
⚠️ 世界的なエネルギー圧力が増大している
⚠️中東は引き続きエネルギー世界の地政学的焦点である
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